Sayfa 7 Toplam 7 Sayfadan BirinciBirinci ... 567
Toplam 131 adet sonuctan sayfa basi 115 ile 131 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: YGT Megane Rs Trophy vs 2x Focus St vs 996 turbo

  1. #115
    mkerim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04.Temmuz.2013
    Yaş
    49
    Şehir
    Antalya
    Mesaj
    808
    Post Thanks / Like
    Alıntı FET Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    206 biraz ST 'nin rüzgarını kullanmış gibi
    bence megane ip bağlamış onun peşinden gidiyor arada olan st ye oldu.
    1984 de turbo doğan ile uğraşırken MS ve AEM in kapısında beklerdik. Beyin yapsın da arabamıza takalım diye.
    İnternetin hızıda varla yok arası bir şeydi.

  2. #116
    kelalper - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    03.Kasım.2010
    Yaş
    38
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    5,485
    Post Thanks / Like
    Kerim abi o 206 dediğim 206 ise 1000 kg dan fazlası yoktur inan bana. Cup arabalarından hafiftir çünkü içerisi onlar kadar sökük ve cage yok. Yan camlar tavan ve arka cam komple policarbon yani cam değil. Gerçekten hafif bir araba. Ama çok düzgün sökülmüş apaçi tarzı girişilmemiş.
    IN BOOST WE TRUST

  3. #117
    mkerim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04.Temmuz.2013
    Yaş
    49
    Şehir
    Antalya
    Mesaj
    808
    Post Thanks / Like
    Alıntı kelalper Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Kerim abi o 206 dediğim 206 ise 1000 kg dan fazlası yoktur inan bana. Cup arabalarından hafiftir çünkü içerisi onlar kadar sökük ve cage yok. Yan camlar tavan ve arka cam komple policarbon yani cam değil. Gerçekten hafif bir araba. Ama çok düzgün sökülmüş apaçi tarzı girişilmemiş.
    o zaman adamlar hızlı araba takip edip yolda yakalamanın peşinde dolaşıyorlar.
    ( megane diğerlerinden çok hızlı. )
    1984 de turbo doğan ile uğraşırken MS ve AEM in kapısında beklerdik. Beyin yapsın da arabamıza takalım diye.
    İnternetin hızıda varla yok arası bir şeydi.

  4. #118
    kelalper - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    03.Kasım.2010
    Yaş
    38
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    5,485
    Post Thanks / Like
    Megane ın hızlı olması normal fabrika çıkışı zaten 265hp. Bi de çok uğraştılar üzerinde.
    IN BOOST WE TRUST

  5. #119
    mkerim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04.Temmuz.2013
    Yaş
    49
    Şehir
    Antalya
    Mesaj
    808
    Post Thanks / Like
    Alıntı kelalper Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Megane ın hızlı olması normal fabrika çıkışı zaten 265hp. Bi de çok uğraştılar üzerinde.
    bu 206 ile yan yana gide st 2300cc 5 silindirli motorlu değilmi?
    Yani zavallı 206 durumunuda unutmamak lazım.
    1984 de turbo doğan ile uğraşırken MS ve AEM in kapısında beklerdik. Beyin yapsın da arabamıza takalım diye.
    İnternetin hızıda varla yok arası bir şeydi.

  6. #120
    yiğit - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    07.Ekim.2011
    Yaş
    27
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    985
    Post Thanks / Like
    206 dediğin gibi epey bi sökük arkası havada önü yerde gbi değişik bşeydi st lerin zaten gidişi beygirine göre çok geride genel olarak yani atıyorum st 300hp olsun megane da 300hp olsun yinede içinden atlar stlerin.
    Team PAŞAOĞLU

  7. #121
    M3CSL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    05.Nisan.2006
    Yaş
    30
    Şehir
    istanbul/çekmeköy
    Mesaj
    6,619
    Post Thanks / Like
    stler 2.5 5 ilindir sahibi yazmis 260 dynomics beygiri. guc olarak meganla arada cok fark var ondan oyle fark olusuyor, yakin guclerde yakin giderler yuksek devirde st den biraz dah aiyi olacagi icin uzunda alabilir,

