S2000vs350zvsM3vsM5vsRX8

Alıntı:

---

BaybuRtlu69 Nickli Üyeden Alıntı

S2000 de, pilot yavaşlarken, frene basaken ayağının topuğuyla gazada basıyor aynı zamanda ?

Bu ne işe yarıyor acep ? topuğyla arada bir gazı tokatlıyor gibiydi :)

---

O bir ileri sürüş teknigi.
Viraja girmeden once vites kucultulmesi gereken durumlarda aracın agırlık dengesini bozmamak ve torque birikiminden dolayı tekerlek kilitlenmesini engellemek amacıyla vites kucultmek icin debriyaja sol ayak ile basılması esnasında sağ ayagın topuguyla frene hafifçe dokunurken aynı ayağın ucuyla da gaza basarak vites değiştiriyor, ve buna heel and toe deniyor. bu hareketi cok suratli biesekilde yapabilirseniz motor devri ile tekerlek donuşunu eşitleyebilecekve dolayısıyla araba torque un sebep oldugu yuk değişimini ve patinajı yaşamayacak ve viraja maksimum hızlarda girmek mumkun olacaktır. bu kullanım tekniğine uygun olarak, pedalların yerleşimi de normalden değişik olur yada olabilir istege baglı :)... gaz pedalı, sağ tarafa doğru 30 derecelik bir açıyla yerleştirilir bazen ki, rahat uygulanabilsin...bir amacı da turbo beslemeli motorlarda debriyaja basılınca turbo basıncının düşmemesi için devri yüksek tutmaktır.

Alıntı:

---

BaybuRtlu69 Nickli Üyeden Alıntı

S2000 de, pilot yavaşlarken, frene basaken ayağının topuğuyla gazada basıyor aynı zamanda ?

Bu ne işe yarıyor acep ? topuğyla arada bir gazı tokatlıyor gibiydi :)

---

heel and teo deniyor. Vites düşürürken virajda debriyajı bıraktığınızda araba öne yığılır ve ağırlık dağılımı da öne kaydığından arabanın arkası hafifler ve dolayısı ile virajda olduğundan arka kısmını salar araba yani savrulur. Bunu önlemekl için aragazı çekiliyor ve arabanın virajda totosunun oynamasını engeller. Similasyon oyunlarında epey işe yarıyor :D ama gerçekte deneme şansım olmadı daha. Yeni nesil spor arabalarda otomatik olarak kendi de yapıyor araç. Örn. Nissan 370z

Edit:7:00 da cd geziyor pedalların orda, m5 de:D

M5 e ufak gelmiş pist :D

S2000 keyifliydi her zamanki gibi, RX8 ise gözlerden ırak :D

Alıntı:

---

BaybuRtlu69 Nickli Üyeden Alıntı

S2000 de, pilot yavaşlarken, frene basaken ayağının topuğuyla gazada basıyor aynı zamanda ?

Bu ne işe yarıyor acep ? topuğyla arada bir gazı tokatlıyor gibiydi :)

---

Tıkla öğren :)

polemik yaratmak istemiyorum ama japon fanatiklerini ikna edememiş gene bu video daha napsın adamlar yaw kabul edin almanlar bu işte japonlardan daha iyi :D:D:D

o değilde bn vidyoyu izlerken rx8 i unuttum sonda nokta gibi gelen omuydu :D

s2000 eglence arabası 2000 motorla neler yapıyor güzel güzel bak yine sevdim :)

m5 ci'nin "ula ula ulaa.. az daa gidiyodugh amıniim" şekli repligleri iyiydi :D

Start çizgisindeki görünüm resmen RX-8'e avans verdik tadında olmuş, sen git biz sana yetişiriz dercesine :D M5'in son viraja girişi çok güzeldi.

s2000 kısa mesafelerde daha hızlı m5 göre daha çabuk hızlanıyo

Eski bi video vardı, honda nsx f430 porsche 911 m3 gallardo murcielago yarışıyodu. nsx son lapa kadar önde götürdü işi sonra araç ısındı dedi herif ve murcielago ve gallardo yürüdü gitti ona benzettim videoyu

3 pedal süper :D

Sağ ayak frenleri fena ama iyi yapıyor adamlar :)

konu baslıgını s2000 vs sadasdqd12edsadqwdas diye okudum :D

7:25'te bitanesi içine doğru .ıçtı :)

Alıntı:

---

M power Nickli Üyeden Alıntı

polemik yaratmak istemiyorum ama japon fanatiklerini ikna edememiş gene bu video daha napsın adamlar yaw kabul edin almanlar bu işte japonlardan daha iyi :D:D:D

---

orda s2000 deılde m3 e m5 e karsı bı nsx-r olsaydı ızlerdık noldugunu :icon_tup:

Alıntı:

---

baran.boran Nickli Üyeden Alıntı

s2000 kısa mesafelerde daha hızlı m5 göre daha çabuk hızlanıyo

---

Bence,virajdan daha hızlı çıkış yakalayabildiği için daha hızlı gibi..