yokuş yukarı ise normal bir sonuç, mutlaka düzlükte daha iyi çevirecektir, scirocco ile de çok altta basıyor honda , ondan dolayı açamıyor..herkes standart typerı unutmuş :)
Printable View
yokuş yukarı ise normal bir sonuç, mutlaka düzlükte daha iyi çevirecektir, scirocco ile de çok altta basıyor honda , ondan dolayı açamıyor..herkes standart typerı unutmuş :)
ekk20 de ruh yok
:icon_tup::icon_tup:Alıntı:
chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı
manuelle oto cok farklı gıdıyor. fıltre egsoz fılan olsaydı 540da daha farklıda olabılırdı, ayrıca 200den fark olması cok normal tam hakkını verdıgı yerler 286 hp 4.4 lt nın:D
maşallah araçlara:)
ayrıcaonur cok kullanmıyor ek yı yatıyor genelde. biraz açmak lazım :)
200 üstüne çokta gelmeden yığılma başlıyo zaten ek da...bi anormallik söz konusu olduğu ortada. maşalah araçlaraAlıntı:
KMR2-GT Nickli Üyeden Alıntı
Güzel denemelermiş bide ben deneyeyim bakalım su araçlarla :D
Maşallahh
Her swap yapılmış K20 uçucak diye birşey yok
Dezavantajı çok arabanın
EKK1 yürüyen - oem ecu - oem kelebek manifold - headers yok
Araçta typer koltuklarından tutun bir sürü ağırlık var
Kantara çıksa 1150 - 1200 kg arası çıkar sürücüsüz
iki kişi var aracın içinde
BMW dede iki kişi olsa bile daha az etkilenir
adamlar zevkine araba yaptılar hırsına herkesi geçmeye değil videoları izleyin keyif alın bitsin geçsin hemen küçümseme ezme ne oluyor anlamış değilim
sizde çok daha iyisi varda bizmi görmedik videolarını
Herkes sanıyorki her K swap yapan herkesi geçicek yok böyle bir dünya arkadaşlar
2008 de ben ilk koydugumda motoru açın izleyin videoları S2K beni 200 220 yakalıyıp gecip gidiyordu
bu aracada biraz emek vermek lazım
Kpro - ince conta - RBC - Kelebek - Headers - EG yürüyen - Kısa
Bunlar yapılsa şu izlediğiniz videolarda deneyen araçlar keyif almazlar bu araçla denediklerin de
Ama bunlar hep maliyet şu yazdıklarım 5000 6000 TL
Keşke motoru al koy bitse herşey ne güzel olurdu :)
Maşallah güzel denemeler olmuş
K20 yi sürücü faktörü geri götürmüş bence.
masallah kayseride basarılı arabalar var ama cıvıc biraz daha hızlanırsa daha güzel olur diye düşünüyorum
Civic 4te tıkandı gibi... Neden acaba ?? Çok seri indirmesi lazım o hızları
hılmının yorumundan sonra fazlada bıse yazmaya gerek yok aracı bız herseyıyle yaptık ve hemen hemen ılk kez rolle cıktı yavas yavas doldurdukca artı ve eksılerımızı gorucez Pılotumuz alperde araba gıbı ılk kez rolledı o gun denedıgımız arkadaslarda arabayı bı gorelım dıe denedıler sagolsunlar emege bıraz saygı ve specler ogrenılmeden cok bılenler ona gore yorum yazsa daha keyıflı olur Sonucta kayserı ıstanbul vb degıl ustalarımızın bazıları bıle bı cok seyı bu projede ogrendı
..................Alıntı:
gokhane. Nickli Üyeden Alıntı
:)
onur abiye katılıyorum. bir de kayserinin rakımını göz önünde bulundurmak lazım. :(Alıntı:
Onur typer Nickli Üyeden Alıntı
Hayallerimden birisidir eski kasa civicte güçlü bi motora sahip olmak. Güle güle kullanın
540 çok iyi gidiyor maşallahı var K20 swapta fena değil ama 180kmh sonrası bi tıkanıklık var gibi 5.vitesde daha bi deparlı gitmesi lzm gibi ama eğim var sanırım ondan tıkanıyor ve BMW hacimini konuşturuyor bu sefer.Scirocco olması gerektiği gibi gitmiş zaten..çekim kalitesi harika olmuş herşey net
Cok güzel denemeler araçlara massallah.
bütün araçlara maşallah anladığım kadarıyla çok fazla bi iddada yok zaten...
ama kayseri roll videoları konusunda resmen devrim yapıyor...adamlar filim tadında roll çekiyor helal olsun.
Emeğinize sağlık. K20 deki şanzıman type r şanzımanı mı?
aynen +1 katiliyorum.Alıntı:
Vtec_2 Nickli Üyeden Alıntı
araclara masallah
videolar harika olmus tesekkur ederim...
k20 e39 denemelerinde alttaki yorumlarda da k20 nin normal olmadigi ana fikri var, tum yorumlarda yurt disi nerede ise..
bende bu aralar bu bmw eksoz sesıne hasta olmaya basladım cok farklı yırtıcı bır sesı varAlıntı:
mami_makinen Nickli Üyeden Alıntı
aynı senaryo 200 civarından sonra e36 328 için ne olurdu?
honda hakkını verememiş sanki
k20 yi bişeyler tutuyor .
bi kere k20 2.viteste basıldığında bile gaz yemesinden belli oluyor bi sıkıntı olduğu
İki aracada maaşallah ama k20 de problem var 200 ü geçemedi.
ekk20 resmen kösülmüş :D
şaka biyana ağırlık ve rakımın etkisi büyük sonuçta araba full takılı +2 kisi vede koltuklar typer koltuğu daha ağır yani
K20 yi sıkan bişey var sanki...
Yormayın yav 5.40ları içim gidiyor :)
maşallah deneyen araçlara güzel video olmuş ..
k20 de sorun var gibi geldi ama araç sahibleri daha iyi bilir tabi zaten karşısında ki araçta küçümsenicek araç değil
beyler k20 stock ustlerde fıltrelı headerslı 70lık borulu kprolu aracların devır ındırmesıyle tabıkı bir olmayacak onur hayırlı olsun tekrar sıkıntılar aavs yavas gıderılır...
190 km den sonra bmw son noktayı koymuş uzamış gitmiş :))
honda stock basmış yüklü degilki bmw yi geçsin. bmw hacimle geçiyor + rakım faktörü var honda rakımdan etkilenmiş.
yollar mükemmel dümdüz ve uzun tam gazlamalık.
evet kadran mil.Alıntı:
EEE Nickli Üyeden Alıntı
5 40 turbo mu da rakımdan etkilenen birtek honda olsun. Bence çok anormal sonuç değil standart k20 ile hacimli bi araç için
Otomatik 540 ile denemiştim ben. Arkamda kalıyordu. Ekk20'nin daha atarlı olması lazım aslında diye düşünüyorum.
Motor k20a2 değil miydi öyle bişey hatırlıyorum. Araca maşallah. Ufak bi kaç dokunuş herşeyi halleder. Kazasız belasız
bencede k20 yavas kalmis
bmw hacimi konusturmus
Beklenen sonuç sanki:)
EK K20 lerle ilgili bisey soylemek istiyorum.
hiçbi ek k20 nin sesi bi ep3 gibi cıkmıyor.
neden acaba?
pskolojik mi?
yoksa HEADERS yapıları farklı dıye mı acabA?
'' yarıştayım bebeğim '' :D :D 0.45