63.5 mm vs 76 mm
Yine güzel bir video
The Power of 2.5- vs. 3-Inch Exhaust - Engine Masters Ep. 9 - YouTube
63.5 mm vs 76 mm
Yine güzel bir video
The Power of 2.5- vs. 3-Inch Exhaust - Engine Masters Ep. 9 - YouTube
Sonuç hangısı iyimiş abi anlamıyoruz biz
COOPER'S
2*11'CUPRA
2*13'CUPRA
12'POLOGTİ
2,0TFSİ LEON CUPRA 50 AR821
Bunlara bakaraktan filan ustanın falan ustanın yaptığı egsozlara hiçbir itimatım kalmıyor, hoş zaten yoktuda.. Zira neye göre nasıl bir işlem yaptıklarını çokta bildiklerini sanmıyorum.
güzel bir video fakat 4.0 ve üstü araçta 76 lık bu artışı verir ama 2.0-3.0 araçta (atmo araçlarda) bu şekilde 76 lık güc verceğini hiç zannetmiyorum.
Rs Racing Garage
MK2 Ford Focus Silver Bullet
BSİ Tercüme ve Danışmanlık Hizmetleri
Ben deneme yanılma yolu ile sessiz bir şekilde performans egzoz yolunu buldum. araç tofaş. 4-2-1 headers , sonrasında 51 giriş 51 çıkış 2 susturucu. 2. vites çıktığım yokuşlarda 3. vites rahatlıkla devam edebiliyor el yapımı felan ama ben faydasını gördüm
Coğrafya kaderdir
61 lik boruları dayıyoruz 51 likciler doğru sanayiye
yalnız 76x2
bence oem çapı 63mm kabul etsek 76mm ile+13 hp alınmış.yani %20 boru çapı buyutmeyle %2hp artışı saglanmış.
bu hesaba göre 90 hp 43mm eksoz çaplı araca %20 boru çapını genişleterek ekstra %2hp alsak 91.8hp olucak.her araç için aynı olucak diye bişey yok tabiki.ben sadece ufak bir hesap yaptım en azından tahmin yürütülür.tabi test aracında header da var.
bu hesaba birde kat.iptaller katılırsa daha iyi rakamlar çıkabilir
küçük enişte, ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)