AR Giulietta 1.6 jtdm2
~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
1460 kg scaled
now back to stock.
Bana sorsalar Octavia RS alır derdim ama E90 acayip gitmiş.
yok bence 100-200 km/h direk süreyle ilgili, 5-6-7 s iyileştirmeler gayet makul ama 15 s dendiği zaman işin içine bir sürü iyileştirme girmiş olması lazım, araba sarıyordur, slick takarsın asfaltı güzel bir yolda ölçersin bakmışsın 2 s oynamış, yazılımı yaptı gücü aldın sıcak üflemeye başladı çekti rötara yine süre alamazsın uzar gider... sadece yazılımla, cooler büyümeden, turbo değişmeden, yakıt koymadan herhangi bir araçta 100-200 15-16s değişmez benim savunduğum budur...
octavia da cooler yok, aftercooler var sorup sorusturdugum ve arastırdığım kadarıyla gayet verimli calısıyormus.
Polo gti 2.43.85 best
Octavia vRS 2.38.40 best
Polo gti 56.8 best ''korfez''
Octavia vRS 56.7 best ''korfez''
SOY TÜRKİYE
oncelikle arabayı stage 1 e tamamlamak istiyorum. bununla alakalı dp ve egr iptali, filtre ve yazılım guncellemesi yapılacak. bu islemler sonrası saglıklı 230-35 alabilirsek ne ala
ilerleyen zamanlarda arac bende kalmaya devam ederse belki bir turbo upgrade yapabilirim bunu yaparsam da cooler ihtiyacım olur mu diye alanın da uzman tuner arkadaslara sordum sorusturdum.
300 hp ye kadar saglıklı aftercooler ile kullanırsın ilave intercoolera gerek yok yorumunu aldım.
usa da da extrem yarıs arabalarında aftercooler kullanıyorlarmıs heralde iyi sonuclar veriyor olsa gerek.
Polo gti 2.43.85 best
Octavia vRS 2.38.40 best
Polo gti 56.8 best ''korfez''
Octavia vRS 56.7 best ''korfez''
SOY TÜRKİYE
dp ve güncellenmiş yazılımla tekrar deneyim derim.
bu videoda öncesi sonrası için iyi kıstas olur.
microhatch C1 ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
@ahmet3425
300hp reel dynoda hayal o motorda kapak yapmadan.
Darkside maestro durumda artık TDi için, o adamlar bile çıkaramadıysa o gücü iş cidden zor.
AR Giulietta 1.6 jtdm2
~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
1460 kg scaled
now back to stock.
Polo gti 2.43.85 best
Octavia vRS 2.38.40 best
Polo gti 56.8 best ''korfez''
Octavia vRS 56.7 best ''korfez''
SOY TÜRKİYE
Aftercooler yeterli.
Egzantiriği sökemiyorsun kapağı kesmeden işte esas orda olay
AR Giulietta 1.6 jtdm2
~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
1460 kg scaled
now back to stock.
acep octavia regen sürecinde yakalanmış olmasın bu yarışa?
tdi değil ama başka marka modelde ekranda uyarı çıkmıyor ve regen yapılırken uzamaya çalışmak hayak kırıklığı gel görki regen bitimindede tam aksine roket benzer durum yaşanıyor olmasın?
bu arada araç kaç binde hiç dpf doluluğunu ölçtürdünüzmü?
microhatch C1 ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
Bence DP+Düz Boru+Güncel yazılım ile aradaki fark kapanabilir duruma göre vites geçişleri başarılı olursa kafa kafaya bile gidilebilir..
/// M POWER 3.20 // VW MK6 TDI //SEAT LEON TFSI
Oo rolling konusunda 3 sayfa olmuş ama tartışma çıkmamış.
Araçlardan biri özellikle de geçilen Honda olsaydı 13 sayfa olmuştu.Hondacılar alınmasın şimdi
Okumadan imzalamam.....
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)