    206ya gelince kg bg olarak degerlendilirse sorun olmadigi gorulecektir.
    Straights are for fast cars, but turns are for handling cars
    Focus mk2 1.6 115hp 2.46.650 lap tıme İstanbulpark

  8. #122
    Tech Moderator Schumi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    12.Şubat.2006
    Yaş
    30
    Şehir
    İstanbul / Avrupa
    Mesaj
    11,023
    Post Thanks / Like
    Konuyu şans eseri okurken bizim 206'nın lafının geçtiğini gördüm. Hemen aydınlatayım. Verileri yaklaşık ~5 hp hata/yuvarlama ile 230 hp civarı Ecu Fast DynoDynamics ve yaklaşıkta 250 hp civarı Paşaoğlu VAMAG Dyno verisine sahip bir araç ve 97 oktan pompa benzini ile. 138 hp GTI bazlı yani RC değil.

    Yan camlar 14 Nisan tarihli UM 106 GTI denemesi için Nisan ayının ikinci haftası policarbon olanları ile değişti. Daha öncesinde camlar orjinal motorları ile beraber açılır kapanır lamine idi. Bu videoları mart aynının sonundan.

    Draglara katıldığı hafta abartmanın dibini yaşayarak ekstradan sökmeler ile beraber boş depo ve şöförsüz olarak 910 kilo kantar fişi vardı. Sanırım bu bütün rollinglerde ağırlık yakıt ile beraber 930-940 kilo civarıdır. Hatta ST videosunun çekildiği hafta 2 kişi olmanın haricinde cam ve motor farkından 6-7 kilo daha ağırdır.

    Arkası ağırlıktan dolayı değil sadece draglar için yükseltilmiştir.

    206 içinden videolar ekliyorum. 206 ben dahil 2 kişi. Devo Astra GSI ile ST için camcarlık yapıyorduk. İlk 2 deneme 2şer kişi son denemede Astra ve ST 1er kişi. Biz hep 2 kişi.

    Devo GSI Turbo vs Focus ST 2.5 Turbo / 2-2 Person / Gear3 / Cam1 / Roll1 - YouTube
    Devo GSI Turbo vs Focus ST 2.5 Turbo / 2-2 Person / Gear3 / Cam1 / Roll2 - YouTube
    Devo GSI Turbo vs Focus ST 2.5 Turbo / 1-1 Person / Gear2 / Cam1 / Roll3 - YouTube

    Ayrıca kamerasız çıkmıyor araçlar doğrudur. Geçsek koyardık demişsiniz. Evet koyardık tıpkı geçilirsek koyuyor olduğumuz gibi. Ancak 206 ile ST yanyana deneme maksatı ile basmadıkları için ortada bir video yok.
    Never drive faster than your guardian angel can fly

    MagicPerformance

    106 RC - Coming Soon
    1997cc - 250+ hp @ DynoDynamics
    Bilstein, Brembo, Quaife

  9. #123
    mkerim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04.Temmuz.2013
    Yaş
    49
    Şehir
    Antalya
    Mesaj
    808
    Post Thanks / Like
    Alıntı Schumi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Konuyu şans eseri okurken bizim 206'nın lafının geçtiğini gördüm. Hemen aydınlatayım. Verileri yaklaşık ~5 hp hata/yuvarlama ile 230 hp civarı Ecu Fast DynoDynamics ve yaklaşıkta 250 hp civarı Paşaoğlu VAMAG Dyno verisine sahip bir araç ve 97 oktan pompa benzini ile. 138 hp GTI bazlı yani RC değil.

    Yan camlar 14 Nisan tarihli UM 106 GTI denemesi için Nisan ayının ikinci haftası policarbon olanları ile değişti. Daha öncesinde camlar orjinal motorları ile beraber açılır kapanır lamine idi. Bu videoları mart aynının sonundan.

    Draglara katıldığı hafta abartmanın dibini yaşayarak ekstradan sökmeler ile beraber boş depo ve şöförsüz olarak 910 kilo kantar fişi vardı. Sanırım bu bütün rollinglerde ağırlık yakıt ile beraber 930-940 kilo civarıdır. Hatta ST videosunun çekildiği hafta 2 kişi olmanın haricinde cam ve motor farkından 6-7 kilo daha ağırdır.

    Arkası ağırlıktan dolayı değil sadece draglar için yükseltilmiştir.

    206 içinden videolar ekliyorum. 206 ben dahil 2 kişi. Devo Astra GSI ile ST için camcarlık yapıyorduk. İlk 2 deneme 2şer kişi son denemede Astra ve ST 1er kişi. Biz hep 2 kişi.

    Devo GSI Turbo vs Focus ST 2.5 Turbo / 2-2 Person / Gear3 / Cam1 / Roll1 - YouTube
    Devo GSI Turbo vs Focus ST 2.5 Turbo / 2-2 Person / Gear3 / Cam1 / Roll2 - YouTube
    Devo GSI Turbo vs Focus ST 2.5 Turbo / 1-1 Person / Gear2 / Cam1 / Roll3 - YouTube

    Ayrıca kamerasız çıkmıyor araçlar doğrudur. Geçsek koyardık demişsiniz. Evet koyardık tıpkı geçilirsek koyuyor olduğumuz gibi. Ancak 206 ile ST yanyana deneme maksatı ile basmadıkları için ortada bir video yok.

    138 hp lik motoru nasıl 250 hp yaptınız??
    1984 de turbo doğan ile uğraşırken MS ve AEM in kapısında beklerdik. Beyin yapsın da arabamıza takalım diye.
    İnternetin hızıda varla yok arası bir şeydi.

  10. #124

    Üyelik
    25.Temmuz.2013
    Yaş
    30
    Şehir
    nevsehır
    Mesaj
    122
    Post Thanks / Like
    nası bı megan maşşalh walla uzak durmak lazım:9

  11. #125
    Tech Moderator Schumi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    12.Şubat.2006
    Yaş
    30
    Şehir
    İstanbul / Avrupa
    Mesaj
    11,023
    Post Thanks / Like
    Alıntı mkerim Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    138 hp lik motoru nasıl 250 hp yaptınız??
    Baya bir parçayı değiştirererek.
    Never drive faster than your guardian angel can fly

    MagicPerformance

    106 RC - Coming Soon
    1997cc - 250+ hp @ DynoDynamics
    Bilstein, Brembo, Quaife

  12. #126
    Dem-Er - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    24.Mayıs.2013
    Yaş
    46
    Şehir
    34
    Mesaj
    153
    Post Thanks / Like
    Alıntı mkerim Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    138 hp lik motoru nasıl 250 hp yaptınız??
    Kerim amca sende zamanında beyaz şahini kaç hp yapmıştın.Renault 11 Turboyla yürüyordun .Abicim sizin bir lakabınız var size neden öyle diyorlar.yoksa gerçekten öylemisiniz
    Konu Dem-Er tarafından (05.Ağustos.2013 Saat 22:50 ) değiştirilmiştir.
    Team PAŞAOĞLU

  13. #127
    mkerim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04.Temmuz.2013
    Yaş
    49
    Şehir
    Antalya
    Mesaj
    808
    Post Thanks / Like
    Alıntı Dem-Er Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Kerim amca sende zamanında beyaz şahini kaç hp yapmıştın.Renault 11 Turboyla yürüyordun .Abicim sizin bir lakabınız var size neden öyle diyorlar.yoksa gerçekten öylemisiniz
    o problemli motorlu pejodan bahsediyorum. zamanında yapılan işler hep ilk di sayende duymayanlar duydu. nasıl yapmışlarsa söylesinler bizde öğrenelim. Amca dediğine göre yaşının yazdığı yerde bir hata var. bana amca dediğine göre.
    1984 de turbo doğan ile uğraşırken MS ve AEM in kapısında beklerdik. Beyin yapsın da arabamıza takalım diye.
    İnternetin hızıda varla yok arası bir şeydi.

