RS de modaya uydu. 6500Rpm :)

Printable View

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster

19-01-2009, 12:16
BoraRS

Alıntı:

iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı

neyse kardes konuyu baska yerlere cekmeyelım;)

Yok yok çekmem merak etme.:icon_tup:
19-01-2009, 12:18
sword

benim vtecde bir kiloya 0,15hp düşüyor sizde kac.
19-01-2009, 12:52
iynn-RS

Alıntı:

sword Nickli Üyeden Alıntı

benim vtecde bir kiloya 0,15hp düşüyor sizde kac.

0.17 hp 0.20 nm bende.

306gti da 0.14hp 0.15nm olması lazım:rolleyes:
19-01-2009, 13:21
M3CSL

ibo eray haklı;)
sen motor gucunemı bakıosun teker gucune bak, teker gucu 6500lerden sora surunuyor 306da 6800de vıtes atması tam ıdeal olur,, bırde yuksek suratte ust devırde daha cok yol alırsın uzatmak kotu sonuc verir vıtesı 345 te mesela, 2 de o kdr farketmez;)

senın devırlı motor karakterıstıgın gucu koruyor, 306 da cok keskın dusuyor 206dada öleydı, vıtesı uzatmak barız kaybettırıor bu durumlarda..
19-01-2009, 13:34
Cem.B

hehe boşverin ya herkes nasıl istiosa öle sürsün aracını isteyen erken atsın isteyen uzatsın
19-01-2009, 13:36
iynn-RS

Alıntı:

M3CSL Nickli Üyeden Alıntı

ibo eray haklı;)
sen motor gucunemı bakıosun teker gucune bak, teker gucu 6500lerden sora surunuyor 306da 6800de vıtes atması tam ıdeal olur,, bırde yuksek suratte ust devırde daha cok yol alırsın uzatmak kotu sonuc verir vıtesı 345 te mesela, 2 de o kdr farketmez;)

senın devırlı motor karakterıstıgın gucu koruyor, 306 da cok keskın dusuyor 206dada öleydı, vıtesı uzatmak barız kaybettırıor bu durumlarda..

ya ne haklı dynoda taralı alanlara bı bak.

eğri altında kalan alan onemlıdır dedıgın zamanları unuttunmu:)
arabaya gore muamele yapma.

benım aracın karakterıstıgıde aynı.5500 den sonra tork dusmus.

ya hadı dyno kagıdını yanlıs okuyoruz vs.

5 boy farkedermı ya bırakın bu ıslerı.

ve ek olarak teker gucude 7200 de daha fazla. bı tarama daha yaptırma bana ıyı bak bence;)
19-01-2009, 15:44
Speed_TurN

bu UP denen 306 gti da farklı bir motormu var ?

Biz burda 306 gti lada gazladık clio rs ilede gazladık. Hangi devir bandında ne kadar gittiğideazçok hissediliyor orjinal halinde üst devirleriçok güzel çeviren bir araç 306 gti alt devirlerde çok ölü gidiyor denedik.

Clio RS üst devirleri çok daha fazla seviyor dyno verileri belirtilmiş 306 gti ın baktığınızda 6500dd de atıldığında o dyno kağıdı verilen 306 gti 7000lere çıkıp vitesdeğiştirdiğinde gücü dahada avantajına kullanacağı bariz ortada tartışmasının yapılması saçma bindiğiniz araç 1.3 multijet dizel değil performanslı benzinli bir motor sonuçta daha öncede dyno kağıdıyla gereken açıklamayı yapmıştım ayrıca şu 6500 dd vites atma videosundaki araç kimin bilmiyorum ama bana hiç gitmiyor gibi geldi hız kadranına bakınca sanırım vites devir bandından kaynaklanıyor biraz daha uzatsa dahada iyileşebilir.
19-01-2009, 16:07
edo typer

:D 6000de vıtes atsam mı:D gerı kalan 3200 dewrı bosuna donuyom:D:D
19-01-2009, 16:07
ersin55

benzin ışığın yanıyo abi niye basıyon o kadar:D
19-01-2009, 22:43
dragon07

cigerin yansın diyorum...teorik farklı pratik farklı
21-01-2009, 00:43
FRG

Alıntı:

BoraRS Nickli Üyeden Alıntı

Hayır henüz yok. Tahminim Barışın arabayı kullanan Özberkin vitesleri benden biraz daha erken atmış olması. Ben genelde son noktasına kadar indiririm.

ben devrinde vites
değistirdim yalnız
rs in lastikleri biraz daha düsük çap erken vites değisimi bu yüzden...
21-01-2009, 08:08
iynn-RS

viteslerin erken veya geç atıldığına dikkat etmedim. sadece motor sesi 7200 üstü gibi geldi bana:D
lastık capındanda erken devirlenecek kadar cok faredecegını sanmıyorum.ki etmezde zaten.
21-01-2009, 09:14
BoraRS

RS' in sesi uzaktan kulağa hoş gelirmiş :)

Yazılım projem var evet. Ama henüz aparatı elime geçmedi. Geçsin ya Barış ya da Özberkle test videolarını koyacağız ve farkı hep beraber göreceğiz.
21-01-2009, 09:24
iynn-RS

Alıntı:

BoraRS Nickli Üyeden Alıntı

RS' in sesi uzaktan kulağa hoş gelirmiş :)

Yazılım projem var evet. Ama henüz aparatı elime geçmedi. Geçsin ya Barış ya da Özberkle test videolarını koyacağız ve farkı hep beraber göreceğiz.

Rs in ses i 7000 den sonra dahada hoş olur:)
son devırlerde ses cok ıncelmiş.o sesın oyle olması ıcın ya devır cevırmek yada güzel bi cai olması lazım:)senin cai güzel demekki.

yapın bakalım yazılımla nasıl olacak.;)
21-01-2009, 09:31
BoraRS

Evet yaptığım CAI gerçekten çok verimli oldu. Deneye deneye biraz da mühendislik yanımı kullanarak güzel bir cai yaptım arabaya. Şimdi şimdi anlıyorum eski cai ile arabaya nekadar çok eziyet çektirdiğimi :)
21-01-2009, 11:38
FRG

Alıntı:

iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı

viteslerin erken veya geç atıldığına dikkat etmedim. sadece motor sesi 7200 üstü gibi geldi bana:D
lastık capındanda erken devirlenecek kadar cok faredecegını sanmıyorum.ki etmezde zaten.

sanmıyomusun
etmez mi karar ver...:)
çapının düsük olmasından dolayı fark edio ne kadar belirgin bilmem ben ona takıldığını düsündüm...
21-01-2009, 11:48
chiefkadir

Devirlenme tabiki farkeder:) Kısa şanzuman etkisi yapar..
Barışın arabada %2 kısa .. Fakat kısa şanzuman gibi tork getirisi yok..Ben Rs te denedim 195/45/15 i ..bir hafta sonrada 15/61 i ;)
21-01-2009, 20:23
BoraRS

Heyecan iyidir Barış :) Cihaz gelsin haftasonu seni buraya çağıracağım :)
21-01-2009, 20:32
clioGT

cihaz ne bu arada?
21-01-2009, 20:33
chiefkadir

Alıntı:

wolrath Nickli Üyeden Alıntı

% 3.5 kucuk benım arabanın lastık capı

Doğru zaten yapmışız daha önce hesabı .. Standart lastiği ile 100 olması gerekirken sendeki lastikle 96,43km/h..
200 de 192,85 gibi gidiyor..
Bu lastik üstüne 15/61(laguna) çakarsan dadından yinmez:icon_tup:
21-01-2009, 21:23
chiefkadir

Alıntı:

wolrath Nickli Üyeden Alıntı

yakındır agabey :D

Bu hali ile vti'lardan hızlı herhalde..Birde stock ctr ile dene;)
21-01-2009, 21:32
BoraRS

Barış senin kısayı da ayarlıyorum.
22-01-2009, 08:44
BoraRS

Alıntı:

chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı

Bu hali ile vti'lardan hızlı herhalde..Birde stock ctr ile dene;)

Kadir herhalde yapılı VTI lardan bahsediyorsun? Stocklardan değil.
22-01-2009, 08:45
BoraRS

Alıntı:

clioGT Nickli Üyeden Alıntı

cihaz ne bu arada?

Güzel bir cihaz. Kendi arabanın çipini kendin güncelleyebilmen için geliştirilmiş bir aparat. Direk laptopuna bağlayıp bir arayüz programı ile aracının tüm diagnostiklerini de ölçüp gözlemleyebiliyorsun. Yalnız sadece Medane RS, Clio RS ve Clio 1.6 1v sport' larda kullanabiliyorsun.
22-01-2009, 08:50
chiefkadir

Alıntı:

BoraRS Nickli Üyeden Alıntı

Kadir herhalde yapılı VTI lardan bahsediyorsun? Stocklardan değil.

Mesajımın sonuna bakarsan stock ctr demişim ..Stock ctr ile stock vti aynı kefede değerlendirmek safdillik olur;)
22-01-2009, 08:56
iynn-RS

7200 cevırıp 55-220

http://upload.streetfire.net/video/C...220_444593.htm
(ses yoktu duzelttım)

ilk videodaki kmh leri devırden hesaplayarak yazmıştım değerler yanlış olabilir.
22-01-2009, 08:58
iynn-RS

Alıntı:

chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı

Mesajımın sonuna bakarsan stock ctr demişim ..Stock ctr ile stock vti aynı kefede değerlendirmek safdillik olur;)

yanlış anlamışsın kadir abi

vti lardan hızlısın demişsin arkadaşta yüklü vti lardan bahsediyosun demı demiş.

stock vti la stock Rs i karşılaştırmışsın sanmış:)
22-01-2009, 09:01
BoraRS

Alıntı:

chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı

Mesajımın sonuna bakarsan stock ctr demişim ..Stock ctr ile stock vti aynı kefede değerlendirmek safdillik olur;)

Üstat tamam sanırım ben yanlış anlamışım.
22-01-2009, 09:03
chiefkadir

Alıntı:

iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı

yanlış anlamışsın kadir abi

vti lardan hızlısın demişsin arkadaşta yüklü vti lardan bahsediyosun demı demiş.

stock vti la stock Rs i karşılaştırmışsın sanmış:)

İbo onu doğru anladım..İllaki dolu vti yani :) stock 1.6 vti ile niye kıyaslayım..öyle olsa sonunda stock ctr ile dene demem ;)
22-01-2009, 09:07
BoraRS

Kadir hocam doğruyu söylemek gerekirse stock kelimesinin tam olarak neye karşılık geldiği bende henüz net değil. Kimine göre direk fabrika çıkışı, kimine göre cai + egzoz stock olarak kabul ediliyor. Ama ben şu anki halim ile cai ve egzozsuz RS' e yaklaşık 4 boy kadar açıyorum.

Bu durumda stock kavramı karışıyor bende :)
22-01-2009, 09:23
chiefkadir

Alıntı:

BoraRS Nickli Üyeden Alıntı

Kadir hocam doğruyu söylemek gerekirse stock kelimesinin tam olarak neye karşılık geldiği bende henüz net değil. Kimine göre direk fabrika çıkışı, kimine göre cai + egzoz stock olarak kabul ediliyor. Ama ben şu anki halim ile cai ve egzozsuz RS' e yaklaşık 4 boy kadar açıyorum.

Bu durumda stock kavramı karışıyor bende :)

Cai+egsoz'un hangi arabayı nekadar etkilediğine bağlı ;) Ctr,vti,Rs vs.daha iyi sonuçları alıyo demekki bunlarda egsozun ve filtren orjinalse stocksun:icon_tup:
22-01-2009, 10:08
BoraRS

Evet anladım.

Ben aslında pek yanaşmıyorum arabanın içinde donanımsal ağır modifikasyonlara. Motoru birkere indirdiğin zaman artık büyü bozuluyor :) O arabadan hertürlü sorunu beklemeye başla.

Ancak bu getirttiğim cihazı uzun zamandır takip ediyordum. En sonunda ingilteredeki RS' çiler aklımı çeldiler ve aldım. En son geçtiğimiz hafta Dubai' ye iş için gittiğimde orada bu cihazı 182 lik bir RS te kullanan bir adamla test ettik. Gerçekten etkileyiciydi.

Bakalım aynı çıktıları benim 172 likte de elde edebilecekmiyim merak ediyorum doğrusu. İlk kobayım Barışın RS olacak :)
22-01-2009, 10:21
chiefkadir

Alıntı:

iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı

7200 cevırıp 55-220

http://upload.streetfire.net/video/C...220_444593.htm
(ses yoktu duzelttım)

ilk videodaki kmh leri devırden hesaplayarak yazmıştım değerler yanlış olabilir.

Hay maşallah yeni dikkatimi çekti yol nere Cinnah Caddesinden aşşamı:D
22-01-2009, 10:26
iynn-RS

Alıntı:

chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı

Hay maşallah yeni dikkatimi çekti yol nere Cinnah Caddesinden aşşamı:D

yok abi konya yolu balgattan gölbaşına giderken :D:D:D
31-01-2009, 22:20
seko

Alıntı:

iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı

bak gozum ayrıntılı olarak dusundugum seyı acıklamaya calısıyım sana.

ılk sızın yaptıgınız 6500-6000 devırde vıtes yukseltme olayını acıklayım.

bu aralıkta vıtes yukselttıgınızde ust vıtesın basında kullandıgınız guc 145hp-180nm

benım savundugum olayda 7100-7200 devırde vıtes yukseltınde bur ust vıtesı yakaladıgın devırde kullandıgın guc 165hp-185nm

http://img37.picoodle.com/img/img37/...zm_c2733da.jpg

http://img18.picoodle.com/img/img18/...0m_fe37488.jpg

grafıklerdede bakarsan 7200 cıvarı vıtes attıgında kullandıgın devır bandında daha cok guc kullanıyosun.ve ust vıtesı daha guclu bı yerde yakalıyosun.

ha dıyeceksın tork cok dusuyo.torktan yuruyoruz arabayı.
alttada benım dyno cıktısıvar.5500 devırden sonra tork dusmeye baslıyo.
306 gene 6000 devıre kadar koruyor torkunu.madem tork yuruyo benım erken attgımda sızın kazandıgınızdan daha cok kazanmam gerekır.

http://img18.picoodle.com/img/img18/...6m_5849a97.jpg

motordan ne cıkıyosa araba o kadar gıder.100 luk araba 150 lık gıbı gıtmez kılo ve sanzuman dısında asırı fark yoksa.

güç egrisinin altında kalan alan işi verir ve bir aracın gidişide direkt olarak buna baglıdır keza ara hızlanmalarda agırlık / güç oranı top speed icinde maks. güç aerodinamik ozellikler ve sanzıman oranı ama bu post taki mantık cok dogru ve acıklayıcı olmus tebrik ederim.
Bu arada clio 197 ile clio 172 birebir aynı motormu acaba ?eger oyle ise superchips in clio 197 icin hazırladıgı yazılım yuklense ne olur acaba ?
http://www.superchips.co.uk/curves/Clio2016v197.pdf
cai, komple egsoz (headers dahil )ve chip ile clio 172 saglıklı ise kaç beygir civarına cıkar sizce ?
31-01-2009, 22:24
chiefkadir

Alıntı:

seko Nickli Üyeden Alıntı

güç egrisinin altında kalan alan işi verir ve bir aracın gidişide direkt olarak buna baglıdır keza ara hızlanmalarda agırlık / güç oranı top speed icinde maks. güç aerodinamik ozellikler ve sanzıman oranı ama bu post taki mantık cok dogru ve acıklayıcı olmus tebrik ederim.
Bu arada clio 197 ile clio 172 birebir aynı motormu acaba ?eger oyle ise superchips in clio 197 icin hazırladıgı yazılım yuklense ne olur acaba ?
http://www.superchips.co.uk/curves/Clio2016v197.pdf
cai, komple egsoz (headers dahil )ve chip ile clio 172 saglıklı ise kaç beygir civarına cıkar sizce ?

Beyinler farklı :) O yazılım olmaz tabiki.. 172 liğe superchips harici farklı yazılımlar var:icon_tup:
31-01-2009, 22:25
seko

Alıntı:

wolrath Nickli Üyeden Alıntı

% 3.5 kucuk benım arabanın lastık capı...

bora heyecanlandırıyorsun benı :hahaha:

o zaman imzandaki hızdan % 3,5 atmak lazım :)
31-01-2009, 22:28
seko

Alıntı:

chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı

Beyinler farklı :) O yazılım olmaz tabiki.. 172 liğe superchips harici farklı yazılımlar var:icon_tup:

sıkıstırma ve ekzantrikler aynı ise clio 172 de 210 beygirlere kadar cıkar demek olur bu :) hadi ekzantrik farklı diyelim o da atla deve degil 210 beygir clio rs ton basına 200 beygir demek ciddi bir arac olur :D
31-01-2009, 22:33
chiefkadir

Alıntı:

seko Nickli Üyeden Alıntı

sıkıstırma ve ekzantrikler aynı ise clio 172 de 210 beygirlere kadar cıkar demek olur bu :) hadi ekzantrik farklı diyelim o da atla deve degil 210 beygir clio rs ton basına 200 beygir demek ciddi bir arac olur :D

Piggyback veya standalone olmadan 200 üstü zor..Bizde Rs varken 195lere kadar çıktık.
Ama 180hp yaptıktan sonra kilo atmak çok faydalı onuda bizzat yaşayan arkadaşımız bu çizelgeyi hazırlayan genç kardeş:icon_tup:
02-02-2009, 08:13
iynn-RS

Alıntı:

seko Nickli Üyeden Alıntı

Bu arada clio 197 ile clio 172 birebir aynı motormu acaba ?eger oyle ise superchips in clio 197 icin hazırladıgı yazılım yuklense ne olur acaba ?
http://www.superchips.co.uk/curves/Clio2016v197.pdf
cai, komple egsoz (headers dahil )ve chip ile clio 172 saglıklı ise kaç beygir civarına cıkar sizce ?

blok aynı olması lazım ama bunun dısında motorun ıcınde performası arttıracak bırcok etken var.rs3 yazılımı yukleme soz konusu degıl.

Alıntı:

chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı

Piggyback veya standalone olmadan 200 üstü zor..Bizde Rs varken 195lere kadar çıktık.
Ama 180hp yaptıktan sonra kilo atmak çok faydalı onuda bizzat yaşayan arkadaşımız bu çizelgeyi hazırlayan genç kardeş:icon_tup:

buyrun benım:D

http://img26.picoodle.com/img/img26/...5m_a2fa66f.jpg

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster