User Tag List

Sayfa 3/4 İlkİlk 1234 SonSon
62 sonuçtan 39 ile 57 arası

Konu: s13 vs GT30 STI

  1. #39

    Üyelik
    Oct 2009
    Yaş
    33
    Şehir
    -
    Mesaj
    3.671
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    100 kilo 3 boy yaptı biz denedik
    yani 100 kilo 10 bg filan olabilir kasap hesabıyla
    ama
    her araçta 100 kilo aynı etki etmeyeceği gibi bir de doğru orantısı yoktur bu işin 300 kilo 30 bg diye tabi

  2. #40
    Dookan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2009
    Yaş
    39
    Şehir
    ANKARA
    Mesaj
    2.024
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı dorukky Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Her aracın hafıfletmesı aynı guclerı kazandırcanı dusunmuyorum bildiğim kadarıyla 4kg 1 hp ye denk gelır volanda
    niye nasıl hesapladınızki şimdi onu.benım arabam 1430 kg 400 hp kilo başı 3.5 hp düşer .e eskiden de 200 hp ydi 7kg dusuyodu.smdı 200 hp iken 150 kılo atınca 20 hp kazanıyodum aynı arabaya smdı 50 kazanıyorum o zmn 1000 beygir yapsam 105 beygir kazanacam yani

    varsa aramızda sürtünme agırlık denge cart curt hesaplayacak arkadaş 1200 kg arabanın 1050 ye dusunce kaç hp alacagını hesaplasın hadi modri meydan
    Thanks to
    TURBO ZONE
    REMAPS

  3. #41

    Üyelik
    Dec 2005
    Yaş
    52
    Şehir
    türkiye
    Mesaj
    9.379
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Dookan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    varsa aramızda sürtünme agırlık denge cart curt hesaplayacak arkadaş 1200 kg arabanın 1050 ye dusunce kaç hp alacagını hesaplasın hadi modri meydan
    hafifletme sonrası ivmelenme daha iyi olur ancak yüksek süratlerde rüzgar direnci çok artacağından arabanın gücü değişmediği için ivmelenme azalacaktır..

  4. #42
    Dookan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2009
    Yaş
    39
    Şehir
    ANKARA
    Mesaj
    2.024
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı SONE-R Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    hafifletme sonrası ivmelenme daha iyi olur ancak yüksek süratlerde rüzgar direnci çok artacağından arabanın gücü değişmediği için ivmelenme azalacaktır..
    35 50 beygir alan arkadaşı davet ediyorum okuması için bu yazınızı.
    Thanks to
    TURBO ZONE
    REMAPS

  5. #43
    EEE - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2007
    Yaş
    42
    Şehir
    AnK
    Mesaj
    2.365
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    7 kg 1 hp olması lazım ama bır yerden sonra terazı sasar bunun oranı vardır muhakkak
    Boşunamı Şehit Oldu O Kadar Vatan Evladı
    Uyanmak Gerek Uykulardan Artık


    POWERED BY EMS GARAGE(GARDIYAN)

  6. #44
    izo - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2008
    Yaş
    40
    Şehir
    San Francisco
    Mesaj
    2.213
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    abi hayirli olsun, bu meray & onur ortakligi az ama oz is cikariyor...
    06-09 01' Megane 1.6 turbo 09-10 05' Clio Rs 182 10-11 01' Mustang GT 4.6 11-12 03' Allroad 2.7tt 12-14 06' Eclipse GT 3.8 V6 14-15 07' Infinity G35 3.5 V6 15+ 16' Mustang GT & 2011 Z4 35i-sdrive

