Otobanda mobiletin üzerine yatanlardan fark yok...
Çok garip, kontak kontrol için kapanıyorsa yeri ora mi Allah aşkına...
Printable View
Otobanda mobiletin üzerine yatanlardan fark yok...
Çok garip, kontak kontrol için kapanıyorsa yeri ora mi Allah aşkına...
2015 ya da 2016 olması lazım.Alıntı:
Godless Commie Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
enesy Nickli Üyeden Alıntı
Haklısın show platformu ya da hep övülmek istiyor insanlar, ben bilakis, burada olası söz konusu linç ihtimalini gözeterek açtım,burdaki eleştirilerde herkes doğru ve olması gerekeni söylüyor, bunda gocuncak bir durum yok..Herkes çok daha dikkatli olsun yeterki, bu da kötü bir musibetin direkten dönmüş örneği olarak burada dursun. Ayrıca bu tarz işlerde soğukkanlı konuşmak ya da yorum yapmak Erman toroğluculuk vs hepimiz yapıyoruz, ama insan bazen naptığının ciddiyetini sonradan farkedebiliyor,beşer şaşıyor. Bir başka konuda malesef dizel araçlarda bu kontak kapama uygulaması çok yaygın, ve gündelikte yolda sakin düz giderken oluşmuş normal görünen davranışlar ,zaman içerisinde pekiştirile pekiştirile, pist içinde ani bi refleksle ortaya çıkabiliyor. Tıpkı eski sevgilinin adını söyleye söyleye oluşmuş alışkanlıktan ötürü yeni manitanın yanında onun adını zikretme onu ex'in ismiyle çağırma gibi. ( Bu noktada bir önemli konu da dizel kullanıcılarını buna iten yazılımcı ilgisizliği.. Bu arızaya düşmeler vs bir süre sonra insanlar için normalleşiyor,bi olağan hal alıyor, ve dizelde yapıştır geç kafasıyla çalışan mapper/mapperlar ve araçların sonradan yaşadığı sorunlarda insanları başından atan yazılımcıların da bir nokta da doğrudan olmasa da dolaylı sorumluluklarının açması olası riskleri gösteriyor) Bir anlamda da 'normalde ben sakin yolda yapıyorum' dediğimiz yanlış davranışların amansız ve beklenmedik bir anda ortaya çıkabilme ihtimali taşıdığı dersini çıkarmak lazım.
Sözün özü,sadece brief de dinlemek yeterli bir husus değil,pist şakaya ya da herhangi bi ihmale gelmiyor, herşey bi yana ciddi bir şekilde içinde bulunan olayın ciddiyetine odaklanmak gerekiyor,sokak alışkanlıklarını bi yana bırakıp ,pist disiplinine adapte olmak gerekiyor.. Eleştiride bulunan herkes sözünde haklıdır,herkese saygılar sunarım.
Borapower ım büyük geçmiş olsun. Gerekli dersler alınmıştır. Ucuz atlatılmış
Sol tarafta başka bir araç olsa ona çarpsa çok çok büyük bir kaza olurdu, konu sahibi yanlış anlamasın ama şahsen bilinçli ve güvenli şekilde arabamla gazlamaya gittiğim pistin düzlüğünde 180 le giderken sağ tarafımdaki araç kontak açıp kapattığı için bana çarpıp kaza yaptırırsa o arabadan sağlam çıkarsam ilk işim savcılığa gidip hayatıma kast ettiği için dava açmak olurdu
eskiden olsa egsoz patlatmak için mi aç kapa yaptınız kanki yazarlardı şimdi bakıyorum çoğunda Tofaş geçmişi olmadığından buna değinen olmamış :)
Mehmet Allah korumuş büyük mevzu atlatmışsınız ben çarptınız sandım.
Alıntı:
HUSNU Nickli Üyeden Alıntı
Eyvallah bro'lar, teşekkür ederim, akım muhabbetine arşivlerden çıkarttım ama farklı tepkilerde haksız sayılmaz insanlar,daha kötü sonuçlanabilirdiAlıntı:
SekoLive Nickli Üyeden Alıntı
allah iyiliğini versin, :D:DAlıntı:
halili Nickli Üyeden Alıntı
gecmis olsun.
duzlukte elini asagi uzatinca nos falan geliyor heralde dedim bambaska bir sey geldi :)
normal yolda bile olmaz , hele ki pistte , sen tam gaz turlamasan bile diğer hemen herkesin performans odaklı yürüdüğü bir yerde tek elle araç kullanmak nedir anlayamadım ben..
toyotadaki kemer olayı , vites atış teknikleri , el topuzda sürüş.. onlara değinmeye gerek bile yok..
Hocam arkadaşla hala görüşüyor musun :) Allah sizi sevenlerinize bağışlamış gerçekten. Seviyoruz seni bir daha görmek istemiyoruz bunları... (co-piot arabayı yürütendir :) )
Video eğlenceli olmuş ama sizin pist epey heycanli olmuş.
Yüklü dizeller şu duman olayından dolayı baya antipatik gelirdi,şu kontak olayını da öğrenince tam oldu..
Yazılımcılar ile ilgili söyledikleriniz çok önemli.Alıntı:
63owen63 Nickli Üyeden Alıntı
Çok hard yüklü araçlarda mı oluyor bu tarz problemler ya da şöyle sorayım 1000 hp evo da olmaz dizel de olur gibi bir durum mu sözkonusu.
Yani bu kapat aç gerekliliği niye oluşuyor. Siz dizel ile ve yazılım ile baya tecrübe edindiniz bildiğim kadarı ile öğrenmek amaçlı soruyorum.
Ben cilala parlat bin kafasında olduğum için bilmediğim konular
Pist videosu konsa 2-3 yazı olur,eğer bol geçiş varsa 4-5 belki.
Eğer arabadan başkasına laf edildiyse yada 2-3 araba aksiyon varsa 7-8 yazı belki olur.
Ama kontak kapayıp açmak baya ilgi çekti.
Hareketi tartismiyorum ama ucuz atlatılmis.
Geçmiş olsun öncelikle. Arkadaşlar olumlu/olumlu görüşlerini yazmışlar sanırım.
Ama bana hız 180 gibi gelmedi. 140 civarı gibi görünüyor görüntü kalitesinden dolayı.
bi ince kontak açılıp kapatılmış :D
aynı ihtimal aklıma gelmedi benimde Serkan :DAlıntı:
SekoLive Nickli Üyeden Alıntı
Kardo arada overboosttan falan arıza ışığı yanıyor mesela, ama kalıcı olmuyor kapatıp açınca düzeliyor. He normalde durur kapatır açarsın veya ara sokak hızlarında müsaitken kapatır debriyaj çeker devam edersin, olur. Benim Polo'da mesele durup dururken "start stop: hata" der sistemi devredışı bırakırdı, kapatıp açınca düzelirdi. Araba gözümden düştükçe direk yolda kapat-debriyaj çek moduna bağlamıştım :hihih:Alıntı:
enesy Nickli Üyeden Alıntı
Tamamen yazılımcı hatası olmak zorunda da değil yani. E320'de de kışın eşeğin kulağına su kaçırınca bazen arıza ışığıyla bazen hiçbir ışık yakmadan viteste kalır tiptroniği takılırdı, koruma moduna alırdı vs vs, durur kapatıp açıp geri devam ederdim. Standart araba yani baktığın zaman :D
Abi, her setupli aracta bir sabit elm olmasi oazim. Tel'de de tirque yuklu olacak. Zaten sag koltukta co-pilot da var. Oldu, bitti, gitti.
