Cupra 1.8 test

Alıntı:

---

oguzedr Nickli Üyeden Alıntı

aynen dsg de olsa çok iyi olurdu , ben zaten cam tavan sevmiyorum , polo gti deki gibi cam tavan geri gitmesi gibi bir durum yok malesef :)

---

Açıkcası ben cam tavan komple açılsın geri gitsin diye bir derdim yok :) zaten öyle bir seçeneği'de olsa hafif havaya kaldırıp gezerim.Ben seat ibiza cupra'daki ve scirocco'daki cam tavan mantığını seviyorum.Arkadaşım'da vw beetle vardı 1-2 kez komple açtı geri kalanında hep hafif kalkıp gezdik.Neden diyeceksin komple açık 30-40km üstü çok zevk vermiyor aç kapa aç kapa uğraştırıyor :)

Otopark Candır, iyidir. Otoparka laf yok beyler.

Alıntı:

---

Eworen Nickli Üyeden Alıntı

Yok bu bildiğin boya gibi duruyor 308 GTI da da var aynı kombinasyon hatta şu an bayilerde var çift renk 308 GTI lar netten bakındım kısa kısa bulamadım detayını ama kaplama olacağını hiç sanmıyorum çünkü ayrı parça değil aynı parçada direkt renk geçişi var

---

Kaplama olda tırnağına bile takılır en basit örnek ile :)

Seat vergi dezavantajını çok güzel sönümlemiş gerçekten. Ayrıca manuel araç getirdikleri için tebrik ediyorum kendilerini. Keşke leon'u da manuel getirebilseler.

Alıntı:

---

snrk Nickli Üyeden Alıntı

Seat vergi dezavantajını çok güzel sönümlemiş gerçekten. Ayrıca manuel araç getirdikleri için tebrik ediyorum kendilerini. Keşke leon'u da manuel getirebilseler.

---

Kesinlikle katılıyorum. Keşke Clio IV RS için de böyle konuşabilseydik. Bu sınıfın pazarına renk gelirdi.

Şanzımanın nesi uzun anlamadım.Eski aracım 122tsı da da benzer idi oranlar.100ü 2.vites hatta biraz geçiyordu 3 te 150-160 yapıyordu 4 ise 200.Bana normal geldi.

2-3-4 kısa tutulabilirdi. 2 90 3 140 150 4 190 gibi

Alıntı:

---

dqn Nickli Üyeden Alıntı

Şanzımanın nesi uzun anlamadım.Eski aracım 122tsı da da benzer idi oranlar.100ü 2.vites hatta biraz geçiyordu 3 te 150-160 yapıyordu 4 ise 200.Bana normal geldi.

---

Dsg cocuklarina uzun :surucu:

Saka bir yana bence oranlar iyi olmus. Yukledikten sonra tadinda olur :cool:

VW grup oranları hep uzun oluyor nedense :)
3te 170 yapıyor sanki 5 ileri gibi...

30-160 km hızları arasında tek vites kullanım şansı var ne güzel işte, hatta sıkışık istanbul trafiğinde 2 ye al manuel olduğunu nerdeyse unut..

Otoparktan önce 1.8 cuprayı test etmiş biri olarak gerçekten vites oranları uzun yollarıda uzun shortshift şart :)

Ama motor performans iyi stage2 güzel olur manuel araba oda ayrı bi güzel dsg den sonra

Ama dışında değişiklikler falan beklerdim bende açıkcası

bana çok güncel gelmediği için açıkcası hiç cazip gelmedi yeni cupra tasarımdan dolayı , poloda eğer dsg de fiyatta çok ucmazlarsa 1.4 tsiden 1.8 tsi ye geçmek istiyorum

İyi hoşta iç tasarım çok berbat geldi gözüme

Alıntı:

---

levent Nickli Üyeden Alıntı

30-160 km hızları arasında tek vites kullanım şansı var ne güzel işte, hatta sıkışık istanbul trafiğinde 2 ye al manuel olduğunu nerdeyse unut..

---

Benim golf dizel 4te 210 lara çıkabiliyor. Megane'ım la 4te 145 te bitiyordu :D

Artik degismesi lazim kasanin
Ici gercekten eskidi.Peugeot daha mantikli bu durumda
Yükleme icin eyvallah ama onun icinde evin ikinci arabasi olucak cebinizde bi 20-30 bin lira daha olucak ki birseye benzesin.Cogumuz istanbulda yasiyoruz günümüzün cogu trafikte geciyor.Pazar gecesi gazlamak icin bütün hafta katlanilmaz diye dusunuyorum.
Ben tsi/tfsi kosturucak olsam a1 1.4 185 lik alirim 65-75 bandinda bulunabiliyor , yolu güzel tutuyor hafif ayrica kimsede de yok.
Ama ciddi bir proje yapma hedefim olsa düsünürdüm.
Hitap ettigi kitle cok kucul bir bölüm oyuzden 1-2 sene icerisinde tahminim satis adetlerin düsüklügünden getirmeyi durdurabilirler
O aracin gelmesinin tek sebebi dogus suan piyasadaki eli en bol olan marka oldugu icin boyle riskler alabiliyor
Yoksa bir cok markanin boyle güclü kücük hatchleri var ama kimse riske giremiyor tabiki

Şanzıman gerçekten uzun. mk3 Fr'da aynı şanzıman sanırım. Çünkü FR'ın da 6 sı çok uzun.