Mazda bunu begendi.. :D
Hatchback'lerde bu problemler yok sanırım?
Printable View
Mazda bunu begendi.. :D
Hatchback'lerde bu problemler yok sanırım?
Evet onlarda yokAlıntı:
ahmetbaha-drs Nickli Üyeden Alıntı
[Alıntıdır 03.10.2017] Bir vatandaşımız son anda kurtulmuş.
Honda Civic Kaporta Deformasyonu ProblemiPage 5 of 6
Herkese merhaba Kayseriden yazıyorum.3 hafta önce aracımı kronik kapı kilidi ve su eksiltme sorunu sebebiyle sattım. yeni bir arayış içindeyken honda cıvıc rs test sürüşüne gittim. ve oldukça memnun kaldım. standart olarak sunduğu ısıtmalı deri koltuk+navigasyon+sunroof+f1 vs vs beni gayet tatmin etti.yakıt konusu beni çok endişelendirmedi ***** twinturbo araçtan sonra korkutmadı yakıt değeri. konsoluna bayıldım. alman grubundan sonra ilk defa vay be adamlar yapmış dediğim bir araca denk geldiğim için sevindim.
Cuma öğleden sonra aracı test ettikten sonra oturduk pazarlıga. cıvıc sedan rs. 120900tl liste fiyatlı olan aracı, kaput koruma,4 cam film lumar, ön kapı eşikleri( cıvıc yazan led),çamurluk kaplama, arka spor difüzör,orj kaucuk paspas ekleterek 119bin tl'ye bitirdik.bugune yetişmez ptesi gününe hem aracın extralarını yaptıralım hemde satış işlemlerini trafigi vs vs ptesi günü teslim edelim dediler. hayhay dedim kapora verdim. içim kıpır kıpır showroomdan çıktım.
haftasonu evde internette youtubta aracı araştırıyorum olumlu olumsuz çok yorum yazılmış, işte 8.2 saniye cok bir süre, cvt şanzıman iyi/kötü vs vs. sevende olmuş sevmeyende. ama ben test sürüşü yaptıgım için hoşuma gitti kulak asmadım. taaki bu göçük problemine kadar. korkarak üzülerek okudugum yorumlar, vidyolar, test sürüşü aracında bile hatanın olduğu vidyolar.ve Honda Türkiye'nin bu sorunlara KULLANICI HATASI DİYE GERİ ÇEVİRMESİ. içime kurt düştü.
pazar tatil dinlemeden satış temsilcisinin kartından cep telefonunu aradım ve durumu anlattım
bana denen şu: hatalı araçlar ilk banttan çıkanlar. sizin alacagınız araç 7.parti. bir sorun oluşmayacaktır.
biraz rahatlasamda yinede kuşkulu bir şekilde ptesi gününü bekledim. 120000 tl para verip 3 ay sonra sıkıntı yaşarsam ne tepki veririm diye de düşünmüyor değilim.
ptesi günü sabah, internetteki mahkeme yazılarını,göçük videolarını,resimlerini telefonuma indirerek showroomun yolunu tuttum.
aracıma son olarak film çekildiğini yarım saat içinde hazır olacağını söylediler.
tabi ben konuyu açtım, resimler, geri dönüşyazıları vs vs. bana satış şefi ''bu artık duyulan bir olay biliyosunuzdur'' dedi. pazarlık aşamasında aracı tanıtırken bunu dile getirmediklerini söyledim. ve böyle bir sorunla karşılaşırsam napcaklarını sordum. Biz Honda TR ne derse onu yaparız, su ana kadar gelen GÖÇÜK problemlerinde Kullanıcı Kaynaklı olduğunu, bu yüzden bir işlem yapamaycaklarını söylediler.
şefin sözleri :sizin aracınız 8.ay üretim, beyaz, bu sorun genelde koyu renkli araçlarda oluyor, 10 araçtan 1 inde böyle bir şikayet alıyoruz.sizin aracınızda inşallah sorun cıkmaz. Honda büyük bir firma, illaki bu şikayetleri göz önüne koyacak, araçları değişime alacaktır. kendi ayağına kurşun sıkmaz vs vs vs.
Yani aklımızla dalga geçmekte, sen 120 bin tl yi ver, zar at kumar oyna. belki seninkinde sorun cıkmaz diyor.
herneyse kısa bir istişareye kapıldım, o sırada aracı kapıya getirdiler, 10 numara görüntüsü.. 3 4 ay sonra çökmesini dahi göze aldım, yeni partide olmayacağı söylendi, bu kadar magduru çözümsüz bırakmaz honda dendi vs vs. alacagım araçta sorun yoksa kabul dedim, ama incelicem dedim, tabiki zaten siz aracı teslim alırken imza atcaksınız dediler. cıktık şef,satış elemanı filmci arkadaş ben, aracın başına gittik. uzaktan gözle görünen birşey yoktu. önce sag direge baktım sorun yok, sonra sol tarafa baktım. bakmaz olaydım. daha 0 km araçta hata var. dalga var. hepsine bizzat elimle işaretleyerek gösterdim. hata oldugunu kabul edip, cayma hakkımı kullanmak istediğimde kabul ettiler mecburen.
şimdi ben satış şefini, satış temsilcisini bayiiyi tenzi ederek konuşuyorum, HONDA TÜRKİYE olarak bu ayıbı nasıl kullanıcıya yüklüyorsunuz,bugune kadar focus leon f30 olmak üzere alman otosundan ilk defa honda aracı begenerek çok begenerek hemde almaya niyet ettim. çözüm bulun bantı değiştirin, metali sağlamlaştırın bir hareket gösterin! bu kadar sorumsuzluk olamaz, 6 yıl kaporta garantili aracı özürlü olarak millete sattırmayın ! Ben hala bu araca içim giderek bakıyorum, keşke şu sorun çözülsede gitsem tekrar talip olsam diyorum. hevesimide neşemide kırdınız HONDA TR. Yazık !
Birde Facebook fc5 mağdurları diye bir gruba üyeyim ,bazı kişiler Japonya’ya yazmış konuyu ,Japonya Honda Türkiye Honda ile işiniz demiş yani onlarda başlarından savmış
Japon üretim sağlam bizimki geri dönüşüm sacdan olduğu için mi bozuk :D bu bamya pipili japonlarda bozulmuş vay beAlıntı:
ulas79 Nickli Üyeden Alıntı
Adamın 100 küsür bin verdiği araba göçmüş hala diyorki "ömrüm yettiğince hondaya binecem"...Yahu harbiden size mustehak nedir bu marka fanatikliği ? Adamlar sizi keriz yerine koymuş ayıplı mal satmış hala markayı savunuyorlar
Birde 42 bin harcayıp bu arabayı ben yaptım diyen bir abi var...Sanırsın arabanın fabrıkasında çalışmış...Ulan 3-4 tane ek takmışsın araca ne bu havalar :)
3000 liralık air var atlamayalım lütfenAlıntı:
GKHNGS Nickli Üyeden Alıntı
ya bu esnemelerden oluşan yamukluklar harbi çok can sıkıcı. inşallah çözüme ulaşırlar.
Türkiye, İngiltere'nin bölgesine bağlı.
Honda Bölge Müdürlüğü gibi yani İngiltere..
O yüzden sorunu Honda UK ile çözecekler.
Honda JP ilgilenmez, ilgilenmiyor.
FC5 sahipleri, Honda TR ile sorun varsa -ki var- Honda UK'den bir şey çıkmaz, Honda TR ile yönetecekler süreci.
Benzer süreci CRV ile yaşamıştım ben. Japonya, cevap vermeye tenezzül bile etmiyor.
İngilizlere ulaşmaya çalışıyorsun, ulaşamıyorsun tabi.. Pek bir sayın asilzade beyefendiler bir kere çok küstah. Asla seninle muhatap olmuyor.
HondaTR de bitiyor iş..
Honda TR sorunla ilgili Honda UK 'e bilgilendirme yapıyor. Honda UK, Honda TR den teknik rapor istiyor, HondaTR nin de sorun var dediği teknik rapor sonrasında nasıl bir aksiyon alınacağını Honda TR ye bildiriyor, Honda TR de ya size ulaşıyor telefonla ya da servise mühendis gönderip aracınıza müdahale ediyorlar.
Honda UK nin bu sorunla ilgili bilgisi vardır ve Honda TR ye bu cevabı vereceksiniz demiştir.. Honda TR de aynen devam..
Ha 2 yıl önce ben nasıl yönettim CRV ile ilgili sorunumu? CRV turbo hortumu sorunu ile ilgili evet forumlarda çok konuşuldu çizildi. ancak böyle ne gruplar açıldı, ne videolar çekildi, ne de toplantılar vs yapıldı. Forumlarda ne yapabiliriz, sen ne yaptın, nasıl ettin vs diye fikir alışverişleri vs oldu. Sonra da sen ağasın paşasın (yanlış-doğru o farklı bir konu) taktiği ile gidildi.
Ben 2 kere hortum takımı değiştim, 1 kere özel hortum ve hortum kelepçesi imal ettirdim Honda TR ye. Bu sırada bir takım far değiştim mesela buhar alması sebepli. Yine ayar tutmadı, sattım. Geçenlerde gittim hatta, artık hortum değil, turboyu komple değiştiriyorlarmış. Hala uğraşıyorlar o işlerle yani.. Turbonun hortum giriş ve çıkışlarında mühendislik hatası var diye çok söylenmiştim, Honda TR mühendisleri ile bile tartışmıştım bu konuyla ilgili, 2 sene sonra kafası gelmiş demek ki.. :)
Sonuç olarak Bu FC5 olayında ben hiç bir şey çıkacağını sanmıyorum. Sahipleri ya 3-4 ayda bir kaportacıda düzeltip binerler ya da satıp kurtulurlar. Üstüne bir bardak soğuk su içilir.
Civic HB ler yanlış hatırlamıyorsam İngiltere'den geliyor.. CR-V İngiltere.. Type-R İngiltere.. HR-V ler yanlış bilmiyorsam Malezya ya da Endonezya. RS ler de TR üretimi mesela.. RS lerde sorun yok muymuş.. Sorun yoksa Civic ve RS ler aynı üretim bandından çıkmıyor demektir.
Çok doğru söylemişsiniz.Alıntı:
arda35 Nickli Üyeden Alıntı
Bariz hataların olduğu araçları bile bile almak fanatiklik mi yoksa başka birşey mi düşündürüyor insanı.. Bayiden teslim aldığı gün 3M bayisine cam filmi için getiren FC5 sahibiyle konuştum geçtiğimiz gün. Aracı kayseriden aldığını adana da araç olmadığını bir kaç ay sonrasına gün verdiklerini söyledi. İnsanlar ayıplı mal almak için sıraya girmiş sanırım.
Bence yeni bir tasarımla yeni bir civic gelicek.
Diğer ülkelerdeki sedan'lardada sorun var.
Tasarımda ve kullanılan materyal'de sorun var.ABD'de durumlar nasıl acaba ?
Yanlız Ben bir şey dikkatımı çekti genel olarak
12 yıl Honda ya bındım
cıvıc vtı cıvıc typer sımdı cıvıc ex var
genel olarak Honda markasını severım fanatıklıgım vardır
Bu honda fanatıklıgıne Antı patı duyan tayfa Bır tek Hondaya antı patı duyuyor
yanı renullt seven seat seven Vw seven adamlara antı patı yok sadece Honda sevenlere karsı bı antı patı var sebebını cok merak edıyorum
Apachee style kullanıcı profilinin hondadaki metrekareye düşen oranıAlıntı:
MeRtCaN Nickli Üyeden Alıntı
Bir mantık kurmaya çalışıyorum.
Hatchback modellerde sorun olmadığı söyleniyor. Sadece Sedan'lar mı Türkiye'de üretiliyor ? Eğer öyleyse yerli üretim olanlarda farklı sac kalınlığı kullanılmış olabilir mi ?
sabaha kadar nurada yazın çizin yine gözü kapalı alıcaklardır oda bizim jenerasyonun herkese alın demesi artık almayın diyoruz ama kimse dinlemiyor sıfır civilerde dünya sorun var göz ardı ediliyor camı kapatıyosun kapı kasılıyor sunroof fitili yerinde değil direksiyon 12 binde soyuluyor geriye ne kaldı konfor sıfır zaten bi motor iyi..
sac kalitesinden ziyade şasi rijitliğiyle alakalı bir durum anladığım kadarıyla.
2003te sorentonun gazıyla çıtayı yükseltmeye çalışan kianın ilk riolarının makyajlısından almıştık.Gerçi makyajlı makyajsız olarak kasada bariz farklar yoktu ama onda da benzeri bir olay hatırlıyorum.Şimdiki Kialara kıyasla hakikaten kalkitesiz bir arabaydı ve showroomdaki arabalarda dahi arka mamurlukta ve kapıların alt hizalarında(darbe çıtasına denk gelen yerlerden daha iç hizalarda) dalgalanmalar vardı.O zaman sorgulamıyorduk tabi , klima opsiyon , abs opsiyonda bile yoktu :D Az bi kullanıcı kitlesi olduğu ve ucuza sıfır araba alma sevinciyle gözleri kör olduğu içinde biz dahil kimse takmadı.Ama yıl olmuş 2017 , 100k üzeri rakamlar ödenen ve marka model olarak tutulup sayıca yüksek satış rakamlarına ulaşan bir araba olunca dikkat çekici oluyor.
hevesini kırma git hb al :DAlıntı:
ulas79 Nickli Üyeden Alıntı