Maşallah nazar değmesin doğru ellerde neler olabileceğinin kanıtı olmuş.
İyi dilekleri için herkese teşekkür ederim...
Videoyu izledim, çok beğendim...
Bu işin maliyeti nedir peki arkadaşlar? Parça parça fiyat verebilecek arkadaşımız var mı?
Avrupa'da şunun gibi hazır kitler var:
Stage 2 Corse Complete Turbo Conversion for Abarth And Alfa Romeo up to 250 BHP Special Offer w/ 200 Cell Sports CAT | TMC Motorsport | ABARTH PUNTO, ALFA ROMEO GIULIETTA, ALFA ROMEO MITO, FIAT PUNTO, ABARTH 500 / 595 / 695, ABARTH 124 SPIDER
Bunun yanı sıra dump valve, intercooler, filtre, yazılım gibi diğer işleri de düşünmek lazım.
Intercooler için 576 pound, yazılım için 350 pound, dump valve ve filitre, işçilik 20.000 TL yi bulur bu...
Burdada bazi kitler gordum benzeri ama isciligidir vergisidir tuv onayidir motor garantisidir derken sadece yazilim bile 1000€ ya denk geliyor rezalet. 200luk kat da baya mantikli oluyor ozellikle orjinal kat icin icini degistirince. ***** polisle tüv le baya sikinti burada 10mm spacer i bile siyaha boyuyoruz polis ayikmasin diye ) Td04 artik stock internal ile 200-250hp bandi icin baya standart kit gibi oldu. Ama motora girilecekse bence yetersiz biraz. Cok daha orjinal setuplar kurulabilir.
(2008 GP T-Jet sport-2005 Golf V GTI-2012 Leon TSI-2009 GP T-jet sport)-Abarth 595c competizione- ????
Maşallah güzel gazlamalar olmuş.
Cevat yine güzel bir çekim yapmış ellerine sağlık..
/// M POWER 3.20 // VW MK6 TDI //SEAT LEON TFSI
Bu "almanya bizi kıskanıyor" örneği oldu biraz hocam
Spacer'ın bile dert olması kötü tabi, sizin bizim gibi adamlara ciddi dert.
Bir de tabi işçilikler falan oralarda feci olacağını tahmin edebiliyorum. O konuda şöyle bir örnek vereyim: 6 ay önce falan Almanya'da bir müşteri ile görüştük, adamlar elektrik motorları üretiyorlar. Adamların işçilik ücretlerinin çok yüksek olduğunun farkındalar, o sebeple maliyetleri falan rekabetten uzak kalıyor. Ama adamlar aynı zamanda, işçisine asgari ücretten daha yüksek maaş veriyor olmakla gurur duyuyor.
Kesinlikle oyle malesef. Iscilik kalitesi yuksek ama fiyatlar saka gibi. Ama itayan bir ozel servise gidiyorum ben hep mesela muhabbet sohbet gidince fiyatlara baya kesik atiyolar. Alman serviste baban olsa yapmaz aynisini bu arada yinede hazir kitler hatta oem hybrid turbo kitleri bile biraz custom ayarlama gerektirebiliyor malesef. Ufak hortumlama isleri vs zor gozukmesede 500abarth gibi kisitli motor bolumunde yorucu olabiliyor.
(2008 GP T-Jet sport-2005 Golf V GTI-2012 Leon TSI-2009 GP T-jet sport)-Abarth 595c competizione- ????
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)