306 vs Clio

Alıntı:

---

iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı

kardesım tamam 7200e bos cevırıyo dıyelım.7200 de vıtes attın 5500-6000 arası bı devırde yakalarsın ust vıtesı.7200 bos cevırse bıle vıtes yukseltınce dolu devıre geldıgı ıcın uzayıp gıtmesı lazım 6800 de vıtes attıgında uzadıgı gıbı analtabılıyomuyum?

yani:
7200 bos cevırır vıtes yukseltırsın dolu devıre gelır uzamaya baslar 6800 devıre gelene kadar 6800 u gecersın arabanın ıvmelenmesı duser ama gene gıder gene vıtes yukseltırsın gene dolu devıre gelır bıraz daha uzar 6800 u gecınce ıvmelenme tekrar duser.yanı ıkısı arasında olsa olsa 2 boy farkeder 4-5 boy ve yarı yarıya vıtes bıtırme suresı ımkansız.

ve 169 hp 188nm ıle yurumesı tamamen ımkansız. kaldıkı pasaoglunda gercek guc bıraz daha dusuk oluyo galıba 165hp cıvarı bı guc cıkıyo.

---

bir gün imkan olursa araç binip görmeni tavsiye ederim sonradan fikirlerin değişieceğine eminim :)

js nın nasıl gittigini bılır, bahsetmeye gerekyok.. en ıyı gıden rslerden..;)
rsle 306nın guclerı yakın, kılosu fazla 306 nın ama rs e gore yakın oranlı 6 ılerısı var oda dezavantajı kapatır.. o kdr sasılcak bişiy yok burda..

Alıntı:

---

Speed_TurN Nickli Üyeden Alıntı

Bana özelden ulaşın benimde arkadaşın fitre egzoslu başka bir rs iyle zevkine denettirelim sizi.. Bakalım onunlada yanyana gidecekmisin hatta geçiyormuşsun filtreyle sanırım filtreyi cai yi tak onuda geç ok

---

kardeşim biz gider filan yapmıyoruz konumuz senin getireceğin rs deil!!
Denedik muhabbet ettik koyduk vidyoyu illa deneyelim diyosan getirirsin deneriz sıkıntı yok..

Alıntı:

---

Fır@t Nickli Üyeden Alıntı

ortalama 100k km'de full stock Rs 160 hp (+-2 hp.) fıltre egzozlusu da 165 fılan verır en fazla...özberk'ın rs de 170'e yakın bı deger de dıe bılıyorum...
306'ya tekrar masallah fakat bu specde bı 306'da 169 hp. pasaoglu'nda vermez...sızden once yapılmıs bısıler olabılır mı?(kapak,gasket vs..) tabı bunlar benım gorusum...
en enteresanı 169'luk bı 306 Özberk'le boyle yuruyemez...

---

fırat ztn katsayı duzeltıgınden 163 yapıokı fabrıka verısı 163tur bu aracın. 167 dıer norm verısındekı degerıdır.. cok saglıklı bı gtı verıyor bu gucu goruldugu uzere ama pıyasadakılerın durumu *****:o

Alıntı:

---

Speed_TurN Nickli Üyeden Alıntı

Bana özelden ulaşın benimde arkadaşın fitre egzoslu başka bir rs iyle zevkine denettirelim sizi.. Bakalım onunlada yanyana gidecekmisin hatta geçiyormuşsun filtreyle sanırım filtreyi cai yi tak onuda geç ok

---

sana niye ulaşalım denemek isteyen gelir dener :icon_tup:

Alıntı:

---

.CeM. Nickli Üyeden Alıntı

bide şu arabalaın wheel power ına bakın motor gücünü napcaksınız :)

---

Orjinal Bir Rs tekerlekte 135-140 civarı verir zaten

Bu pekte önemli değil buna göre yorum yapsaydık 106 gti şuan nerdeyse hiç bir 2.0 makineyi geçemezdi oda 5 vites 6 da değil ;)

serkan bız 60k de ılk sahıbınden aldık grdugum en guzel 306'lardan bırı...komple 60'lık ozel buklum borular,sebrıng son tup,Green kutu ıcı ıle 166,8 verdı...bızım 17 jantlı Rs'le kafa kafaya gıdıyodu kı o Rs'ı de bılıyosun :)

Alıntı:

---

Speed_TurN Nickli Üyeden Alıntı

Orjinal Bir Rs tekerlekte 135-140 civarı verir zaten

Bu pekte önemli değil buna göre yorum yapsaydık 106 gti şuan nerdeyse hiç bir 2.0 makineyi geçemezdi oda 5 vites 6 da değil ;)

---

La okan Rs konusu oldumu dayanamıyosun :D

ii bi 106 da chip,filtre,egzostlu yere 118 verir 950 kilo

ama rs i geçemz ztn

bence e önemlisi teker gücüdür yere aktardığından başka neyi kıstas alcazki

Alıntı:

---

M3CSL Nickli Üyeden Alıntı

js nın nasıl gittigini bılır, bahsetmeye gerekyok.. en ıyı gıden rslerden..;)
rsle 306nın guclerı yakın, kılosu fazla 306 nın ama rs e gore yakın oranlı 6 ılerısı var oda dezavantajı kapatır.. o kdr sasılcak bişiy yok burda..

---

Hemen dengeyi kurdun yine serkan onu kilosu az onun 6 ilerisi var bu ikisi birbirini dengeledi hopp bitti gitti:)

Rs'i en son ölçtürdüğümüzde 163.3hp 198nm 144whp çıktı.Bildiğimiz kadarıyla şuandada herhangi bir sorunu yok..

Alıntı:

---

.CeM. Nickli Üyeden Alıntı

ii bi 106 da chip,filtre,egzostlu yere 118 verir 950 kilo

ama rs i geçemz ztn

bence e önemlisi teker gücüdür yere aktardığından başka neyi kıstas alcazki

---

Ona bakılırsa chip,filtre,egzos lu sağlam bir 106 gti 200 lere kadar böyle bir 306gti ada yol vermez zaten.. tekerlekte aralarında 20hp olmasına rahmen 106 götürür neyle götürür tabiki kiloyla :icon_tup: (ayrıca 106 6 viteste değil 5 vites) Bunun örnekleri heryerde var..

Ama Normal şartlarda tekerlekte hemen hemen eşit iki araçtan kıstas alınacak nokta şuan tabiki kilodur başka bir alternatif gözükmüyor. Ve bu noktaya göre düşünürsen şu video saçma gelecektir zaten sanada aralarında 110kg var az buz bi ağırlıkta değil..

Hani aklıma ister istemez şöle bişi gelio 306 gti da hafifletilmiş bişilermi var ? :icon_wack

ztn şöle bişi var 306 nın o kdar gitceğini bende kestiremiorum daha öncede çok ii bi 306 vardı bununla alakası yoktu bordoydu rengi plakasını hatırlamıorum

yani bu kadar hızlısını bende ilk defa gördüm o beygirle o kdar gidebilmesi ilginç harbiden

iman power var demekki işin içinde :)

şimdi torkunda baktım dynosundan oda fazla deil

kesin iman power :)

kaç devirde denendi...

Alıntı:

---

.CeM. Nickli Üyeden Alıntı

şimdi torkunda baktım dynosundan oda fazla deil

kesin iman power :)

---

:bravo::bravo: Bu konuda hem fikiriz bu tartışmalar bitsin diye dyno çıktık oda yetmedi:o

Okunmuş üflenmiş :D

cigerli cigerli.

Alıntı:

---

Speed_TurN Nickli Üyeden Alıntı

Ona bakılırsa chip,filtre,egzos lu sağlam bir 106 gti 200 lere kadar böyle bir 306gti ada yol vermez zaten.. tekerlekte aralarında 20hp olmasına rahmen 106 götürür neyle götürür tabiki kiloyla :icon_tup: (ayrıca 106 6 viteste değil 5 vites) Bunun örnekleri heryerde var..

