specler neydı ?
Printable View
specler neydı ?
o zaman sizin turbonzda balans sıkıntısı varmış. ben turbomu 0.5 mm tornalatp pal büyüttüm. yazılım açık. 1.5 bar ile kullandm.. hava filtresi bile takmadan direk açıktı turbo. parça çekti kırdım pali. adanada kasım usta pali mili sıfırladı. taktık yerine kromladık. istanbuldan şırnağa pedala otur yine patlamaz. patlayamaz. ha dersen ki ben buna 2.2 bar basıcam. o zaman kırarsın. garet1749 la 3 bar basan da var ayrıca.Alıntı:
ferroo Nickli Üyeden Alıntı
Filtre egsoz megachips yazılım.Megachipsin dynosunda 138 hp çıkmıştı.Sanırım sizinki farklı dynoydu.Eğer öyleyse güçler yakındır.Alıntı:
ferroo Nickli Üyeden Alıntı
HBB Corsa c 1.7 dti Vs Stock Bmw Z4 2.5 - YouTube
buyrun hbb 1.7 vs stock z4
1749 lu 1.7 lerden bahsetmıyoruz biz...
olabilir ıyı guc almıssınız...Alıntı:
BurakCengizhanoğlu Nickli Üyeden Alıntı
bi kere herkes şunda hemfikir zaten dizel yükliceksen turbo şart. enjektörde istenilen güce göre değişir
onu haricen yazdm kardeşim farkettiysen. bende orj turbo üzerinden konuşuyorum. 3 bar basan da var AYRICA yazıyor orda.Alıntı:
ferroo Nickli Üyeden Alıntı
jant kapaklarını söküp modifiye yaptık diye gezen insan değiliz kardeşm. alınan güçler belli. yazılım yapan insanlar belli. biz burda ne desek boş.
Rampa aşağı basmış ama güzel ivmelenmiş orj turbo ise eli kulağında dayanmaz.genede tebrikler.
Kalkış değil iniş yapmış :)
1.6 crdi 128 lıklerın orjınal turbosu ne varmı bılen?
hiçte öyle değil 1.7 corsa fabrikasion 125hp lik vardır, fakat common rall.Alıntı:
ferroo Nickli Üyeden Alıntı
ben 3 sene önce yaptım corsayı 150 bin km deydi. Altı ay kullandım ve sonra yeğenime verdim o halen kulanıyor tık yok.
şimdi kia ceed var 60bin km. 180hp ve 440nm serp dyno verisi var. Herhangi problem yok, hatta kat var üzerınde sadece yazılım var.
Ben full gırtlak b16 ya JR SC ile +60whp nasıl alırım diye proje yapıyorum, helal olsun adamlar sadece yazılım ile +50bg almışlar :)
az kaldı arabanın üstüne benzın dokup yakacam :D :D biz bosuna uğraşıoz alıp bi dizel attıralım yazılım devam edelim. :D
b16 boş ver b20 yap daha ucuz ve daha güçlü.Alıntı:
SERHAT07 Nickli Üyeden Alıntı
ben iki sene kullandım b20 (pislik b20) aracı 220hp idi o zamanda draglarda geçen olmamıştı.
Artık çok geç dostum :) tüm malzemeleri aldım blok rektefiye edildi honlandı, bana geçmiş olsun artık en azından şu araç kadar kazanım alsam yeter :DAlıntı:
1JZ Nickli Üyeden Alıntı
fabrıka bılmıo zaten 1.6 crdı lerı 180 hp 440 nm yapıp pıyasaya surmeyı...saglıkı güçler degıl bunlar kesın bıısy olur yanı
egzoz filtre 1000hp araç ne 1.5 dizel
genel anlamda konuşuyorum adam sankı turboyu kendı yapmış bısıy olmaz dıyo görende turboyu kendı ımal etmıs sancak... benım focustada dp yazılım vardı 5 ay olduktan sonra soğukta otmeye başlamıştı mesela... mıllet bındıgı arabaya toz kondurmuyor maşallah...
Corsayı örnek alırsak tahmini 200 bindeki bir araca sadece yazılım yap, 105 hp çıkarsın ömrü hiç uzun olmaz o turbonun, aynı araca emme manifoldu temizliği ve büyütme işlemi, katalizör iptali yaparak 105 beygir al neredeyse ömürlük olur
saplama ? walbro pompa ? 1.7 dti için mi bu yazılanlar ? stock turbo ile 140 çıkmaz ayrıca, önemli olan kağıt üstündeki veri de değildir...Alıntı:
suk3b3 Nickli Üyeden Alıntı
bız 1.7 de wg ıptal acık yazılım fıltre eksoz la 105 hp aldık 140 lar stok turboyla ımkansızzz bence çıkartan varsa stok turboyla helal olsun
İyi güç almış. Bende de 1.6 128 Crdi var. Dp-KN filtre-son susturucu-yazılım ile 175 hp çıkardı. Elzem örnekler var ama günlük için ideali budur diye düşünüyorum.
krom borunun bu kadar önemli olduğunu hiç düşünmezdimAlıntı:
suk3b3 Nickli Üyeden Alıntı
krom boru cok onemlı kesın sart olmazsa olmaz yani bende krom boru yapcam heryerı...
borunun krom olmasının bi numarası yok. kelepçeli yerleri kaynattğn için kaçırma genleşme olmuyor. istersen döküm demirden yap boruyu. kaynak atarsan kelepçe sıkıntısı yaşamazsın.Alıntı:
erhanarici18 Nickli Üyeden Alıntı
ıster ınanın ıster ınanmayın bu arac gercek ben bındım bu araca cıddı gıden arac ....
eğimsiz yolda böyle hızlanması mümkün değil gibi. 0-100 ü 6 saniye :DAlıntı:
elpadre Nickli Üyeden Alıntı
o torq ve güç ile çok az bir patinaj çekiyor bencede yokuş aşağı,
ben chipli pd130 la ilk 3 vites full sarıyordum çökersem kalkışta
Ilk sayfada bir videosu daha vardi onu eklemistim brava ile arada ciddi fark vardi
Video yokuş aşşağı olabilir ama 0-100 6 sn çokta iyi bir rakam değil, benimde 6 sn çıkıyor ölçtüğümde, ki bu videoya bakınca bu araç 160 beygir ve düz yol;
https://www.youtube.com/watch?v=vr130IBFpXI
adam tek başına atmosferi deldi.O nasıl bi duman atmadır.Ama bu araç bu sekılde kullanırsa yakında motoru alır.
uçuyor resmen bravoyla olan videoda hemen kayboldu
dizel yapanlar yazilimla neler olucani iyi biliyor ozelikkle pd lerle ugrasanlar o arac ciddi gidiyor bindim ve yaziyorum buraya egim varmidir yokmudur bilemem ama gidiyor isteAlıntı:
suk3b3 Nickli Üyeden Alıntı
teampaşaoğlu nun PD si çok sağlam yürüyor. bende yazılımlı dizel kullandım bir süre. ciddi anlamda yürüyen makinalar. mersin megachps in leon u vardı 300+ hp lerde güzel dumanlı bi makinaydı mesela.Alıntı:
elpadre Nickli Üyeden Alıntı
dizel yazılımlıların mantığı ; ne kadar duman o kadar randuman :)
arkadaşlar işin içinde ferro flan daha iyi bilirler.
1749- 10lt custom cooler- krom ara borular- emme ppr- itr pompa- egr kat wg iptali ile bi numara olmaz diyolar. ben kullandm gördüm yürüdüğünü.
orj turbo genişletme ve pal büyütme ile 1549 un üstüne çıkar. ayrıca açarsın 1.5 barı. yürür gidersin. ha yazılımla redline kapamazsın biyerde yakarsın turbonu. ne kadar stabil kalırsın orası bilinmez ama ciddi veriler var bu konuda. ama 106 nın kırdığı şanzıman kadar turbo yakmazsın.
arkadaşlar daha iyi bilirler,,
çok ezber ve saçma konuştuğunuzun farkındamısınız ? :)
250 bindeki corsa'nda denediğin şeylerle mi ezber saçma konuştuğum kanısına vardın ? sıfırdan beri sende mi o corsa ? 2 kere kendim kırdım turbomu .parça çektim basnç açtım vs. sen aç turbonu pal çapını ölç. sora git orj turbo çaplarını ölçüp yaz kardeşim madem çok biliyon. bizde bilelim değerler neymiş. hiç aklıma gelmedi 10lt intercol cidden 10 litre alıyo mu diyip ölçmek. kusura bakmaAlıntı:
berkay_aydin Nickli Üyeden Alıntı
192 binde stock turbo, egr iptal, wastegate iptal, yazilimli corsa 98hp vermisti bizim..
sonra turbo milden kopma yapti, buyuk turboya gectik.
suan buyuk turbo, emme buyuk, custom yazilim, 60mm duzboru 1.3bar da 140hp aliyoruz.
stock turbo ile corsa da 140hp biraz iddiali..
ki dyno da 140 gormek arabanin cok giderli olmasi da demek degil.
a40hp guc var ama dyno egrisi max cikan rakamlardan daha onemli bence.
belirli bi devirde max guc cikarip sonra inen bi egri 140 olsa ne olur 150 olsa ne olur..
dyno dan deyno ya da fark ediyor illaki kağıt üstündeki değerler ecufast da 150 çıkar gazihanda 200 çıkar buna bişey demiyorm. 200 hp araç 150hp aracı geçer de demiyorum. devirler aktarm oranları yakıt ağırlık herşey var işin içinde.Alıntı:
erdem325 Nickli Üyeden Alıntı
stock turbo ile işlem yapmadan 110 nun üstüne çıkmaz çok zor evet. 130+ ları görebilmek için turboyla oynamak gerekiyorMUŞ
Alıntı:
suk3b3 Nickli Üyeden Alıntı
100 binden 170 bine kullandığım yazılım pal büyük emme geniş corsamla vardım, 250 binde 170 beygir aldığım corsamla vardım, 30 üstü yazılım yaptığım corsalardan vardım, evim sağlam ve kırık turbolarla dolu, orjinal wg iptal 1,5 bar basan corsa turbosuna 2 bar bastırdık , hep bunlardan vardım bu fikre, sen git dti'a pompa tak nasıl nereye takıyorsan çözemedim, saplama tak ? yada emme büyütülmemiş corsanda yakıt aç, benim daha konuşmama gerek yok arabam ve yaptıklarım ortada..