Scania R400 Drift & Donut

Alıntı:

---

imprezaWRC Nickli Üyeden Alıntı

Ooov geçmiş olsun Alp, büyük birşey yoktur umarım :(

---

Abi sıkışık trafikteydik işte önünü görmemiş, frenden çekmiş ayagını vurmuş. Üstüne üstlük ben ne oluyo diye arabadan inicek iken çok hafif ileri aldım durdum sonra geldi bir daha vurdu. İnen şöför efendi birisiydi kavga çıkmadı, arabasında yük oldugu içi gitmemiş sanmış o yüzden ikinci kez vurmuş. Arka bagaj kapagı boyandı tabi bagaj kapagı yan kaporta uc kısımlarını kastırmış orasıda boyandı. Neyse değer kaybı için dava açtım sigorta aracılıgıyla bakalım bekliyorum. :) Baya pis iş durduk yere boyasız araba boyalı oldu.

Bu tür hareketleri çekici ile yapmak basit ve kolay. Hafif olduğu için arka tarafı devamlı kayma ve patinaj halinde oluyor:) Kabin körükleri aşırı esner devrilecek sanarsınız :)

2 adet scania g420miz var. Baba mesleği olduğu için bütün markaları bilirim. :) Scania genelde sürüş keyfi direksiyon açısı ve retarder özelliği için tercih edilir.

Aslına bakarsanız her markanın ayrı özelliği ve hastası var. Sürücüler otomobilde olduğu gibi hondacı pejocu varsa bundada aynı :)

Ama nihayetinde asıl amaçları yük taşımak ve ticaret olduğundan patronlar tarafından fiyatları, bakım maliyetleri ve yakıt maliyetlerine göre tercih edilirler :)

Alıntı:

---

alp1903 Nickli Üyeden Alıntı

Abi sıkışık trafikteydik işte önünü görmemiş, frenden çekmiş ayagını vurmuş. Üstüne üstlük ben ne oluyo diye arabadan inicek iken çok hafif ileri aldım durdum sonra geldi bir daha vurdu. İnen şöför efendi birisiydi kavga çıkmadı, arabasında yük oldugu içi gitmemiş sanmış o yüzden ikinci kez vurmuş. Arka bagaj kapagı boyandı tabi bagaj kapagı yan kaporta uc kısımlarını kastırmış orasıda boyandı. Neyse değer kaybı için dava açtım sigorta aracılıgıyla bakalım bekliyorum. :) Baya pis iş durduk yere boyasız araba boyalı oldu.

---

Neyse, en azından herif saygısızlık yapmamış. Geçmiş olsun, çok tatsız olmuş, umarım en kötü hasarın bu olur ve bir daha da başına gelmez.

Alıntı:

---

Diyadin Nickli Üyeden Alıntı

Bu tür hareketleri çekici ile yapmak basit ve kolay. Hafif olduğu için arka tarafı devamlı kayma ve patinaj halinde oluyor:) Kabin körükleri aşırı esner devrilecek sanarsınız :)

2 adet scania g420miz var. Baba mesleği olduğu için bütün markaları bilirim. :) Scania genelde sürüş keyfi direksiyon açısı ve retarder özelliği için tercih edilir.

Aslına bakarsanız her markanın ayrı özelliği ve hastası var. Sürücüler otomobilde olduğu gibi hondacı pejocu varsa bundada aynı :)

Ama nihayetinde asıl amaçları yük taşımak ve ticaret olduğundan patronlar tarafından fiyatları, bakım maliyetleri ve yakıt maliyetlerine göre tercih edilirler :)

---

O yüzden her yer mercedes dolu :( volvo fh460 görünce beynimden vurulmuşa dönüyorum. Bizde de volvo f10 vardı.

ben buna hastayım

İyi o hareketle beraber, şanzımanı bozulmamış, Scania'nın şanzımanı narindir. neyse,

gayet eğlenceli geçtiğine eminim, :)

ahirette iman kamyonda man :D

Alıntı:

---

Tholl-ga Nickli Üyeden Alıntı

ahirette iman kamyonda man :D

---

İnşaat serisi MAN'lar gayet iyi.
Mercedeslerde Actros
Scania'da R440 ve üstü - Topline gayet başarılı.
Iveco'da Euro 6 motorlu olanlar gayet ekonomik.
Volvo'da da FH serisi olacak,
Daf ise, Avrupa arabası, TR'de zor.

Ağır vasıta, Treyler konularında yardımcı olurum :)

3-4 sene önce 95 Model Eurotech vardı zf şanzıman. Şuan 2003 Scania 124.360 var 420 turbolu, eurotech kadar keyif vermiyor. Ama 360 ın yakıtı düşük güzel yanı o :)