cvt de bir dişli oranı yokki.yani çalışma prensibini bildiğim için sordum.şanzıman oranını nasıl hesaplıyorsunuz diye.
şimdi verdiğiniz örnekten faydalanayım.
1-düz otobanda tek kişi 3000d/dk 105km/h ile gidiyor o zaman.bunda sıkıntı yok.
2-bagaja 150-200kg koydunuz.otobanda tatlı bir yokuştan çıkıyorsunuz. hızı 105km/h da tutuyorsunuz(dip gaz falan değil hafif,hafif)araç git gide zorlanmaya başlıyor ve (hız kesinlikle sabit 105) devir 3100-3200-3300-3400 taki o yokuşu ,o ağırlıkla sabitleyeceği devire kadar yükseltiyor.sonundada 3700d/dk sabit 105 le gidiyor.bu benim bildiğim cvt
3-sizin söyleminize göre anladığım ise 3000d/dk da o yokuşu 105te sabit tutamıyorsa,direk bir alt vitese geçiyor.yani biranda 6. vitese düşüp artık 105 hangi aralıkta yakalıyorsa o deviremi düşüyor.buda sizin tarifiniz.
doğrumuyum.
ortada sabit bir dişli olmadığı için,cvt suni değişim yapıyor.şanzıman yazılımıyla oynayarak vites değişim aralıkları uzatılıp veya kısaltılamazmı o zaman.
buarada @
STP nin açtığı farklı bir konu vardı.gazı dipleyince devir 6-7000 de sabit kalıp km.nin sürekli yükselmesi benim bildiğim diğer klasik cvt nin davranışıdır.