User Tag List

Sayfa 2/2 İlkİlk 12
36 sonuçtan 20 ile 36 arası

Konu: Fiat Punto 1.4 T-JET 250 Beygir Test Ettik / Büyük Turbo / Ateş ediyor

  1. #20
    individual - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2008
    Yaş
    38
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    6.578
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    19 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Maşallah nazar değmesin doğru ellerde neler olabileceğinin kanıtı olmuş.
    Seat IBIZA FR

  2. #21

    Üyelik
    May 2014
    Yaş
    33
    Şehir
    Manisa
    Mesaj
    5
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    İyi dilekleri için herkese teşekkür ederim...

  3. #22

    Üyelik
    May 2017
    Yaş
    44
    Şehir
    Samsun
    Mesaj
    268
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Videoyu izledim, çok beğendim...
    Bu işin maliyeti nedir peki arkadaşlar? Parça parça fiyat verebilecek arkadaşımız var mı?

  4. #23
    rahmitanir - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2015
    Yaş
    36
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    1.556
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    53 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

  5. #24
    asit - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2012
    Yaş
    32
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    1.193
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı rahmitanir Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    kitin herhalde en pahalı parçası turbonun yanı sıra 200 luk race cat

  6. #25
    rahmitanir - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2015
    Yaş
    36
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    1.556
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    53 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı asit Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    kitin herhalde en pahalı parçası turbonun yanı sıra 200 luk race cat
    200lük cat i ucuza custom şekilde hallediyoruz ama turbo için hala ekonomik bir metot bulamadım

  7. #26

    Üyelik
    May 2017
    Yaş
    44
    Şehir
    Samsun
    Mesaj
    268
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Intercooler için 576 pound, yazılım için 350 pound, dump valve ve filitre, işçilik 20.000 TL yi bulur bu...

  8. #27
    asit - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2012
    Yaş
    32
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    1.193
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı serhadocak Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Intercooler için 576 pound, yazılım için 350 pound, dump valve ve filitre, işçilik 20.000 TL yi bulur bu...
    parçalar aslında pahalı degıl , dövizler işi bozuyor

  9. #28
    Ertug_T. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2010
    Yaş
    34
    Şehir
    Münih
    Mesaj
    2.227
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Burdada bazi kitler gordum benzeri ama isciligidir vergisidir tuv onayidir motor garantisidir derken sadece yazilim bile 1000€ ya denk geliyor rezalet. 200luk kat da baya mantikli oluyor ozellikle orjinal kat icin icini degistirince. ***** polisle tüv le baya sikinti burada 10mm spacer i bile siyaha boyuyoruz polis ayikmasin diye ) Td04 artik stock internal ile 200-250hp bandi icin baya standart kit gibi oldu. Ama motora girilecekse bence yetersiz biraz. Cok daha orjinal setuplar kurulabilir.
    (2008 GP T-Jet sport-2005 Golf V GTI-2012 Leon TSI-2009 GP T-jet sport)-Abarth 595c competizione- ????

  10. #29
    -Murat Özcan- - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    33
    Şehir
    Turkey / Tekirdag
    Mesaj
    3.552
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    12 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Maşallah güzel gazlamalar olmuş.

    Cevat yine güzel bir çekim yapmış ellerine sağlık..
    /// M POWER 3.20 // VW MK6 TDI //SEAT LEON TFSI

  11. #30
    rahmitanir - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2015
    Yaş
    36
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    1.556
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    53 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Ertug_T. Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Burdada bazi kitler gordum benzeri ama isciligidir vergisidir tuv onayidir motor garantisidir derken sadece yazilim bile 1000€ ya denk geliyor rezalet. 200luk kat da baya mantikli oluyor ozellikle orjinal kat icin icini degistirince. ***** polisle tüv le baya sikinti burada 10mm spacer i bile siyaha boyuyoruz polis ayikmasin diye ) Td04 artik stock internal ile 200-250hp bandi icin baya standart kit gibi oldu. Ama motora girilecekse bence yetersiz biraz. Cok daha orjinal setuplar kurulabilir.
    Bu "almanya bizi kıskanıyor" örneği oldu biraz hocam

    Spacer'ın bile dert olması kötü tabi, sizin bizim gibi adamlara ciddi dert.

    Bir de tabi işçilikler falan oralarda feci olacağını tahmin edebiliyorum. O konuda şöyle bir örnek vereyim: 6 ay önce falan Almanya'da bir müşteri ile görüştük, adamlar elektrik motorları üretiyorlar. Adamların işçilik ücretlerinin çok yüksek olduğunun farkındalar, o sebeple maliyetleri falan rekabetten uzak kalıyor. Ama adamlar aynı zamanda, işçisine asgari ücretten daha yüksek maaş veriyor olmakla gurur duyuyor.

