Fiyat 37900 eur olarak açıklanmış Fransa. 0-100 5,8 saniye. Bu arada araç 1400 kg imiş , oldukça ağır.
Fiyat 37900 eur olarak açıklanmış Fransa. 0-100 5,8 saniye. Bu arada araç 1400 kg imiş , oldukça ağır.
O zaman bizde 300 gayme olacak desenize.barisy Nickli Üyeden Alıntı
Gelirse o civarda olur benim de tahminim. Bir kaç kaynak getirilemeyeceğini söylemişti ama belli olmaz tabi. Type r benzeri fiyat, belki 10-20 bin daha ekonomik satılabilse güzel olurdu. Otoritelerin incelemelerini de takip etmek lazım. Bakalım nasıl bir araba çıkmış ortaya.O zaman bizde 300 gayme olacak desenize.
Bence Autoshow'a numunelik bi tane gelir. Fakat, mevcut Toros algısına ilave olarak bu son fiyatlandırmalar ile birlikte artık her sene yeni Autoshow'lara getirip getirip geri götürürler.
Kesinlikle throphy haric alinmaz...
Buarada fiyat beklentim 220-240tl.
Sanmam abi ya
Standartı oyle olur. Tahmınım
Çok pahalı. Type r dan düşük olması gerekliydi
Life is Too Short To Stay Stock
Hep aynı manzara. Numunelik 2-3 tane gelecek. Mecburen o da. Otoshow tribi falan. Ama salak saçma fiyat politikası sayesinde 2-3 sene depoda duracaklar...
Hothatch sınıfı sadece isim olarak kalacak hafızalarda. 1.5 dci alıp bodykit yapmaya bakalım ��
Life is Too Short To Stay Stock
Aklım mantığım almıyor 2lt yi 1.8lt yapmanın mantığı ne. Çin desen onlarda limit 4 lt olduğu için bütün ss üreticileri ona göre yapıyor düzenlemeyi de hothatchde niye. Vw grubu stock 2lt ile 500 hp ye dayanabilen motor yaparken bunlar 2lt 275 hp den 1.8 lt 280 hp ye dönüyor. Sonra da arabayı tanıtan gerizekalı Fransız kamera karşısında arabanın C sütünunun muazzam görüntüsünden bahsediyor. İki cümlesinden biri C sütunu. Lan rekor motor güç? Ama C sütunu na bak çok güzel değil mi özel tasarladık diyor. Beyinsiz Fransızlar. Type R ın yarı adedinde satarlar ingiltere dahil.
IN BOOST WE TRUST
Bu motora rağmen bu ağırlık hiç olmamış. 4ws mutlaka fark yaratacaktır ama bekleyip göreceğiz
"life is too short to drive boring cars"
Throphy den umutlyum....
"life is too short to drive boring cars"
Oturuş pozisyonu baya aşağıda görünüyor, direksiyonda çok yukarda. Değişiğime geldi. Arkayı yine oynak bırakmışlar
Life is Too Short To Stay Stock
İlk incelemeler geldi. Genel olarak olumlu olsa da, önceki kasanın saflığını ve hissiyatını kaybetmiş diyor carfection. Olgunlaşmış ve günlük hayata daha uygun olmuş. Type-R ile karşılaştırmaktan kaçınmışlar şimdilik.
"life is too short to drive boring cars"
bence yine güzel gözüküyor ama yine ve yine tek eksisi sınıfında yavaş kalıcak olması sanırım
270 hp ve bundan 200 kg hafif 308 gti bile baş edemiyor type r - leon ile. Bence golf gti rakibi kıvamında kalacak bu araç, fazlası değil. Konuşmak için erken ama görünüşe göre asıl bu aracı sattıran sürüş zevki de 4 steering yüzünden baltalanmış.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı