Merak ettiğim, bir araba aldık. Problem yok ama km yüksek.
4 silindirli bir motoru rektifiye etmek kaça patlar?
Okumadan imzalamam.....
min. 5000 TL patlar....DOHC Nickli Üyeden Alıntı
345.000km`de Jeep Cherokee 4.0 aldim 3 ayda 354.000`e geldi. Gram yag eksiltme yok sanzuman harika. Araba bakimliysa km pek de onemli degil.
Tamamen nasıl bakıldığına ve motorla alakalı. gereken bakımları yapıp motora herhangi bir zorlamada bulunmadıysa 200k da %85 ve üstü zor değil.250k da taş gibi araçlar da var 180k da motor sıfırlamış olanı da var.
Ama bu 200k nın büyük bir kısmını lpg de kullandıysa subap lastikleri eskimeye başlar.
200.000in üzerinde olupda alacağım iki marka var biri Merso diğeri Toyota. Servis bakımlı olması kaydıyla.
Aman aman komple boyalı olsun da hasar kayıtlı olmasın diye düşünen bir kitlenin kilometreye de sınır getirmesi oldukça anlaşılabilir bir durum.
Ben mesela 100bin kmdeki vw yerine 250bindeki mazdayı alırım.
İş araçta bitiyor kilometresinde değil.
Oversteer scares passengers, understeer scares the driver... (meali: kasko yok muska var)
ben almam, ama 100-200k arası araçların çoğu da 200k üstü gerçekte)
10 yaşın üstündeki araçların %80i 200bin üstündedir zaten
"gafleti, zılleti ve cehaleti tattık. sıra sefalette."
7-8 yaşından büyükse dizel ise ve düşük km ise bana tuhaf geliyor. Araba yatsın diye dizel almak saçmalık geliyor belki bakımları bile aksatıldı bakılmadı düşük km olması bir anlam ifade etmiyor açıkçası bazen. Kilometresi yüksek araba illa belli bir bakımdan geçmiştir diye düşünüyorum. 290 binde aldığımız araba 350bine geldi memnunuz sıkıntı yok.
Aman aman düşük km olsun düşük km candır algısından kurtulamadık. Arabanın 50binde canı alınmış ama olsun, o düşük km
@BAT9
dizel motoru arabada 4 yaşında ama 7000kmde olduğu için hiç bakım yapmayan 65yaşındaki müşterinin turbo sarınca attığı çığlıkları duymanı isterdim
Merak ettiğim bir konu özellikle HDİ ve multijet dizeler 200 bin üzeri çok sıkıntı yaşatır mi?
profsyoneller yüksek hacimli motor kullanır.acemilerse ufak motor.benim 1.3 dizel tercihim ise tamamen ekomnomik sebepler.
''eski E36 mın şasesi sızlasın''
312 bin km de caddy aldım expertizde (ciddiye almadım) %98 çıktı motor. Hiç bir sıkıntısı vs yok. km si yüksek araba yoktur bakımsız araba vardır
2 ay önce 98 model 260 bindeki e39 bmw Aracımı expere soktum motor %80 çıktı.
2012 model citröen c4 dizel 120 binde aracı soktum oda %80 çıktı. Tamamen bakimla alakali. Benden önce ve bendeyken her 10bin kmde 5w30 yağ koyulmuş. Bakımları zamanında yapılmış ise problem ckmaz. 50 binde motor yakan da olur
SWAT
Km takıntısı olanlar km düşürülmüş araçları alıp sineye çekiyor genelde. Düşük modelli araçlarda bu kolay anlaşılabilir ama yaşını almış araçlarda genelde servis vs kaydı olmadığı için anlaşılmıyor.
İlk arabam olarak 230binde twingo almıştım. 4-5 ay kullandım. Buradan birine sattım sanırım hala biniyor. Km takıntısı bence fiyat kırmak için ya da düşük kmli araçların phalı satılabilmesi için uydurulmuş birşey. Çünkü örnek veriyorum kayış. KAyışın hem yaş hem km ömrü mevcut. 2 aynı yaşta bir kmsi düşük bir kmsi yüksek aracı hesaba katarsak ikisinde de bu değişmesi lazım. Yani yüksek kmyle mukayese edildiğinde %25 pahalı olmasının gereği yok.
Instagram: mutusgarage
Genelde 10 yaş üzeri 5 serisi bmw aldığım için,sık başıma gelen bi durum.Geçmişi iyi olduktan sonra enteresan şekilde masraf etmeden binebilirsinde,az km de alıp ocağına incir ağacıda dikilebilir.
Prim.exe....
91' E34 M50B30 Avus blue
98' E36Cp Cosmosschwarz
05' E46Touring Titan silber
7 ay kadar kullandım sattım gitti Murat
bakımlı ise yüksek km.nin sıkıntısı olmayabilir... ama yüksek km bir çekince uyandırmıyor değil
Subaru
Technica
InternationaL
PSN: ekduncan
250 bin km de doblo aldım sattım hala biniyor sorunsuz.
500 bin km de 2010 doblo söktük gömleklerde çizik yoktu..
Ömürlük bence.
Alıntı