Bmw M6 vs. Porsche 997 TT

m6 gerçekten güzel gitmiş tebrikler ;)

Alıntı:

---

M3CSL Nickli Üyeden Alıntı

stock 458 6.8 7 gıbı gıdıyor, rusyada cekılen m6 vıdeosunda bastan fark acılıp soradan sbtlenıyor yuksek hızda gelıyor m6 hatta. bence yuksek hızda basılırsa 458ıde yakayıp gecebılır..

zo6 vs tum supersporlarla yuruyecek potansıyele sahıp v10 , doğru modla bırazda hafıfletmeyle..

---

458 le giden arabada egzantrik vb baya yuklu :) 6.5 larda hatta daha iyi giden 458 ler var ulkemizde bildigim kadariyla...

Ufak ufak biseyler yapmaya calisiyoruz insallah guzel olur sonucu :)

Alıntı:

---

ice Nickli Üyeden Alıntı

Maşallah canberk...

---

Tesekkurler Cuneyt abi :)

Alıntı:

---

clioGT Nickli Üyeden Alıntı

iskender usta işi mi_?

---

Evet :D

Alıntı:

---

Gunes G. Nickli Üyeden Alıntı

Guzel denemeler olmus, tebrikler.

---

Tesekkurler :)

Alıntı:

---

ardacngns Nickli Üyeden Alıntı

masallah knka cok class deneme olmus m6 cok basarılı geldi 997 ole bi arac oldu ki gozumde gecılmıcek bı araba gibi tabi bu 997 de bi egzost var galiba onu acık bi araba

senın araba egzostla alıcagı guc ne olur acaba bi fikrin var mı knka

---

Tesekkurler abi :) 997 nin onu cok acik tabiki cok ucuza cok daha hizli hale geliyor :o

Egzosla ne alirim hic fikrim yok ancak hafifleme olucak bayagi :)

Alıntı:

---

Görkem Nickli Üyeden Alıntı

m6 gerçekten güzel gitmiş tebrikler ;)

---

Tesekkurler :)

m6 gitmesi gerektiği gibi gitmiş maşallh m6 ya bütün BMW M lere büyük bi sevgim var daha çok videolarını bekliyorum kardeşim :D

canberk maşaallah süper gitmişsin,mekineside görseli kadar güzel arabanın nazar değmesin.

iki aracada maşallah.yüksek performanslı bi deneme olmuş

Maşallah Maşallah...

///M6 Hızlı sanki biraz :)

bunlar araba bizimki portakal suyu maşallah

Maşallah iki aracada çok iyi gitmiş Canberk aracin.
diyemeden geçemicem
Ayıb akü. 270 de giderken roll mü olur :D :D :D

Helal olsun,senin M6 da var birsey,normal degil ;)
Ayrica Turboyu test etmek gerek.
Ucan M6...

M6 ya headers'i takmadan bişe bekleme.

Headers+kasnak+3.91 dif ile çok zevkli olur

m6 cok ıyı ya masallah her ıkı aracada :)

Headers guc vermez,uzeeindeki OE headers cok cok iyi,oradaki trik kat iptali olmasi. Sadece kat iptali min 22 hp veriyor,Headers'da okadar veriyor cunku kat iptali yaptigi icin.
Kasnak tehlikeli ve zararli.2005-2008 yillari arasinda cok motor kirildi. Hala kiran oluyor tek tuk.Ha kisa sureligine takilip-cikartilabilir. Krank in donus harmonisini bozuyor,motor ici titresim yaratiyor.
Diff de hizlanma iyilesir ancak ses yapmayani yok gibi.
En iyi kombo:iyi bir yazilim ve guzel iscilikle kat iptali. Cunku kati kesip boru koymakda olmuyor,oradaki aci bozulursa,egsozda turbulansdan dolayi guc dahi dusuyor.

Alıntı:

---

997TT Nickli Üyeden Alıntı

Headers guc vermez,uzeeindeki OE headers cok cok iyi,oradaki trik kat iptali olmasi. Sadece kat iptali min 22 hp veriyor,Headers'da okadar veriyor cunku kat iptali yaptigi icin.
Kasnak tehlikeli ve zararli.2005-2008 yillari arasinda cok motor kirildi. Hala kiran oluyor tek tuk.Ha kisa sureligine takilip-cikartilabilir. Krank in donus harmonisini bozuyor,motor ici titresim yaratiyor.
Diff de hizlanma iyilesir ancak ses yapmayani yok gibi.
En iyi kombo:iyi bir yazilim ve guzel iscilikle kat iptali. Cunku kati kesip boru koymakda olmuyor,oradaki aci bozulursa,egsozda turbulansdan dolayi guc dahi dusuyor.

---

abi bi reçete de e55 e yazar mısın sana zahmet?:)

Konu M,Amg yi sokmayalim araya ;)
Kisaca; Km cok onemli,ona gore mod alir basini gider.(komp Kasnagi/egsoz/yazilim/pompa vs)

Alıntı:

---

997TT Nickli Üyeden Alıntı

Headers guc vermez,uzeeindeki OE headers cok cok iyi,oradaki trik kat iptali olmasi. Sadece kat iptali min 22 hp veriyor,Headers'da okadar veriyor cunku kat iptali yaptigi icin.
Kasnak tehlikeli ve zararli.2005-2008 yillari arasinda cok motor kirildi. Hala kiran oluyor tek tuk.Ha kisa sureligine takilip-cikartilabilir. Krank in donus harmonisini bozuyor,motor ici titresim yaratiyor.
Diff de hizlanma iyilesir ancak ses yapmayani yok gibi.
En iyi kombo:iyi bir yazilim ve guzel iscilikle kat iptali. Cunku kati kesip boru koymakda olmuyor,oradaki aci bozulursa,egsozda turbulansdan dolayi guc dahi dusuyor.

---

ben elyapımı headers tan bahsetmemiştim( evosport-hamann-süpersprint ) , headers güç vermez derken ? sadece m6 içinmi geçerli yoksa bütün araçlar için mi ?

kasnak krankın dönüş hormonisini bozuyor demişsiniz sadece m6 içinmi yoksa dönen bütün kranklar içinmi geçerli ?

Elyapimi headers mi? Aman diyim,en kotu aracima dahi takmam,ne tavsiye ettim nede yorum yaptim omrumde...
O dediginiz markalarda headersdan guc degil,kat iptali olmasi sayesinde o gucu cikartiyorlar. Yoksa 3-5 hp yi gecmez.
Konumuz V10 motorlari degil mi? Nasil bir genelleme yapip diger araclar icin olucak?
Ben demiyorum,yasadigim ve ogrendigim tecrubeleri paylasiyorum. Krank kasnagi cok tehlikeli bir cok aracta...

Alıntı:

---

997TT Nickli Üyeden Alıntı

Headers guc vermez,uzeeindeki OE headers cok cok iyi,oradaki trik kat iptali olmasi. Sadece kat iptali min 22 hp veriyor,Headers'da okadar veriyor cunku kat iptali yaptigi icin.
Kasnak tehlikeli ve zararli.2005-2008 yillari arasinda cok motor kirildi. Hala kiran oluyor tek tuk.Ha kisa sureligine takilip-cikartilabilir. Krank in donus harmonisini bozuyor,motor ici titresim yaratiyor.
Diff de hizlanma iyilesir ancak ses yapmayani yok gibi.
En iyi kombo:iyi bir yazilim ve guzel iscilikle kat iptali. Cunku kati kesip boru koymakda olmuyor,oradaki aci bozulursa,egsozda turbulansdan dolayi guc dahi dusuyor.

---

murat kasnak sade m6 tıdamı yoksa her araçtamı,bide motorun kırılmasına nasıl sebep oluyor biraz açabilirmisin,birde audi tt-rs çok revaçta imiş yurt dışında, sen bu araba 2.5 tfsi için modifiye güç anlamında ne düşünüyosun amerikada apr nin 600hp tt-rs i var bayadır ,revo nun yine 600+hp tt-rs i var sence keyifli olurmu.

Hakancim,buradaki amac kasnagi hafifletip,krankin daha rahat donmesini saglamak. 10 silindirli bu buyuk makinede(M5/6), buradaki yapilicak hafifleme fayda sagliyor ancak bantlardan cikarken buradaki donmenin yarattigi kuvvetide hesaba kattiklati icin,balansi bozuluyor krank kolunun.
Zaten M5/6 pulley break down yazin Hz. Google'a yada neden kirildigini,hersey cikar ortaya.
Bu 2.5 T motor cok verimli ve guclu. Turkiyede bir tane RS3 var,Evotech SW yapilmisti,sahibi cok mutluydu ve inanilmaz yuruyordu araci. Hatta suan satilikta. Ama otv kazigindan dolayi Tr ye gelemiyor :( Bizde mahrum kaliyoruz.
MTM'in A1 ve 2.5T sini ve Evotech'in TT-RS'ini izlemeni oneririn. Cok az modla ucuyorlar!

Kasnak uygulaması sonrası 10.000 gitmeden kırılan araca şahit oldum .Zaten üretici firmalar uzun soluklu olarak önermiyo.Cadde tipi bi araçda kullanmak pek mantıklı kalmıo ama alınan güç gerçekten azımsanamazdı.