Fc5 te oluşan sıkıntı typer da oluşması zor nedeni ise fk8 hb rs ile aynı yapılanmaya sahip hb rslerde bu sıkıntı bulunmuyor sadece sedanlarda var.
Printable View
Su anda fk2 lere 175-180 hatta az km de olana max 7.000 e kdr 190 istiyolar piyasa yukselmeye basladi sanirim :)
Bazi parcalar uymayabilir ama en cok etki arac amerika piyasasina girdigi icin aftermarket cenneti bir cok firma yapar ki araba amerikada da yok satiyor gecen hafta ordaydim arac yoktu 2 bayide ay sonu gelicek 1 tane varsi onuda mrsp si 35k olan arabayi (vergi haric) araba yok diye bayiler cakallik yapip 45+vergi seklinde verebiliriz dediler :) orda bile amerikaya gore cok fahis bence 50k satmaya calisiyorlar
Bu fk8 ler 2.ele düşsün arada 20-30 tl fark olursa kusura bakmayın kimse fk2 almaz
Fk2 icin 165-175 arasi cokk iyi.
Parcalar nasil uyar bilemedim. Cooler icin tampon ayni olmasi gerek,o da yok.
Filtre yeri degisik....
İkiside ısınmaktan gidemiyor.
Not: Eskiden sarmaktan gidemezlerdi. :D
Fk8 , fk2’ye göre erken vites atıyor olmasına rağmen geride kaldığı mesafeleri hemen hemen her viteste hızla kapatıyor yanına geliyor
Sadece 200 üstü hızda son vites atımından sonra belirgin şekilde yavaş yavaş yaklaşıyor
Bu bize 8in 2ye göre güç farkını göstermez mi? Ben mi yanlış yorumluyorum?
Onu bunu bilmem de bu ısınma muhabbetini de en çok taypır sahipleri yapıyor. Kendi ayaklarına sıkıyolar; başka bişey değil :D
Birkaç defa daha izledim
Aynen dediğim gibi , geriye düşüyor ama yetişiyor her seferinde
Yani daha farklı vites atılsa sanki fark yapacak gibi görünüyor videodan
Sız benı anlamamıssınız. Fk2 parcaları uyabılır dendı bır yorumsa. Bende uymıyacagını soyluyorum. Cooler tampon farklı oldugu ıcın uymaz,dfıltrede oyle. Egsoz zaten komple farklı...
Anca yazılım cok cabuk cıkar.
Motor subabları farklı,gerı bırdok sey aynı sayılır.
Benım en cok merak ettıgım,arka bagımsız aks (fk2 cıdden cag dısı,bunu yazdıgımda yıne honda lobısı havaya kalkmıstı),uzayan sase,yenı on tAkım,hafıf volant vs nın postte kı getırısı...