  12. #31
    taytay - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2008
    Yaş
    39
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    5.983
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    21 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bu video tam tadında olmuş, arkadaş baya güzel bilgiler vermiş. Emeğinize sağlık.

  13. #32
    Ertug_T. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2010
    Yaş
    34
    Şehir
    Münih
    Mesaj
    2.227
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı rahmitanir Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bu "almanya bizi kıskanıyor" örneği oldu biraz hocam

    Spacer'ın bile dert olması kötü tabi, sizin bizim gibi adamlara ciddi dert.

    Bir de tabi işçilikler falan oralarda feci olacağını tahmin edebiliyorum. O konuda şöyle bir örnek vereyim: 6 ay önce falan Almanya'da bir müşteri ile görüştük, adamlar elektrik motorları üretiyorlar. Adamların işçilik ücretlerinin çok yüksek olduğunun farkındalar, o sebeple maliyetleri falan rekabetten uzak kalıyor. Ama adamlar aynı zamanda, işçisine asgari ücretten daha yüksek maaş veriyor olmakla gurur duyuyor.
    Kesinlikle oyle malesef. Iscilik kalitesi yuksek ama fiyatlar saka gibi. Ama itayan bir ozel servise gidiyorum ben hep mesela muhabbet sohbet gidince fiyatlara baya kesik atiyolar. Alman serviste baban olsa yapmaz aynisini bu arada yinede hazir kitler hatta oem hybrid turbo kitleri bile biraz custom ayarlama gerektirebiliyor malesef. Ufak hortumlama isleri vs zor gozukmesede 500abarth gibi kisitli motor bolumunde yorucu olabiliyor.
    (2008 GP T-Jet sport-2005 Golf V GTI-2012 Leon TSI-2009 GP T-jet sport)-Abarth 595c competizione- ????

  14. #33
    SULTANOGLU - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2006
    Yaş
    39
    Şehir
    Münster
    Mesaj
    6.451
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    78 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Ertug_T. Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Kesinlikle oyle malesef. Iscilik kalitesi yuksek ama fiyatlar saka gibi. Ama itayan bir ozel servise gidiyorum ben hep mesela muhabbet sohbet gidince fiyatlara baya kesik atiyolar. Alman serviste baban olsa yapmaz aynisini bu arada yinede hazir kitler hatta oem hybrid turbo kitleri bile biraz custom ayarlama gerektirebiliyor malesef. Ufak hortumlama isleri vs zor gozukmesede 500abarth gibi kisitli motor bolumunde yorucu olabiliyor.
    Yemin ediyorum bir yağ değiştirmenin 210€ olduğunu duyunca dedimki siz manyakmısınız? arkadaşımın aracı bmw mi ne birde bana ama bu araba bu kadar yağ alıyor diyo.
    74 model sehpa...

  15. #34
    asit - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2012
    Yaş
    32
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    1.193
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Ertug_T. Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Burdada bazi kitler gordum benzeri ama isciligidir vergisidir tuv onayidir motor garantisidir derken sadece yazilim bile 1000€ ya denk geliyor rezalet. 200luk kat da baya mantikli oluyor ozellikle orjinal kat icin icini degistirince. ***** polisle tüv le baya sikinti burada 10mm spacer i bile siyaha boyuyoruz polis ayikmasin diye ) Td04 artik stock internal ile 200-250hp bandi icin baya standart kit gibi oldu. Ama motora girilecekse bence yetersiz biraz. Cok daha orjinal setuplar kurulabilir.
    Maaş bazında orantı yapılınca aslında fiyatlar ülkemizden ucuza geliyor , euro yu 6 ile çarpınca fazla oluyor tabi bende almanya yaşıyorum Frankfurt a

  16. #35
    Ertug_T. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2010
    Yaş
    34
    Şehir
    Münih
    Mesaj
    2.227
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı asit Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Maaş bazında orantı yapılınca aslında fiyatlar ülkemizden ucuza geliyor , euro yu 6 ile çarpınca fazla oluyor tabi bende almanya yaşıyorum Frankfurt a
    Bende surekli gidip geliyorum frankfurta uzun kaliyorum hatta denk gelirsek belki Abarth cekeriz
    (2008 GP T-Jet sport-2005 Golf V GTI-2012 Leon TSI-2009 GP T-jet sport)-Abarth 595c competizione- ????

  17. #36
    asit - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2012
    Yaş
    32
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    1.193
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Ertug_T. Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bende surekli gidip geliyorum frankfurta uzun kaliyorum hatta denk gelirsek belki Abarth cekeriz
    Vallaha süper olur su an izmirdeyim ama ama ilerde denk getirsek cok güzel olur

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •