Hb ler 2018 de manuel + sunroofla geliyor o zaman ortalýk karýþýr gibi
Progressive Trance & Progressive House Music Producer.
Spotify : https://open.spotify.com/artist/24ek...jQ&dl_branch=1
Þayet hb sunrooflu ve manuel gelirse ve göçüksüz olacaksa alýrým kesin net.
2 gündür bakýyorum zaten
HB fümeler çok güzel duruyo c segment alsam ya megane gtline alýrým yada civic 1.5t sport
16’Bmw 320i 40th Year Edition
23’Dacia Duster 1.33tce Journey
Bir araba için insanlarýn bu kadar ölümüne savunmalarýný da, bu kadar yere gömmelerini de anlamýyorum.
Civic 1.5 RS, normal þartlarda standart olarak C segmenti bir aile arabasý. Bizim ülkemizde hala daha atmosferik 1.6 motorlarý satýþa sunduðu ve deli gibi alýndýðý için 1.5 RS'i Hothatch bir araç yapmaz. O yüzden bu arabalardan bu kadar beklentiye girmek asýl yanlýþ olan. Fk8 Typer þunu geçiyor bunu geçemiyor þöyle yavaþ böyle yavaþ diye tartýþýlýr, kabul edilir. Ama 1.5 RS'i bu þekilde kefeye koymak bir kere baþtan yanlýþ. Aracýn þanzýmaný çift kavrama olsa eðer çok daha iyi olurdu ama standart bir kullanýcý için gayet makul düzeyde. Adamlar bu þanzýmaný fk8'e koysa otomatik Typer olarak piyasaya çýkarsa eleþtiriler son derece yerinde ama bu araba standart aile aracý. Bu arabanýn muadili Megane, Focus, Corolla, Astra, Jetta. Bunlardan bu performans beklenmiyorken 1.5 RS'e bu kadar eleþtirmek de ve savunmak da doðru deðil.
Ne kadar doðru bir benzetme olur bilmiyorum ama, Honda kullanýcýlarý genel olarak zaten arabalarýna duygusal olarak bir bað kuruyorlar. Kim sevdiði bir kadýna onun kafasý yamuk alma onu, onun þurasýnda ben var bu alýnmaz diye yorum yaptýrýr? Onun için en güzeli de o, en hýzlýsý da o.
Bu rs in rakibi kim þimdi?
Halefi selefi kim?
Bu muhtemelen 1.8 ý Shift in yerine çýktý, oda kötü bi kombinasyondu buda öyle heralde.
Ama rakipleri leon 14 tsi falansa üzücü bi durum olmuþ.
Çünkü alýnma amacý ne olucak?
a dan b ye gitmek içinmi, yoksa hýzlý olmakmý?
civic rs cvt vs golf 1.4 act 150 hp - YouTube
civic rs vs polo gti 180 hp rolling 80-185 - YouTube
rs nin 150 lik leon veya golfe gecilcegine inanmiyorum bence stock polo gti in 1 boy gerisinde kalir ama kopmaz
tekrar yaziyorum varsa
2.4 accord
150 lik leon golf vs
160 lik rocco
180 lik polo ( stock)
ozelden ulassinlar dostane deneme yaparim gecilirsemde tebrik ederim saygilar
Polo gti’ýn 1 boy gerisinde kalmasýnýn mümkünatý yok, saðlýklý bi gti çok geçer rs’i
Ben kemiksiz 3-4 boy ayýrýyorum konyadaki rsleri
150lik golf’un geçebileceðine inanmýyorum ama bende pek civic rs’i
150lik astra k manuel 2cr yazýlýmlý 5 boy geçiyorum mesela
Yada 150lik rocco yazýlýmlý 2 boy geçiyorum
Bu denklemde stock golf’e stock rs’in (golf’ün pek þansý yok)
Herkese merhabalar
