benle denedıgın kosullardamı denedın?
yanı arac aynı durumdamıydı dıye soruyorum mod-jant-agırlık acısından.
Printable View
abartılmıs olabılır ya uzatmaya gerk yok.
sız sadece stı gecme konusunamı takıldınız yoksa bu aracın 270hp olmadıgınımı soyluyosunuz.
o kadar tanıdıgınız varsa gercekten hıc dokunulmamıs full stock bır wrx ı olan arkadasınızda vardır.varsa ben denemek ısterım.alıstık nasıl olsa wrx tokatı yemeye:D
270 hp tdo4 turbolu bir wrx veya gc8 in maksimum verecegi guc zaten. bir bakip doneyip standart turbolu wrx veya gc8 kaldimi :) stilarda genelde bir egzoz ile 290-300 civari verir, yazilim headers ivir kivir eklenirsede 320-330 verir. maksimumda 350 cikartir standart turbo ile.
neharin arabasiyla bizden hicbir araba denenmedi onun gidisini bilemiyorum maalesef:)
sti ve wrx avukati gibi oldum ben bu baslikta ama oyle bir misyonum yok, benim demek istedigim sadece konuyu aydinlatmak. diyorum ki senin araban iyi gitmis ama o wrx, sti gececek kadar ve 270 hp gibi yurumuyor;) o kadar basit. tabi ben illa dogru diyorum diye birsey yok belkide yaniliyorumdur.
standart ne gc kaldi, ne de sti kaldi. zaten standart kalmasi da cok mantiksiz, hakkaten uygun, kabul edilebilir paralara direk yuksek gucler aliniyor ikisi icinde. niye standart kalsinlar ki bu kadar imkan ve parca varken:)
kisiden kisiye kullanim cok degistirir genelen soyle olur, ilk aldiginizda ayaginizi gazdan cekmedigi icin kullanici 13-14 lt civarlarinda gezer, sonra biraz arabaya alisir 12-13 litreye iner. 55 litre ile 370-450 arasi gider kullanima gore. bu degerler yarim gazlayarak yarim efendi kullanimdir. bizim arabadaki guc artislari cok ust noktalara kadar normal kullanimdaki yakiti etkilemiyor genelen 12-13 litre kaliyor ama guce gore basinca harcanan yakit moktari artiyor. zaten guc esittir birim yakit ve birim hava oldugu icin ve turbo arabalar herzaman atmosferiklerden cok yaktigi icin ne kadar ekmek o kadar kofte sonucu cikiyor:)
khan, bilgiler için tşk'ler :), STi'ım olsa standart turboyla alabileceği güçlerde kullanırdım da o nedenle sordum :D
abi iste oyle olmuyor:) bu araba oyle bir nalet ki o kadar kolay guc aliniyor ve aldigin o gucu o kadar cok hissettiriyor ki. bu gune kadar 10 larca arabada ilk alanlar hep ayni seyi dediler "bir egzoz,bir saat ve yazilim o kadar yaparim" bende dedimki 2-3 aya kalmaz gorusuruz ve hic 2-3 ayi gecen olmadi. normal bir araba gibi dusunme diger modeller icinde gecerli ama subaru ve evo cok cezbediyor adami bu konuda. bende ilk wrx imi aldigimda prodrive kit,egzoz headers falan vardi iste 265 lik bir arabaydi, hic birsey yapmam bana yeter diyordum simdiki halime bak birde her dakika araba yapiyorum.
İmpreza ve Evo = kendin pişir kendin ye :D :D
bence bu wrx gayet basarılı gıdıyor standart bı stı ıda bence gecer bu benm gorusum khan nıcklı arkadasımızın syledıklerıne saygı duyuyorum ama benm gorusleerımm bunlar
gusel deneme...
ıynn rs le denemedin la sen sallama bu js plaka deil ama oda o iynn rs kadar gidiodur tahminen
peki bnm merak ettiğim 100 boy filanmı geçmesi lzm subarunun bende biliorum subaru güzel araba filan seveni çok
ama diğeride at arabası deilki yani ne kadar fark olcak yada stock sti yok olup gitcekmi cliodan
orda 13-15 boy geçmiş gibi duruo daha ne olcakki
Hayır o arabayı bildiğim için söylüyorum. Standart tdo4 turbo ile sti geçmek çok da mümkün değil.