Aynı spec lerde bir Rs ile 306 Gti ın yanyana gitmesi olanaksız ya Rs te sorun var yada 306 gizli spec başka alternatif yok (şöförler hariç)
Aynı spec lerde bir Rs ile 306 Gti ın yanyana gitmesi olanaksız ya Rs te sorun var yada 306 gizli spec başka alternatif yok (şöförler hariç)
seninde subaru geçmen olanaksız o zaman! sende de nos vardı ????Speed_TurN Nickli Üyeden Alıntı
clio'da sorunda yok 306 da nos'da
eminmisin ? eke ile kapıyı geç ön gösteren benmiydim anadolu hisarına giderken ahahahaha
neler duyuyorummmmmm
ön tampon gösteriyodu mustu ahahaha bide utanmadan sol ayağını camdan çıkarıyoduneler duyuyorummmmmm
ön tampon gösteriyodu mustu ahahaha bide utanmadan sol ayağını camdan çıkarıyodu
mustu , kır erayın belini..
Fedakarlık yoksa zaferde yoktur.
Neden olanaksız olanaksız diye bir şey varsa bile o artık olanaksız değil demekdirBurada filtresiz Up yürüyor öbür şekilde zaten geçti..
Edit : Sabahında Araçlar Dyno ya çıkdı vteclerle beraber Up 306 da çıktı herşey normal di Gizli spec bişi yok yani anlıyacağın..
Araçın Bilen Biliyo yasin Sıkıntı yokNeden olanaksız olanaksız diye bir şey varsa bile o artık olanaksız değil demekdir
Edit : Sabahında Araçlar Dyno ya çıkdı vteclerle beraber Up 306 da çıktı herşey normal di Gizli spec bişi yok yani anlıyacağın..
bu 306 hakkında bir sorum olacak.
http://videos.streetfire.net/video/T...ght_205593.htm
bu vıdeoda 7200 de vıtes degıstırınce 3 ve 4. vıtesı bıtırme suresı 14 sanıye
6800 de vıtes degıstırınce 3 ve 4. vitesi bitirme suresı 7 sanıye.
bu farkı bana acıklayabılırmısını?
vitesi erken atmakla sure yarı yarıya degısmesı bana cok mantıksız geldı.
6800 ila 7200 arası boş çeviriyo yani zaman kayıp 6800 de vites attıldığı zaman dolu dolu zaman kayıp olmuyo olarak düşünüyorum
BU 306 Dyno da kaç verdi söylermisin ?
Rs normal şartlarda filtre egzos ile (ölüsü) 165-170 civarıdır. Rs 1030kg Gti ise 1140kg eşit şartlarda 110kg farkları var. Şu videoda eğer Rs 2 kişi daha fazla ise sonuç normal hatta ona bile imkan vermiyorum. Diğer normal yanı ise Gti ın dynoda filtre+egzos ile 163 orjinal halinden 185-190 civarına çıkmış olması gerektiği durumdur.
Ben şu dyno sonucunu merak ettim filtre egzosla harikalar yaratmış 190 demeni bekliyorum
http://videos.streetfire.net/video/J...-DS_175348.htm6800 ila 7200 arası boş çeviriyo yani zaman kayıp 6800 de vites attıldığı zaman dolu dolu zaman kayıp olmuyo olarak düşünüyorum
vay be ozaman bu 306 gti lar 169hp ile 177 lik 206 Rc lere o cüssesiyle böyle farklar atacak aman yarabbi
bu kağıtta yazan değerlerle o Rs in yanında yürümesi bir 306 gti için olanaksız başkada bişi söylemiyorum. Rs normalse tabi..
Valla şahsi fikrine bişe demeyiz denemek isteyen varsa gelir dener Up ile dyno gününde de çoğu kişi gördü baktı fitre ezsoz 60lık ara borular hariç bişe yok bide ciğerli bi motor sahip
Edit: Biz Kendi Aramızda Up'ye Şakacı Adı taktık
Şuan İş yerindeyim gönderdiğin vidyoyu izleyemiyorumama tahminimce passat ile olan vidyo ilk seferde 7200 çeviriyorum diğerlerinde 6500 ile 6800 arası erayın tavsiyesi üzerine ogünden sonra dyno ya çıktık 6800den sonra avans vurduğunu net olarak görmüş olduk dyno gibi adammış bu eray
Kw ile çarpılmamış rakam 169hp Kardeşim.. rs de 2 kişi bende 2 kişiyim ayrıca ilk denemeler hariç yani sdy ile digerlerinde Cai su çektiği için söktük boğaza taktığımız filtrede düşünce olan oldu anlıcağın sıcak hava aldık emin ol rs ile yan yana bile kalmıcaktıkBU 306 Dyno da kaç verdi söylermisin ?
Rs normal şartlarda filtre egzos ile (ölüsü) 165-170 civarıdır. Rs 1030kg Gti ise 1140kg eşit şartlarda 110kg farkları var. Şu videoda eğer Rs 2 kişi daha fazla ise sonuç normal hatta ona bile imkan vermiyorum. Diğer normal yanı ise Gti ın dynoda filtre+egzos ile 163 orjinal halinden 185-190 civarına çıkmış olması gerektiği durumdur.
Ben şu dyno sonucunu merak ettim filtre egzosla harikalar yaratmış 190 demeni bekliyorum
ayrıca orjinali zaten 167hp 163 berden çıktı? Rs inde maaşallahı var çok güzel gidiyor rs de belli gti de
kardesım tamam 7200e bos cevırıyo dıyelım.7200 de vıtes attın 5500-6000 arası bı devırde yakalarsın ust vıtesı.7200 bos cevırse bıle vıtes yukseltınce dolu devıre geldıgı ıcın uzayıp gıtmesı lazım 6800 de vıtes attıgında uzadıgı gıbı analtabılıyomuyum?6800 ila 7200 arası boş çeviriyo yani zaman kayıp 6800 de vites attıldığı zaman dolu dolu zaman kayıp olmuyo olarak düşünüyorum
yani:
7200 bos cevırır vıtes yukseltırsın dolu devıre gelır uzamaya baslar 6800 devıre gelene kadar 6800 u gecersın arabanın ıvmelenmesı duser ama gene gıder gene vıtes yukseltırsın gene dolu devıre gelır bıraz daha uzar 6800 u gecınce ıvmelenme tekrar duser.yanı ıkısı arasında olsa olsa 2 boy farkeder 4-5 boy ve yarı yarıya vıtes bıtırme suresı ımkansız.
ve 169 hp 188nm ıle yurumesı tamamen ımkansız. kaldıkı pasaoglunda gercek guc bıraz daha dusuk oluyo galıba 165hp cıvarı bı guc cıkıyo.
passatı gelen geçen geçmiş bu denemede o nasıl olmuş onu anlamadım
Team PAŞAOĞLU
Mustafada ufak tefek sıkıntı vardıpassatı gelen geçen geçmiş bu denemede o nasıl olmuş onu anlamadım
hehe çünkü vidoeya göre si lerin sohc ların filan typer bırakmaması lzm piyasada
Team PAŞAOĞLU
bide şu arabalaın wheel power ına bakın motor gücünü napcaksınız
Team PAŞAOĞLU
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
