Specler:
GT 15 Custom Turbo
60 mm Downpipe
51 mm Filtre Borusu
Kat, EGR & Son susturucu iptali
Mapped Eyüp DUYGUN
Megan 2 1.5 dci 4. gear acceleration - YouTube
Specler:
GT 15 Custom Turbo
60 mm Downpipe
51 mm Filtre Borusu
Kat, EGR & Son susturucu iptali
Mapped Eyüp DUYGUN
Megan 2 1.5 dci 4. gear acceleration - YouTube
orjinal halininde 4. vites hızlanması olsaydı kıyaslama yapardık maşallah
ilk çıkan serilerde devir saati 5 bin di sonra benzin dizel aynı saati kullanmaya başladılar diye biliyorum
gt 15 ne turbosu oluyor paller ne kadar büyük orjinal turbodan. orjinal turboya gt15 pallerimi takılmış yoksa direk gt15 turbomu var araçta anlamadım
araçta 7 bin devir göstergesi var ama 5 binde kesiyor. Şu an araçta neredeyse 0 duman var, belli bi hedefimiz yoktu gündelik kullanımı keyifli hale getirmekti çok şükürde oldu Orjinalinde dynodinamicte ne çıkardığını hatırlamıyorum ama 82 lik dci orjinali.
şöyle yapsak daha açıklayıcı olurdu galiba
http://www.techturkey.com/forum/otom...46-15-dti.html
maşallah araca ama istenilse güç artabilir . izmirdeki megane la denemek isterim aracımda sorunda olsa eğer uygunsa
1.5 dci AR Kangoo ..DSG Burak..
Facebook; Burak İrem canoğlu
Maaallah guzel olmus orjinali 4. Viteste hizlanmiyor ) benimde sadece soft bir yazilim var egr fabrikasyon iptal diye biliyorum ama yaniliyormuyum bende fişi boşta 2004
On3R
R-Turbo
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)