Ama Normal şartlarda tekerlekte hemen hemen eşit iki araçtan kıstas alınacak nokta şuan tabiki kilodur başka bir alternatif gözükmüyor. Ve bu noktaya göre düşünürsen şu video saçma gelecektir zaten sanada aralarında 110kg var az buz bi ağırlıkta değil..

Hani aklıma ister istemez şöle bişi gelio 306 gti da hafifletilmiş bişilermi var ? :icon_wack

---

kardeşim neyi hafifletilmiş ne sökülmüş bana söylermisin arka koltukları söksen zaten kuş gibi hafifdir + bi etkisi olmaz zaten mekanik aksamdan bişe sökülmesine sahibi izin vermez emre araçın karşı çok titiz birisidir çünküü

tamam ben zaten söküldü demiyorum aklıma öyle bişey geliyor onuda yapılsa bile 110 kilo öyle az buz bir rakam değil.

Ben sadece o verilen dyno sonuçlarıyla bu aracın Rs le kafakafaya gitmesine şaşırdım hatta filtresi caisi olsa geçtiğini bile iddia etti yanlış hatırlamıosam bunlar kafamı karıştırdı. Maşallah 306 ya güzel gitmiş.. Ama Rs için aynı şeyi söyliyemicem

rs cigersiz 306 cigerli.

Alıntı:

---

Speed_TurN Nickli Üyeden Alıntı

tamam ben zaten söküldü demiyorum aklıma öyle bişey geliyor onuda yapılsa bile 110 kilo öyle az buz bir rakam değil.

Ben sadece o verilen dyno sonuçlarıyla bu aracın Rs le kafakafaya gitmesine şaşırdım hatta filtresi caisi olsa geçtiğini bile iddia etti yanlış hatırlamıosam bunlar kafamı karıştırdı. Maşallah 306 ya güzel gitmiş.. Ama Rs için aynı şeyi söyliyemicem

---

Dyno sonuçuna bizde şaşırdır demek yılların derdiği kayıplar var ama çiğerli bi motora sahip kannatindeyim. Emre zamanında şunu söylemişti bana eğer araçında her hangi bir işlem vs. varsa idda eden kişi gelip bakabilir,her zaman kapım açıktır sonuna kadar ben arabamın arkasındayım. Fitre egsoz ve 60 lık ara borular hariç başka bi işlem yaptırmadım demişti :icon_tup: aklında soru işareti kalan varsa gelsin baksın derimm ??????

Alıntı:

---

IMPREZA MANIAC Nickli Üyeden Alıntı

cigerli cigerli.

---

Alıntı:

---

IMPREZA MANIAC Nickli Üyeden Alıntı

rs cigersiz 306 cigerli.

---

sote mı? arnavut mu? :)

İkisi bir arada:)

Alıntı:

---

melih Nickli Üyeden Alıntı

bir gün imkan olursa araç binip görmeni tavsiye ederim sonradan fikirlerin değişieceğine eminim :)

---

ben sahıbının tr de en temız 306gti larında bırı oldugunu ıddıa ettıgı bı araca bındım.gercekten ustunde gram boya olmayan içi ilk gunkı gıbı temız olan bır aractı.sahıbı gozu gıbı bakıyordu.egzoz ve cai vardı.ve oyle ahım sahım bı gıdısı yoktu.forumda cok temız gti lerı olan arkadaslarında nasıl gıttıklerını bılıyoruz.

ha aracın cok cıgerlıyse o zaman 180-190hp verır ınanırım gıdısıne.ama dynoda verdıgı sonuc gıttıgınden dusuk.bu yuzden rs le bole gtmesı bu gucle zor.

Alıntı:

---

M3CSL Nickli Üyeden Alıntı

js nın nasıl gittigini bılır, bahsetmeye gerekyok.. en ıyı gıden rslerden..;)
rsle 306nın guclerı yakın, kılosu fazla 306 nın ama rs e gore yakın oranlı 6 ılerısı var oda dezavantajı kapatır.. o kdr sasılcak bişiy yok burda..

---

ya serkan su soledıgıne kendın ınanıyomusun? :)

Alıntı:

---

.CeM. Nickli Üyeden Alıntı

ztn şöle bişi var 306 nın o kdar gitceğini bende kestiremiorum daha öncede çok ii bi 306 vardı bununla alakası yoktu bordoydu rengi plakasını hatırlamıorum

yani bu kadar hızlısını bende ilk defa gördüm o beygirle o kdar gidebilmesi ilginç harbiden

iman power var demekki işin içinde :)

---

benımde aklıma o geldı:D



aynı vıtesler 14 sanıyede bıtıren bır arac bır anda nasıl 7 sanıyede bıtırır bana bunu acıklayın yeter.devır flan olacak ıs degıl bu.

Alıntı:

---

iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı

ben sahıbının tr de en temız 306gti larında bırı oldugunu ıddıa ettıgı bı araca bındım.gercekten ustunde gram boya olmayan içi ilk gunkı gıbı temız olan bır aractı.sahıbı gozu gıbı bakıyordu.egzoz ve cai vardı.ve oyle ahım sahım bı gıdısı yoktu.forumda cok temız gti lerı olan arkadaslarında nasıl gıttıklerını bılıyoruz.

ha aracın cok cıgerlıyse o zaman 180-190hp verır ınanırım gıdısıne.ama dynoda verdıgı sonuc gıttıgınden dusuk.bu yuzden rs le bole gtmesı bu gucle zor.



ya serkan su soledıgıne kendın ınanıyomusun? :)





benımde aklıma o geldı:D



aynı vıtesler 14 sanıyede bıtıren bır arac bır anda nasıl 7 sanıyede bıtırır bana bunu acıklayın yeter.devır flan olacak ıs degıl bu.

---

Nerden nereyi saydın anlamadım ama 2 türlüde deneriz kardeşim gelirsin müsaid bi zamanda ok:icon_tup:

Alıntı:

---

iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı

ben sahıbının tr de en temız 306gti larında bırı oldugunu ıddıa ettıgı bı araca bındım.gercekten ustunde gram boya olmayan içi ilk gunkı gıbı temız olan bır aractı.sahıbı gozu gıbı bakıyordu.egzoz ve cai vardı.ve oyle ahım sahım bı gıdısı yoktu.forumda cok temız gti lerı olan arkadaslarında nasıl gıttıklerını bılıyoruz.

ha aracın cok cıgerlıyse o zaman 180-190hp verır ınanırım gıdısıne.ama dynoda verdıgı sonuc gıttıgınden dusuk.bu yuzden rs le bole gtmesı bu gucle zor.



ya serkan su soledıgıne kendın ınanıyomusun? :)





benımde aklıma o geldı:D



aynı vıtesler 14 sanıyede bıtıren bır arac bır anda nasıl 7 sanıyede bıtırır bana bunu acıklayın yeter.devır flan olacak ıs degıl bu.

---

sana gerekli cevapı eray vereceğine emin nasıl 7 sn indirlimiş söyler sana :icon_wack

Alıntı:

---

melih Nickli Üyeden Alıntı

sana gerekli cevapı eray vereceğine emin nasıl 7 sn indirlimiş söyler sana :icon_wack

---

ben erayla videoyu ılk koydugunuzda konustum.erayda aynı seyı soyledı.
olabılır 7200 u bos cevırebılır ama yarı yarıya düşmez süre;)

Alıntı:

---

iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı

ben erayla videoyu ılk koydugunuzda konustum.erayda aynı seyı soyledı.
olabılır 7200 u bos cevırebılır ama yarı yarıya düşmez süre;)

---

ilk 6800 deniyen eray zaten arkadaşım ondan dolayı diyorum sana gereken cavabı eray verir diyee biz boşuna konuşuyoruzz anlmamakta ısrarlısın. 6800 ila 7200 arası boş çevirirsen 7200 kadar ne kadar mantıklı artı bi sonuç almak varken neden eksi sonuçlar alsınki araba
Sen kendi düşünceni söylüyoz bizde bigün gelirsen derseniz emre ile :icon_tup:

6800-7200 boş çeviriyor diye bir durum yok.

Dyno kağıdına bakalım hemen anlıcaksınız zaten ve düşüncenizinde saçma olduğunu göreceksiniz.

http://img210.imageshack.us/img210/6532/10gjrqdvg8.jpg

en alt kısımda yazan ve hangi devirde aracın ne kadar güç verdiğini gösteren kısmı hepiniz görüyorsunuz..

İlk olarak sizin 6800 de atarsak daha çabuk bitiriyor ve daha hızlı gidiyor mantığınızla haraket edelim.
306 gti gibi bir araç 6800dd de vites değiştirirse bir üst vitesi en fazla yakalayacağı devir bandı 5000dd civarıdır. Belki dahada az.. şimdi düşünelim 6800 çeviriyor ve genelde tam 6500dd gibi bi değerde tekerdede motor gücündede en iyi olduğu noktanın biraz üstüne çıkıyor belkide tam en iyi olduğu yerde bir üst vitese geçiyor ve 5000 e düşüyor tekrar akselerasyona devam ediyor düştüğü devir gücüne bakın 138hp tekerde ise 119hp bu noktada araç kendini toplamaya çalışıyor ve hızlanma çabası gösteriyor. Bu mantık size daha hızlı gelmiş şimdide diğer seçeneği ele alalım.

Araç çevirebilceği kadar gidiyor belli bir noktada güç kaybetmeye başlasada 6500 den 7200 e kadar geliyor geldiği nokta 158hp ve tekerde 124hp tam bu noktada üst vitese geçiyor. Tahminide yakalayacağı devir bandı 5500dd civarı yani 153hp ve tekerde 130hp birde buradan ve bu güçten çekişi hissedin az önceki mantığa göre minimum düştüğü rakam vites değiştirdiğinde tekerde bile 130hp oluyor yani yaklaşık 10hp fazla bir güçle üst viteste yürüyor ve artarak devam ediyor.

Birde olaya böyle bakın ikinci yöntem her türlü daha iyi olacaktır bu dyno kağıdının yazdığına göre konuşursak tabiki... Araçla dyno kağıdı uyuşmuyorsa onu bilemem. Ama verdiği güçler böyle ve mantıkende ikinci seçenek daha iyi yürümesini sağlar yani bırakın zamanı yarıya indirmeyi sizin 1. yöntemdeki olay aracı dahada geri götürmeye sebep olucaktır. (Tamamen dyno kağıdına göre yorum yapıyorum videolara göre değil)

gti gerçekten çok güzel yürümüş maşallah dynoda çıkan verinin bence sonuna kadar hakkını vermiş...
zaten arkadaşlar denemişler eğlenmişler önemli olanda bu.
video için teşekkür ederiz

aslında ii benzin kötü benzin olayıda var böle bir durumda olmuş olabilir ben benzinin birkaç boy farkettirdğini bizzat birkaç kez yaşadım :)

Alıntı:

---

.CeM. Nickli Üyeden Alıntı

aslında ii benzin kötü benzin olayıda var böle bir durumda olmuş olabilir ben benzinin birkaç boy farkettirdğini bizzat birkaç kez yaşadım :)

---

bu sebepten dolayı :D anti avans 100 oktan :D

Alıntı:

---

XoR Nickli Üyeden Alıntı

bu sebepten dolayı :D anti avans 100 oktan :D

---

kanka litrede 1 milyonmu yaw 1 depo alsan 50 ytl fazla bozar adamı ya :D

Alıntı:

---

Speed_TurN Nickli Üyeden Alıntı

6800-7200 boş çeviriyor diye bir durum yok.

Dyno kağıdına bakalım hemen anlıcaksınız zaten ve düşüncenizinde saçma olduğunu göreceksiniz.

[img]....[/img]

en alt kısımda yazan ve hangi devirde aracın ne kadar güç verdiğini gösteren kısmı hepiniz görüyorsunuz..