  14. #128
    Dem-Er - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    24.Mayıs.2013
    Yaş
    46
    Şehir
    34
    Mesaj
    153
    Post Thanks / Like
    Kerimcim ben Demir tanımadın mı
    Zamanında ne parça vardı nede bilgi nede doğru dürüst yürüyen araba.herşey deneme yanılma methoduyla yapılıyordu.işini bilerek yapan yaptığı aracı sağlıklı yürüten çok azdı.şimdi herşey çok farklı yeni nesil bu konuda çok şanslı.
    Umarım herşey yolundadır Antalyada.cosworth le uğraşıyormuşsun duyduğuma göre kal sağlıcakla
    Team PAŞAOĞLU

  15. #129
    mkerim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04.Temmuz.2013
    Yaş
    49
    Şehir
    Antalya
    Mesaj
    808
    Post Thanks / Like
    Alıntı Dem-Er Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Kerimcim ben Demir tanımadın mı
    Zamanında ne parça vardı nede bilgi nede doğru dürüst yürüyen araba.herşey deneme yanılma methoduyla yapılıyordu.işini bilerek yapan yaptığı aracı sağlıklı yürüten çok azdı.şimdi herşey çok farklı yeni nesil bu konuda çok şanslı.
    Umarım herşey yolundadır Antalyada.cosworth le uğraşıyormuşsun duyduğuma göre kal sağlıcakla
    insan kendini tanıtır. Allah iyilğini versin.. şimdi internet olunca herkes herşeyi hemen öğreniyor. yapmasada yapmış gibi yorum yapıyor.
    her şey yolunda. cosworth ile uğraştığım söylenemez beni bilirsin her daim tam gaz gitmeye uygun halde beklemedeyim. ama uğraşma anlamında arada cosworth çü ile uğraşıyorum
    gelirseniz beklerim
    1984 de turbo doğan ile uğraşırken MS ve AEM in kapısında beklerdik. Beyin yapsın da arabamıza takalım diye.
    İnternetin hızıda varla yok arası bir şeydi.

  16. #130
    Tech Moderator Schumi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    12.Şubat.2006
    Yaş
    30
    Şehir
    İstanbul / Avrupa
    Mesaj
    11,023
    Post Thanks / Like
    Alıntı mkerim Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    o problemli motorlu pejodan bahsediyorum. zamanında yapılan işler hep ilk di sayende duymayanlar duydu. nasıl yapmışlarsa söylesinler bizde öğrenelim. Amca dediğine göre yaşının yazdığı yerde bir hata var. bana amca dediğine göre.
    Gayet sorunsuz bir motordur Peugeot'un EW10 motoru. Fabrika çıkışı güçsüz zayıf ama çok sorunsuz bir motordur. Az yakar ve nerdeyse hiçbir kronik sorunu olmadan çok uzun kmler sağlıklı gider. İşin içine hard tune gelince sadece yağ pompası sorun çıkartabilir belki. Benzer setupta birde K plaka 206 GTI hazırladık. Bahsi geçen diğer 206'ya göre daha soft ama isterseniz konusu burada.

    http://www.techturkey.com/forum/otom...k-206-gti.html
    Never drive faster than your guardian angel can fly

    MagicPerformance

    106 RC - Coming Soon
    1997cc - 250+ hp @ DynoDynamics
    Bilstein, Brembo, Quaife

  17. #131
    Enes KAPOĞLU - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08.Aralık.2011
    Yaş
    22
    Şehir
    Turkey
    Mesaj
    67
    Post Thanks / Like
    Porsche hakkinda burda yazilan fikirlerinizi bana yuzyuzede iletirseni sevinirim burda agzi olan konusuyor agzina geleni atip tutanlari bekliyorum herkezin emegine saygim sonsuz tesekkurler
    www.facebook.com/ekphotoshoot
    www.twitter.com/kicker53

    PPR ENGİNEERİNG & PPR MOTORSPORT

    PPR Contact : eneskapoglu@hotmail.com

    2005 Corvette C6
    2001 Porsche 996 Turbo
    2001 M3 Cabrio

Sayfa 7 Toplam 7 Sayfadan BirinciBirinci ... 567

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •