yani fn2 ye orjınal ep3 egzoz sıstemı dahı takılsa 220hp flan olması gerkıyo.
4-2-1 headrs flan 240-250hp olacagı dusunuluyo demekkı.
Printable View
yani fn2 ye orjınal ep3 egzoz sıstemı dahı takılsa 220hp flan olması gerkıyo.
4-2-1 headrs flan 240-250hp olacagı dusunuluyo demekkı.
Var mı uygulaması?Alıntı:
iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı
Bence böyle birşey gerçek olsa japonlar ve amerikalılar çoktan farkına varırdı
"aracın tekrar guc artırımını saglamak ıcın araca yenı egznatrık ve bır kac parca daha tasarlayıp aracın gucunu yenıden 200 hp ye getırdıler."
O zmn bu parçalar nelerse bunları ep3'e takmak daha mantıklı olabilir:):)
k20a japonya versiyonu egzantrigide farkli,
ayrica dbw dezavantaji var fn2'nin. sirf egzozla mutlu olacaksaniz baska..
uygulama yok galıba.Alıntı:
RCkid Nickli Üyeden Alıntı
kat ıptalı arıza verıyo galıba.
ama STP selcuk fn2 cı arkadaslara teklıf ettı gelın ben yaparım dıye.
(rs ) 2.korna da gaza yüklendi erken kalkmış yani 207 gt 3.kornada kalkmış ordan da fark olabilir arkadaşlar ynede clio rs iyi yürüyo masallah. typer agır kalmış.Yeni typer ın gectgi video izlemedim hiç arkadaslar varmı yeni typer ın gectgi bir video koyunda izleyelim :DAlıntı:
iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
basketbolcu Nickli Üyeden Alıntı
egzoz sesıne bakarsan erken basma olmadıgını fark edersın;)
kornaya basarken uyum saglayamamısız sadece.
amaç eğlence erken basmayı gerktirecek bir durum yok.
bu vıdeo bıraz daha esıt baslanmıs.
http://videos.streetfire.net/video/C...4-9aa70115e41f
ayrıca GT torkunu kaybetmesın dıye 40-45 km cıvarı basıyoruz.
bu benım ıcın buyuk dezanavtaj.
Zaten benim rs le kalkmam sacmaydı oylesine denedik. Hem 40 a yakın beygir farkı hemde 300 kg agirlik farkı var. Elektronik gaz kelebegi fln derken cok eksisi var gt nin. Ama eglenceli oldu o gun orda bulunan arkadasların hepsine tesekkurler.
biz teşşekkür ederiz:)
biraz uğraşırsan RC kadar gider galiba.
Seni FiestaST ile denetelim;)
arada ole 40hp-300kg yok ama:D
207 GT
Motor: 4 silindir
Motor Hacmi:1598 cc
Motor Gücü: 150 HP – 5800 d/d
Max. Tork: 240 Nm – 1400 d/d
Ağırlık: 1281kg
Clio RS(cai/egzoz)
Motor: 4 silindir
Motor Hacmi:1998cc
Motor Gücü: 173hp - 6650 d/d
Max. Tork: 206 nm- 5250 d/d
Ağırlık: 1065kg
Benim anladıgım kadarıyla rc ile arada sadece yazılım farkı var. Eger gercektende oyle ise sadece chip ile guzel rakamlara ulasılır. Bakalım rc ci arkadas garantiyi bekliyor ama dayanamicak heralde, IC, komple egzos, CAI, chip olaylarına gircek. O olursa cok guzel rakamlara ulasır sanki. Sizin gibi bilincli arkadaslarla cikmak gazlamak fikir alısverisinde bulunmak cok eglenceliydi.
207 gt yapılan işlemler güzel sonuç veridğini gördüm gt-Rc yi geçiyordu yapılan işlemler sonrasında güzel denemeler olmuş herkesin eğlenmesi çok daha güzel umarım hep böle geçer rolling geceleri...
turbo, piston yazılım farklıAlıntı:
Ryuk Nickli Üyeden Alıntı
Hah işte sonunda benim de bi yerden duyduğumu söyleyen biri çıktı:):)Alıntı:
tuFAN Nickli Üyeden Alıntı
Eminmisin peki tufan bundan? Bi de egzos kaclık RC'de ve GT'de? Bana ordan kaynaklanan bi fark da olabilir gibi geliyo
Kırmayıp arabayı getirdiğin için saol;) Daha önce bir vtec vs 207gt videosu görmüştüm merak ediyoduk rs le nasıl olur diye maşallah Gt güzel araba 207 Rc de Fn2 ile çok denk kuvvetler olduğunu gösterdi..Alıntı:
Ryuk Nickli Üyeden Alıntı
Banada ya wrx bulursunuz yada bidaha arabayı getirmicem boşa benzin yakıyom taa koruya:D:D
Stock FN2 varsa deneyelım.
cai'li olmazmı ? Yarın akşama org. var gelenzi ;)
Haberleşelim.
action a devam ankara:) type r a k pro ne zmn geliyo, bn ona gore hazırlıklarımı tamamlıorm:D
evet eminim, egzozun çapı da evet daha geniş arka aks %30 daha sert vs. vs. çok fark var yaniAlıntı:
can_ank Nickli Üyeden Alıntı