  7. #45
    dorukky - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2012
    Yaş
    35
    Şehir
    london
    Mesaj
    1.513
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Dookan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    niye nasıl hesapladınızki şimdi onu.benım arabam 1430 kg 400 hp kilo başı 3.5 hp düşer .e eskiden de 200 hp ydi 7kg dusuyodu.smdı 200 hp iken 150 kılo atınca 20 hp kazanıyodum aynı arabaya smdı 50 kazanıyorum o zmn 1000 beygir yapsam 105 beygir kazanacam yani

    varsa aramızda sürtünme agırlık denge cart curt hesaplayacak arkadaş 1200 kg arabanın 1050 ye dusunce kaç hp alacagını hesaplasın hadi modri meydan
    yok mudur alınan yola göre anca hesap yapılır.Okudugum makalede yazıyodu 4 dıılmıs 7kg ortalama 1 hp ye gelıyo yazıyodu.Her araçta farklı dedıgım ivmeye etkisi sürtünmesi felan farkeder sonuçta.

  8. #46

    Üyelik
    Dec 2010
    Yaş
    36
    Şehir
    türkiye-ankara
    Mesaj
    230
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    suat abi sti da basınç ne alemdeydi

  9. #47
    Bestsi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    46
    Şehir
    Turkiye/ankara
    Mesaj
    1.282
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Yazmayayım yazmayayım dedim ama nereye geldi adamlar fiberden kapıları yapıyorlar bagajı yapıyorlar onun için gidip kurallara uygun cam buluyorlar sonra biz kac kilo söktük diye hesaplamıyorlar bu mantıklı mı Onuru biraz tanıyanlar bilir elli kere hesaplamıştır bunu ayrıca bu arabanın böyle gitmesi sadece hafiflikten mi ? yanlış tarafa bakıyorsunuz !
    [SIGPIC]http://i1106.hizliresim.com/2011/6/24/7826.png[/SIGPIC]

  10. #48
    bLackModeL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2011
    Yaş
    38
    Şehir
    aKSAraY68
    Mesaj
    3.876
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    maşallah cok harika olmus hakketen maşallah 41 kere
    facebook: hasan serdar şengül
    instagram: hasan_serdar
    ECUPROJECTS PERFORMANCE-CHİPTUNİNG AKSARAY BAYİİ

  11. #49
    Görkem - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    41
    Şehir
    ANKARA
    Mesaj
    2.789
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    maaşallah ikiside güzel araçlar,,,nissan şaşırtıcı şekilde iyi gitmiş cidden tebrikler

    bir Angaralı olarak Deli Kadir kurallarına göre 7kg 1bg olarak belirlenmişti yıllar önce Kadir abime selamlar

    birde şu var ağırlık en çok deneyen araçlardan biri turbo biri atmo iken kendini daha fazla gösteriyor

  12. #50
    AvcI - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    42
    Şehir
    ANGARA
    Mesaj
    2.660
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı onur_guler88 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    suat abi sti da basınç ne alemdeydi
    Onur tam bilmiyorum ama 2,5 blok ve GT30 olduğuna göre minimum 1,5 ve üzeri olduğunu düşünüyorum, yanlışım varsa gerçekte bilen biri varsa düzeltsin...


    Ayrıca konu ağırlık kısır döngüsünde dönüp durdu, araçların nasıl gittiği 1,8 motor ve GT28 turbo ile performansı üzerine konuşsak, herşeyin büyük turbo olmadığını sen önce fln aracı geç sonra deneyelim diyenlere göstersek olmazmı ?

  13. #51
    fatiii - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2007
    Yaş
    39
    Şehir
    AnkarA
    Mesaj
    4.821
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Madsallah arac guzel gidiyor ona lafimiz yokta burda 1600 kilo 4 ceker bi arabaya 1150 1200 kilo arkadan iter bi arabayi kiyaslarken kilodan degilde neden bahsedicez.gt28 30 farkini kilo ve aktarim gayet guzel kapatmis bana sorarsaniz.

    He sizin arabada 1600 kilo olsaydi o zaman derdimki efsane araba yapmissiniz buyuk turbo bi ise yaramamis..kenanin sti da guzel yuruyen bi sti ama bana sorarsan hakkiyla yuruyen bi 30 lu gibi degil garajda mehmetin sti var 30 lu eksiklerini halletsin bide onla deneseniz daha iyi sonuc cikaririz.

    Arabaniz gercekten bekledigimden cok daha guzel gidiyor ama kilo avantajinida yabana atmayin
    remaps.tr & Turbo Zone Garage

  14. #52

    Üyelik
    Dec 2010
    Yaş
    36
    Şehir
    türkiye-ankara
    Mesaj
    230
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bence olay gt 30 gt28 falan filan değil, aracın setup ı oldukça önemli. atıyorum orj 2.0 sti motoruna bolt on gt30 koyup orj beyinle 1.5 gezen de var spec c yada 2.5 atmo kapak takıp kapak doldurup (egzantrik vs) emme vs vs yapıp rotated yapan da var. Ondan aracın spec leri bence önemli. sonuçta 20 g li bir araç 30 lu aracı geçebiliyor veya 18 g li araç 20 g li aracı geçebiliyor örnekleri benim de başıma geldi. Ama merayın aracı gayet güzel gidiyor maşallah orası ayrı ancak kilo farkı da tabiki bir etken hacim farkı da turbo farkı da. Ancak sadece turbo farkı bir etmen olmayabiliyor.

  15. #53
    psikolojikdeli - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2010
    Yaş
    42
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    751
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Dookancım relax Şampiyon en hızlı sensin tamam sen ne dersen o 100 kg 5 beygir alır onada tamam s13 güzel yürümüş nokta yeni bir konu açar araca göre hesap yaparız kimsenin kafasında soru işareti kalmaz uyarı geldi burası kg tartışma yeri değilmiş

  16. #54
    GGN40 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2009
    Yaş
    35
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    188
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Aradaki 500kg fark yabana atılacak bir fark değil, Nissan çok güzel gidiyor maşallah. Herşeyı çok güzel olmuş ellerine sağlık hepsinin.

  17. #55
    Dookan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2009
    Yaş
    39
    Şehir
    ANKARA
    Mesaj
    2.024
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı psikolojikdeli Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Dookancım relax Şampiyon en hızlı sensin tamam sen ne dersen o 100 kg 5 beygir alır onada tamam s13 güzel yürümüş nokta yeni bir konu açar araca göre hesap yaparız kimsenin kafasında soru işareti kalmaz uyarı geldi burası kg tartışma yeri değilmiş
    ya ben relaxım zaten pıskolojik deli..sen bnm dedigimin seninkinden daha dogru ve mantıklı olduğunu kabul ettiğin sürece sen kazanırsın ben değil.ben zaten biliyorum kaç kilo kaç beygir..konuyu kirletmeyelim. maşallah diyelim geçelim
    Thanks to
    TURBO ZONE
    REMAPS

  18. #56
    chiefkadir - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2007
    Yaş
    53
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    8.519
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Görkem Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    maaşallah ikiside güzel araçlar,,,nissan şaşırtıcı şekilde iyi gitmiş cidden tebrikler

    bir Angaralı olarak Deli Kadir kurallarına göre 7kg 1bg olarak belirlenmişti yıllar önce Kadir abime selamlar

    birde şu var ağırlık en çok deneyen araçlardan biri turbo biri atmo iken kendini daha fazla gösteriyor
    A.selam abimm 7kg 1hp , 3hp=1boy

    Kilo işi aşşa yukarı aynen yazılanlar gibi ,söktükce belli oranda artarak faydasını görüyosun ,özellikle gücü üstlerde alan hp si torkundan fazla çıkan japonlarda çok daha faydalı oluyo

  19. #57
    kickboxer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2008
    Yaş
    35
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    1.667
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ağırlık önemli faktör kimse değil demesin aktarmada öğle
    fakat s13 böğle gitmesindeki sebeplerden biri doğru setup bence.
    aracın sanırım valvetrain egz. orjnal ve oem kapakların en çok hava aldığı devirleri
    kullanıp aracı iyi yürütmüşsünüz gibi.Maşallah
    Bende burdan spawn a kaldırıyorum
    Olum nissan arabamı arabanın hası kralı subaru yıllardır biz yürüyomusuz

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •