Polo 6r Gti Kadran

[individual]

6200RPM üstünde devir çevirmenin bir anlamı kalmıyor grafik'de bunu söylüyor zaten.

[emrah-58]

orta iptali bir düşüş yarattımı ?maşallah bu arada

[DOHC]

6200RPM üstünde devir çevirmenin bir anlamı kalmıyor grafik'de bunu söylüyor zaten.

6200 değerine bakmak lazım.
6200 devirde verdiği güç-tork ne, vites büyüyünce güç-tork kaça düşüyor veya mesela
6600 devirde verdiği güç-tork ne, vites büyüyünce güç-tork kaça düşüyor.

6200 devirde vites büyüyünce 6600 devirde vites büyütmeye göre daha az güç-tork ile araba yoluna devam edecek.
Ama 6600 devirde güç-tork düşmeye başlıyor, bu azalma ile vites büyütme noktasının tespiti daha doğru olur.
Eskiden cartest diye program vardı, gayet doğru değerler veriyordu hızlanma ve diğer bilgiler hk.

[ZX-636R]

6200 değerine bakmak lazım.
6200 devirde verdiği güç-tork ne, vites büyüyünce güç-tork kaça düşüyor veya mesela
6600 devirde verdiği güç-tork ne, vites büyüyünce güç-tork kaça düşüyor.

6200 devirde vites büyüyünce 6600 devirde vites büyütmeye göre daha az güç-tork ile araba yoluna devam edecek.
Ama 6600 devirde güç-tork düşmeye başlıyor, bu azalma ile vites büyütme noktasının tespiti daha doğru olur.
Eskiden cartest diye program vardı, gayet doğru değerler veriyordu hızlanma ve diğer bilgiler hk.

Güzel yorum,bununla ilgili benzer bir çalışmayı yakın zaman önce kendi aracımda yaptım. Bunun için aracın RPM ve tork değerli ile vites oranları na da ihtiyacınız var.

Genel olarak 1. Ve 2. Viteste kesiciye kadar devir çevirip sonrasında redline başlangıcında büyütmek en ideali

[vlkn07]

Maşallah kardeşim kazasız belasız gazlamalar

[i-vtec07]

orta iptali bir düşüş yarattımı ?maşallah bu arada

Biraz cansızlık oldu gibi ama bilmiyorum denemek lazım psikolojik olabilir acaba geri düşermi diyerek gittim eksozcuya. Ses güzel ama.

Maşallah kardeşim kazasız belasız gazlamalar

Teşekkür ederim