1.45 otomatiklerde kilitli dif veya inis modu yok diyor ancak var. Otomatiklerde low yok ancak normal zamanda hep 2de kalkar 1. vitese araziye girdigini egim sensoruden algilayip low gibi davranir.
3.30 bu araba disinda klima iptali yapan baskasi gormedim muhtemelen videonun basindaki gibi yavas gidilmesi gereken yerde hizli gittigi icin klimanin kasnagini bozuyo. Klima hortumu toprakdan bozuluyo diyip kompresorunu degistirme sebebide budur
5.30 bu araba standart amaroka gore 14cm yuksek degil. Sonrasinda yukseltince akslar degiscek diyor ne alaka sabit aksli bi aracda...
10.20 o zamanlar amaroklar 163luk bitdi geliyodu 180yoktu... Tork yazilimina hic girmiyorum bile...
10.35 3.5 ton diyor ne yapildida 1900kiloluk arabaya 1400 kilo eklediler. Orjinali 2.5 tonmus...
11.10 2.0 bitdi onu acik degil diyor ancak bu motor passatda 240hp hatta ilerleyen donemlerde 280ligi cikacak. 50-60la gidip sonra yarim saat offroad sonrasi 14 yakip. Sehir ici 16 yakiyo demek.
12.40 snorkel uzun vadede yuksek devirde zararli diyor. Arabada onca sensor var maf/map gibi yani havayi kendi ayarliyor ancak arkadasa gore zarar veriyor...
14.45 kilitli dif opsiyon eger arabada varsa bile capraz degil sadece arka diferansiyeli kitliyor.
15 capraz orta kilit diye birsey yok.
16.20 o donemde bitdi ve tdi iki secenek vardi.
17.30 camurluklar kesilmiyor highlinedaki dodiller cikartilip buyukleri takiliyor. Kestirdiysede yazik. TRde ilk olur. Sonrasinda dodiklerin akslari korudugunu iddia ediyor...
Arada ufak tefek seylerde var onlara girmedim ama yeterli heralde