Seneler oldu mesaj atmıyorum genelde okuyorum. Sektörün içerisinden birisi olarak yorum yazacağım. Araç kıyaslamaları kesinlikle kimin neye göre ihtiyacı olduğuna göre yapılmalıdır. Yani araçtan ne almak istediğiniz tamamen sizin özelinizdedir. Kimisi cam tavansız araca çöp derken kimisi olmazsa olmazım bu değil yürüyen aksam bana süspansiyon sönümleme sesidir der. Bu örnekleri çoğaltabiliriz. Mercedes Benz satış danışmanıyım. CLA almaya gelene C , C almaya gelene CLA , E almaya gelene C C almaya gelene E yada A almaya gelene B , dizel almaya gelene benzinli vsvsvsvs araç satabiliyoruz. İnsanlar malesef bilgi kirliliğinin etkisinde kalıyorlar. Arabanın üzeri siyah mı ? ( cam tavandan bahsediliyor ) aga kimse de demiyor ki araç rüzgarlı yolda esp ile kendisini dengeleyebiliyor , 9 hava yastığı var vsvsvsv gibi. Bizim showroomlarda jant olsun , cam tavan olsun , siyah cam olsun kafi... Avrupa Mercedes showroomları geziyorum E kasada sunroof yok ama adamlar akıllı far ve sertliği seçilebilen süspansiyon ile araçlarını oluşturmuşlar. Her şeyin hız, hızlanma , son hız olduğu dünyasından uzaklaşmamız lazım. Evet bir Mercedes çalışanı olarak Seat marka araca biniyorum DSG , güzel hızlı çalışıyor ama her kasiste şıkır şıkır sallanma sesi malesef giderilemiyor bu böyle deniyor dur kalklar da manuele alacaksınız ki zorlanmasın.... Seat marka aracımda tirim sesleri kasislerden geçerken garç gurç bunları çoğaltabilirim . Ama motor şanzıman kombinasyonu beni tatmin ediyordu güzel tasarım ile birlikte oradan mutlu oluyordum. Şu an 1 hafta önce civic hatcback 1.5 aracımı teslim aldım. Leon ve golf ile arasında gidip geldim. Doğru tercih yaptığımı gördüm. Bagaj hacmi , kullanılan malzeme ( asla kötü diyemeyiz sert kısımlar ise sert plastik algısında değil ) iç ve dış mekan tasarımı , standartta sunulan yüksek donanım ve buna ilave inanılmaz uygun rakam. Öncelikle arkada bağımsız süspansiyon konforu ve yol tutuşu inanılmaz etkiliyor bu rakiplerinde yok. İç mekan hacmi rakiplerinde yok. Yol tutuş youtube de geyik testine bakabilirsiniz A200 amg kukaları daha düşük hızda deviririken civic daha yüksek hızda geçebiliyor. Şanzıman inanılmaz konforlu benim için çok önemliydi geçiş meçiş hissetmiyorsunuz. Ben her gün 30km gidiş 30km dönüş dur kalk gidiyorum bu benim için önemli. DSG dur kalkı sevmiyor. Ayrıca spor kullanımda yada pedallı kullanımda ki tepkilerivde son derece başarılı. Çift kavrama hızından geri ama aman aman da değil. Yakıt olarak araçtan memnunum görsel değerleri de paylaşacağım. Performans olarak 1411 kg bir araçta yeterli bu arada araç yakıt seçiyor 95 oktan ve üzeri tavsiye ediliyor. Ara hızlanmalar kalkış tatminkar. Limitör iptali ile yeterli olacaktır. En son eklemek istediğim unutmayalım ki bu bir aile aracı bu kadar olumsuz eleştiriyi hak etmiyor. Hondata yazılım ile yurtdışı videolarında 238/240 km hız CVT versiyon var. Bu da 1.5 1411 kg için yeterli ama başkası için yeterli olmayabilir sonuç olarak 110.000 TL lik bir araçtan bahsediyoruz. Bu paraya bu fazla benim algıma göre. Alacağınız ürünleri bütçeniz dahilin de yapabilirseniz 1/2 gün kasa tipi olarak kiralayıp araçla vakit geçirin size yol sesi süspansiyon sesi motor şanzıman uyumu hakkında alıcı için faydalı olacaktır.
Gökteki Melekler Bizim Þehitler
Herkesten özür dilerim,
Neden bu formatta mesaj gözüktü anlayamadým.
Düzeltip tekrar yazacaðým.
Gökteki Melekler Bizim Þehitler
Þu an 1 kullanýcý var. (0 üye ve 1 konuk)