İlk olarak sizin 6800 de atarsak daha çabuk bitiriyor ve daha hızlı gidiyor mantığınızla haraket edelim.
306 gti gibi bir araç 6800dd de vites değiştirirse bir üst vitesi en fazla yakalayacağı devir bandı 5000dd civarıdır. Belki dahada az.. şimdi düşünelim 6800 çeviriyor ve genelde tam 6500dd gibi bi değerde tekerdede motor gücündede en iyi olduğu noktanın biraz üstüne çıkıyor belkide tam en iyi olduğu yerde bir üst vitese geçiyor ve 5000 e düşüyor tekrar akselerasyona devam ediyor düştüğü devir gücüne bakın 138hp tekerde ise 119hp bu noktada araç kendini toplamaya çalışıyor ve hızlanma çabası gösteriyor. Bu mantık size daha hızlı gelmiş şimdide diğer seçeneği ele alalım.

Araç çevirebilceği kadar gidiyor belli bir noktada güç kaybetmeye başlasada 6500 den 7200 e kadar geliyor geldiği nokta 158hp ve tekerde 124hp tam bu noktada üst vitese geçiyor. Tahminide yakalayacağı devir bandı 5500dd civarı yani 153hp ve tekerde 130hp birde buradan ve bu güçten çekişi hissedin az önceki mantığa göre minimum düştüğü rakam vites değiştirdiğinde tekerde bile 130hp oluyor yani yaklaşık 10hp fazla bir güçle üst viteste yürüyor ve artarak devam ediyor.

Birde olaya böyle bakın ikinci yöntem her türlü daha iyi olacaktır bu dyno kağıdının yazdığına göre konuşursak tabiki... Araçla dyno kağıdı uyuşmuyorsa onu bilemem. Ama verdiği güçler böyle ve mantıkende ikinci seçenek daha iyi yürümesini sağlar yani bırakın zamanı yarıya indirmeyi sizin 1. yöntemdeki olay aracı dahada geri götürmeye sebep olucaktır. (Tamamen dyno kağıdına göre yorum yapıyorum videolara göre değil)

---

şu kadar yazıp çizdin ama boşuna yordun parmaklarını :) hepsi boş videolar ortada bizde yalanda olmaz çünkü bişeyin peşinde değiliz. bir ayrı konuda bilmişlik yapıyosun konusuyosun emre 6800 devirde vites attığğı zaman kaç ta yakalıyo nerden biliyosun ? biz böyle attık yürüdü varsa yürüyen rs getir deneyelim diyo adam daha neyin hesabını kitabını yapıyosun bırak sanal alemi real aleme gel yanımıza icraatla halledelim bu işi yoksa devir bandından girip egzoz ucundan cıksak ne olur cıkmasak ne olur.

ibocum sanada zaten dediğim gibi açıklamayı yapmısstım hala bi sıkıştırma peşindesin anladım neden bölesin :D uzatmanın manası yok kısada yok çipte yok nosta yok ilginçtir yürüyo arabanın gidişi bozulmasın die ki çip yapma diyoruz adama siz kurcalıyosunuz :)

tek gerekli açıklama maşallah ;)

Alıntı:

---

.CeM. Nickli Üyeden Alıntı

kanka litrede 1 milyonmu yaw 1 depo alsan 50 ytl fazla bozar adamı ya :D

---

Kanka ben 47 litre alıyorum 35 ytl farkediyo 1 depoda 100 oktan 97 oktan arası :D

35 ytl Motor yapan biri varsa 97 oktan alırım :D :D

Alıntı:

---

Speed_TurN Nickli Üyeden Alıntı

6800-7200 boş çeviriyor diye bir durum yok.

Dyno kağıdına bakalım hemen anlıcaksınız zaten ve düşüncenizinde saçma olduğunu göreceksiniz.

http://img210.imageshack.us/img210/6532/10gjrqdvg8.jpg

en alt kısımda yazan ve hangi devirde aracın ne kadar güç verdiğini gösteren kısmı hepiniz görüyorsunuz..

İlk olarak sizin 6800 de atarsak daha çabuk bitiriyor ve daha hızlı gidiyor mantığınızla haraket edelim.
306 gti gibi bir araç 6800dd de vites değiştirirse bir üst vitesi en fazla yakalayacağı devir bandı 5000dd civarıdır. Belki dahada az.. şimdi düşünelim 6800 çeviriyor ve genelde tam 6500dd gibi bi değerde tekerdede motor gücündede en iyi olduğu noktanın biraz üstüne çıkıyor belkide tam en iyi olduğu yerde bir üst vitese geçiyor ve 5000 e düşüyor tekrar akselerasyona devam ediyor düştüğü devir gücüne bakın 138hp tekerde ise 119hp bu noktada araç kendini toplamaya çalışıyor ve hızlanma çabası gösteriyor. Bu mantık size daha hızlı gelmiş şimdide diğer seçeneği ele alalım.

Araç çevirebilceği kadar gidiyor belli bir noktada güç kaybetmeye başlasada 6500 den 7200 e kadar geliyor geldiği nokta 158hp ve tekerde 124hp tam bu noktada üst vitese geçiyor. Tahminide yakalayacağı devir bandı 5500dd civarı yani 153hp ve tekerde 130hp birde buradan ve bu güçten çekişi hissedin az önceki mantığa göre minimum düştüğü rakam vites değiştirdiğinde tekerde bile 130hp oluyor yani yaklaşık 10hp fazla bir güçle üst viteste yürüyor ve artarak devam ediyor.

Birde olaya böyle bakın ikinci yöntem her türlü daha iyi olacaktır bu dyno kağıdının yazdığına göre konuşursak tabiki... Araçla dyno kağıdı uyuşmuyorsa onu bilemem. Ama verdiği güçler böyle ve mantıkende ikinci seçenek daha iyi yürümesini sağlar yani bırakın zamanı yarıya indirmeyi sizin 1. yöntemdeki olay aracı dahada geri götürmeye sebep olucaktır. (Tamamen dyno kağıdına göre yorum yapıyorum videolara göre değil)

---

Alıntı:

---

EKEray Nickli Üyeden Alıntı

aynen 6800 tam 5000 yakalıyo tam noktası vitesi iyi attınmı ne alt ne üst tammmm gideri yani perfect shift çok önemli e emredede plotaj var arabası gidiyo doğal olarak :)

---

sanırım yukarda yazılanlar yeterli olur???

306 nın 6800dd ve 7200dd bir sonraki vitesi nerde yakaladığını merak eden arkadaşlara ithaf olunur:icon_tup:

6800 devir
http://img53.imageshack.us/img53/6196/3066800nm9.png
http://img53.imageshack.us/img53/306...png/1/w507.png

7200 devir
http://img396.imageshack.us/img396/2958/3067200mz1.png
http://img396.imageshack.us/img396/3...png/1/w578.png

yanı 6800 de atarsan
2 yı 4355 110hp
3 u 5127 140hp
4 u 5546 153hp
5 i 5617 155hp
6 yı 5726 160hp

7200 de atarsan
2 yı 4600 120hp
3 u 5429 150hp
4 u 5872 163hp
5 ı 5948 165hp
6 yı 6063 168hp


6800 de atarsan her vıtesı ust vıtesı 10hp gucsuz baslatıyosun.

Alıntı:

---

melih Nickli Üyeden Alıntı

ilk 6800 deniyen eray zaten arkadaşım ondan dolayı diyorum sana gereken cavabı eray verir diyee biz boşuna konuşuyoruzz anlmamakta ısrarlısın. 6800 ila 7200 arası boş çevirirsen 7200 kadar ne kadar mantıklı artı bi sonuç almak varken neden eksi sonuçlar alsınki araba
Sen kendi düşünceni söylüyoz bizde bigün gelirsen derseniz emre ile :icon_tup:

---

sız dıyosunuzkı 7200 bos cevırıyo arba yurumuyo.bende dıyorumkı 6800 de alttan yakalıyo ust vıtesı hıc yurumez.hangısı daha mantıklı.8000-8500 devır cevırmıyosunuz sonucta 6800 le 7200 arasında o kadar fark yaratmaz yaratamaz.

dahada uzatmıcam.kalın caglıcakla..Allah kaza bela vermesın.

İlk dört vites 7200 iyidir sonrasında 7000 :)

ibo sen onları bırak resimler nerde :D