yiğit gtx için garrett in verdiği güç max 400 hp ki o da 3 litre için. 28 turbo ile o güçleri yakalayamazsın.
Printable View
yiğit gtx için garrett in verdiği güç max 400 hp ki o da 3 litre için. 28 turbo ile o güçleri yakalayamazsın.
Gtx2867r 475 hp kapasiteli bi turbo garrett in aciklmasi bu yonde; 500 hp lik ornekleride mevcut.. Apr firmasinin big turbo setup larinda kullandiklari turbo da zaten gtx2867r bu araclarda 116 oktan ile 515 hp lere kadar cikiyolar. Yani 400 hp cok rahat alinir..
tamam takın ama o güçleri alamayacaksınız haberiniz olsun.
Abi 400ü almışlar Megane250'de..
''Fully forged Megane 250 RS running Garret GTX 2867 with 630cc injectors. 400 bhp and 370 ft/Lb torque at 1.5 bar.''
Forged GTX 2867 Megane 250RS by RS Tuning Ltd, Leeds - YouTube
abi sizin arabalar gidiyo gitmesinede ses cıkarmıyolar ses !! biraz seslendirin bence
Yiğit suan da güç kw olarak kaç onu belirtirsen üzerindeki turbo ile alınmış olan güç öğrenilmiş olur
Yanlış hatırlamıyorsam daha önce de suan ki güçlere çıkmaz çıksa kırılır vs konusu olmuştu
gtx28le 1.7-1.8 bar ve üstünü basarak 430-440hp rahat alınır.günlük olarakta kullanmak için ideal yani al evc'den 1bar'a günlüğede bin
Ama enjektör ve bobin takmadan o beygirlere çıkamazsın oda ayrı bir durum.
Üzerindeki turbonun maksimumu ile ne trophy ne de bizim rsler kırılır yanlış yazılım olmadığı sürece. Trophynin kollar bizim rslerden biraz daha sağlam ama vag tfsi grubu kadar değil. Onun dışında bloklar ve üst kapak krank piston aynı. Onda ek olarak vvti var. Turbolar farklı emme hemen hemen aynı..
Yurtdışında 380hp nin üstündeki güçlerde kol piston şart olduğunu söylüyolar zaten ondan sonrasında dayanmıyo bende o güçlerin üzeeine çıkıcak olursam mecburen forgedlicem.
yiğit maşallah :icon_tup:
gtx28le 400lü güçleri rahat alırsın yiğit. meg2 rs den bile 400+ aldılar gtx ile. vvtli trophyden çok daha iyi sonuçlar çıkar.
maşallah araçlara, meganın sesi gidişi çok güzel :)