Dün seni aradım hal hatır sormaya artık hangi hattınsa Red Tarık Sevimli diye kayıtlı :) tel kapalıydıAlıntı:
TarikS Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
131mirafiori Nickli Üyeden Alıntı
Çoğu aracın yakıt haritaları düzgün düzenlenmiyor, ya eksik ya da araba da ekolayzıra bile daha fazla özen gösteriliyor öyle diyim..Alıntı:
enesy Nickli Üyeden Alıntı
+ Buna basınç, tork, egt vs de eklenince bir dünya parametreden biri yakalıyor , illaki ..
Bu noktada yazılımcıların zaman problemleri oluşu da önemli bir faktör, herkes istiyor ki arabası tek kontakta hatasız yürüsün, bunu sunabilen çok az mapper mevcut :) Konuya daha detaylı yazarım ama herkesimden insan var burada eski kemikleşmiş ortam pek kalmadı, toplum buna hazır değil, polemiğe gerek yok:)
Farklı ama sonuna kadar doğru bir bakış açısı , linçlik ortam bulmayagörelim, iyiyi zaten herkes yapıyor, herkes mükemmel falan :)Alıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
Alıntılayıp yazmayı unutmuşum bro, adamla ortak iş yapıyoruz,daha kötü ne olabilir ahaha :pAlıntı:
131mirafiori Nickli Üyeden Alıntı
Geçmiş olsun kötü olmuş ama tdi aracımda arıza varken sürekli limp mode a girerdi yolda sürekli bende bunu yapardım :) el alışkanlığı olmuş herhalde. bir de yukarda bir arkadaş elm olmalı gibi birşey yazmış onu da denemiştim de kontak aç kapa yapmadan düzelmiyordu :)
bnmkinin üstüne yattın amaAlıntı:
rahmitanir Nickli Üyeden Alıntı
Öndeki E46 M3ü kullanan bendim, senelerdir merak ediyordum daha viraja gelmeden nasıl spin attığını video sayesinde görmüş olduk. Aynadan görünce baya tedirgin olduğumu hatırlıyorum, iyiki daha yakın değilmişiz o anda..
videoyu izleyince ohara dedim.
sonra tekrar izleyip kontak olayını görünce neden,diye sordum.
6 senedir farklı cc.lerde dizel kullanıyorum(crdi)şimdiye kadar yolda 2 kere arıza verdi.biride otobanda 180-190 giderken sağa çektim tq dan sildim devam ettim.sıfır sıkıntı.kesinlikle ve kesinlikle kontak kapatmam.
keşke yapmasaydım dememek için önce güvenlik.bu videoyu izleyenlere ve tabiki konu sahiplerine çok iyi tecrübe olmuştur.
verilmiş sadakanız varmış @63owen63
Pistte direksiyon tutuştan tutun 180 le kontak kapatmaya oradan arabadan çıkıp sağına soluna bakmaya kadar komple faul bir video.
Süren arkadaş kadir gecesi doğmus :)
Mehmet ben daha yenı gordum vıdeoyu
şok oldum izlerken..
basınc acınca muhtemel korumaya almıs kontak kapatmak o hızda ne bılım dırek ıntahar gıbı olmus
Allah dan ucuz atlatmıssınız
aynı olay ızmıt korfez de olsaydı
on saseye kadar gırerdı sanırım araba :(
Istanbul park ın da herhangı bır spın vs olaylarında guvenlı oldugunu gormus olduk..
bu arada yuklu arabaların lıp mod arıza lambası gıbı durumlarından bahsetmısler
yaklasık 50 bın km 1549 bıg turbo 2.6 2.8 basınclarda polo yu kullandım
Lıp mod u bırak bı kere arıza lambam yanamdı.
4 kere ıst park 1 ızmıt korfez yaptık bu ısın yazılımın nasıl hazırlandıgı ıle cok ılgısı var
Dümdüz giden bir araba anlık elektrik kesince neden bu kadar sapıttı birden? Bilmediğimden soruyorum. Yani bazı elektronik sistem iptal oluyor tamam ama düz gidiyor sonuçta