User Tag List

Sayfa 2/2 İlkİlk 12
32 sonuçtan 20 ile 32 arası

Konu: TTE525 MK7 Golf R 485 HP - 570 NM 100-200: 7.4 Sec

  1. #20
    öskür - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2006
    Yaş
    44
    Şehir
    İSTANBUL
    Mesaj
    939
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı mrbars Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Özgür naber görüşemiyoruz.

    Stage2 9,5 sn yürüyenler arasında 1 sn'ye yakın fark oluyor ama 7'li saniyelerde fark azalıyor. 7,3e 6,9 sn gibi.
    abi selam,agırlık ve aktarmadan biraz daha fark olmalı gibitabı aynı basınc aynı yakıt ve avans için geçerli..
    bu arada murat şekerim beyide ayarlayıp bi kahve yapalım bi ara mutlaka...

  2. #21
    mrbars - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2011
    Yaş
    49
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1.093
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    21 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı öskür Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    abi selam,agırlık ve aktarmadan biraz daha fark olmalı gibitabı aynı basınc aynı yakıt ve avans için geçerli..
    bu arada murat şekerim beyide ayarlayıp bi kahve yapalım bi ara mutlaka...
    Valla 7.0-7,2 sn corrected yürüyen TTE525'li Golf R görüyorum videolarda; ama en hızlı Çupra 6,7 sn gibi.
    Şekeri boşver, şekersiz içeriz kahveyi

  3. #22
    Levent Y. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2012
    Yaş
    31
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1.049
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Aynı setup onden ceker cupralar bence 0.5 civari daha hızlı olur , 1 sn lik bir fark olmaz. Bu sureyi 18 derecede olctuk, soguk hava da koltukları cıkarınca 6.9-7.0 arası aynı programla yapar.

  4. #23
    mrbars - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2011
    Yaş
    49
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1.093
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    21 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Levent Y. Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Aynı setup onden ceker cupralar bence 0.5 civari daha hızlı olur , 1 sn lik bir fark olmaz. Bu sureyi 18 derecede olctuk, soguk hava da koltukları cıkarınca 6.9-7.0 arası aynı programla yapar.
    Yay şapka düşünülüyor mu araca
    Çevirin 7100, dynoda yükselirken devir bitmiş..
    Benim yazılım D'de 6800, S'te 7100 rpm limitli. Güç var ama 5 ve 6da uzuuun kalmayı sevmiyorum oralarda. Yay şapka konuşacağım Bayçu ile.

  5. #24
    ozoozo - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2013
    Yaş
    33
    Şehir
    Gaziantep-İstanbul
    Mesaj
    651
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    23 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı mrbars Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Önden çekerde Stage 3 üstü (R'daki Stage 2) yalan. IS38 tak geç.
    İşin aslı kafamdaki düşünce o. Şuan bile egsoz , APR stage2 yazılım ile saçma sapan sarmalardan gücü basamıyor hele bir daha büyük turbo ile o işin iyice tadı kaçacaktır belki yürüyene yapılacak bir kaç upgrade ile daha iyi yere aktarabiliriz, bakalım hayırlısı Bildiğim kadarı ile IS38 de 9 sn falan koşuyor gti lar.
    ABO TRADING
    STR

  6. #25
    mrbars - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2011
    Yaş
    49
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    1.093
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    21 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ozoozo Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    İşin aslı kafamdaki düşünce o. Şuan bile egsoz , APR stage2 yazılım ile saçma sapan sarmalardan gücü basamıyor hele bir daha büyük turbo ile o işin iyice tadı kaçacaktır belki yürüyene yapılacak bir kaç upgrade ile daha iyi yere aktarabiliriz, bakalım hayırlısı Bildiğim kadarı ile IS38 de 9 sn falan koşuyor gti lar.
    9-9,5, eğimine göre.
    8 altına inen oldu stage 2 ile; bol yakıt, bol avans ve bol tetris ile.

  7. #26
    997TT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2011
    Yaş
    48
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    14.121
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    248 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı mrbars Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Valla 7.0-7,2 sn corrected yürüyen TTE525'li Golf R görüyorum videolarda; ama en hızlı Çupra 6,7 sn gibi.
    Şekeri boşver, şekersiz içeriz kahveyi
    Hayat sekerle guzel ve tatli mike,sen bosver ama baskalari bosvermiyor,sekeri
    Culra ve R arasinda o guclerde fark 0,5 sec civari olucaktir ancak ancak stg2'de ki 1sec fark araligina yaklasir(metre olarak)

  8. #27
    997TT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2011
    Yaş
    48
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    14.121
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    248 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı yasarım Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster


    Bolll keyifli gazlamalar sekerim. Daha cok yol var ama sanirim sen bunu tercih ettin. Zaten turbo hizlanmasina yakin,daha ne olsun

  9. #28
    R.S.C - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2014
    Yaş
    40
    Şehir
    Bursa
    Mesaj
    685
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Levent Y. Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Aynı setup onden ceker cupralar bence 0.5 civari daha hızlı olur , 1 sn lik bir fark olmaz. Bu sureyi 18 derecede olctuk, soguk hava da koltukları cıkarınca 6.9-7.0 arası aynı programla yapar.
    bişey daha sorayım o zaman, 100-200 yaparken arkaya hiç güç aktarımı olmadığını yani patinaja düşmediğini farzedersek

    kısaca pütürlü asfatta gene aynı fark olur mu ?

  10. #29
    997TT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2011
    Yaş
    48
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    14.121
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    248 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Aktarim kayibi ve agirlik en buyuk faktor burada...

  11. #30
    yasarım - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2008
    Yaş
    40
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    441
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı mrbars Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Yay şapka düşünülüyor mu araca
    Çevirin 7100, dynoda yükselirken devir bitmiş..
    Benim yazılım D'de 6800, S'te 7100 rpm limitli. Güç var ama 5 ve 6da uzuuun kalmayı sevmiyorum oralarda. Yay şapka konuşacağım Bayçu ile.
    Aslında düşünüyoruz abi dediğin gibi yapılması oldukca mantıklı gelio banada , ama üst kapagı acmışken aşagıyafa inelim mi gibi düşüncelerde var
    Yaza kadar arac üstğnden agırlık atarak bu programda en iyi süreyi almayı planlıyorum.
    Leventin dediği gibi önümüzdeki haftalafda bi koltukları çıkarıp ölçmeyi istiyorum bakalım ne cıkıcak


    Alıntı 997TT Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bolll keyifli gazlamalar sekerim. Daha cok yol var ama sanirim sen bunu tercih ettin. Zaten turbo hizlanmasina yakin,daha ne olsun
    Çok tesekkürederim abi ,
    Ayrıca lastik konusundada seni dinlediğim için olduça memnun kaldım onun içinde ayrıca sagol
    Arada böle başını agrıtıyorum ama idare et 😃
    er ist ein deutscher

  12. #31
    997TT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2011
    Yaş
    48
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    14.121
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    248 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ne demek kardesim,ben senin aramalarina alistim
    Senin gibi efendi adama 24 saat kapim acik. Kazasiz belasin insallah.

  13. #32
    yasarım - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2008
    Yaş
    40
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    441
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    er ist ein deutscher

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •