gerçekten standart şanz.sa üzerinde biraz değişiklik olmalı diğer videolarınıda izledim yavaşlarken çıkan dişli sesi bana pekte standart gelmedi ama emin değilim... ;)Alıntı:
maxiboost Nickli Üyeden Alıntı
Printable View
gerçekten standart şanz.sa üzerinde biraz değişiklik olmalı diğer videolarınıda izledim yavaşlarken çıkan dişli sesi bana pekte standart gelmedi ama emin değilim... ;)Alıntı:
maxiboost Nickli Üyeden Alıntı
sti sanzimaini 1-2 si straightcut ve normal dislinin yaninda ilave bir yardimci disli calistigi icin biraz ses yapar. oranlar kisa evet ama kullanim amaci drag olmadi icin oyle. sti genelde su tarz kullanim icin tasarlanmis duz yol icin degil.
http://videos.streetfire.net/video/T...0HP_193091.htm
bu araba gc demeyin abi yuruyen herseyi sanziman dahil sti.
bu gcde sıralı var sanırım...Alıntı:
khan Nickli Üyeden Alıntı
buyaz 05sti kullanma fırsatım oldu stocktu araç ama bu ses yoktu sadece yavaşlarken 1 geçince vardı her stida bu ses olabilirmi yada tune edilmiş stilardamı bu dişli sesi oluyor...
mesela burda 22 psi 93 ok.(bizde 103 oluyo sanırım)+metanolde 3dede aynı ses var
http://www.youtube.com/watch?v=YpDlNfSJWtc
ama burda 26 psida yok...:confused:
http://www.youtube.com/watch?v=7RJtp...eature=related
bu gcde sti sanzimani ve modena dogbox var. sequential acumulator var evet kendi imalatlari.
butun stilarda bu ses vardir. zorlandikca ses artar. sanziman eger bir kere acilip kapanirsa artik ses hep olur. cunku icini acip sadece senkromecleri degistirip geri kapatiyorsunuz disli genelde degismez stida kirilmazda. ama masonlar eski,senkromecler yeni olunca da dislilere binen yuk artiyor. ses oyle rahatsiz edici degil sadece 1 ve 2 de ayaginizi gazdan cektiginiz zaman yapar. ankarada kendi stiimiz dahil butun stilari kullandim hepsinde var. az cok ama var. zaten sifir arabada bile biraz vardir. sebebi 1,2 straight cut ve yardimci dislili(cark) olmasi.
bilgiler için teşekkür ederim doğru diye bildiğim bilginin aslında yanlış olduğunu öğrenmiş oldum sayenizde yani bu ses olduğunda ya şanz.la alakalı yada dif.le alakalı bi sıkıntı vardır deyip uzak durulmalı diye biliyordum...
aslında sti hastasına buses harika bile buna bende dahil...
http://www.rogerclarkmotorsport.com/...icial/text.htmAlıntı:
khan Nickli Üyeden Alıntı
diyelim o zaman :D
bosta 100 km civari giderken veya hafif gaz vererek 4,5 te 100 le giderken ses yapiyorsa veya geri geri direksiyon tam tur kirikken kitir kitir diye ses geliyorsa o zaman differansiyelde sikinti vardir. bu 2004 ve alti icin gecerli. 2005 ve uzerinin kilitleri farkli onlar ses yapar biraz ama daha saglamdir.
sti yuruyeninde ariza cok cok zor olur, yeterki eksik bakim olmasin, bilinciz kullanici izdirabi olmasin.
bertan iki dakika huzur vermedin,Alıntı:
maxiboost Nickli Üyeden Alıntı
peki komple argonlanmis govde, wrc sase, tasiyicilar ve kollar. jdm ej20G 2.0L close block, oringlenmis kapaklar, tr35R turbo vs vs yi eklemeyi unutmusum.
torqline carbon saftida ekliyim hakan master deyimiyle kara yilan:) ha motec m800 pro:)
ha sunuda unuttum dry sump;)
euheh bayadır hastasıyım :D sık kullanılanlarda duruodu link :D inanılmaz zevkli bi alet
yapilmis en kaliteli araba bence en iyi iscilik.
zaten adindan belli "GOBSTOPPER" ne demek ? agiz kapatan, lafi agniza tikan demek argo ;) roger clark yapamaz edemez vs dediler 2 yil ugrasti bir cikti tam cikti dragda 9.1 9.2 gidiyor, time attack te hep birinci genelen, slalomda zaten genelen bir.
sadece duz cizgide 400 metre gitmiyor hersekilde heryerde gidiyor. fakat roger clark in oglu olly clark da hakkini veriyor adam pistte apex mapex yok direk kese kese colin mcrae kivaminda gidiyor.
hayatımda ızledıgım en guzel arac...pılotada masallah,bılek varmıs:dAlıntı:
khan Nickli Üyeden Alıntı
Bertan oha diyorummmmm:)
isin en guzel yanlarindan biri, arabayi suren adam, arabayi yapan adam:) hatta arabayi tune eden adam:)Alıntı:
edo typer Nickli Üyeden Alıntı
oohoooo daha ne olsun:D tekrardan helal olsun...Alıntı:
khan Nickli Üyeden Alıntı