2 araçta gerçekten güzel performans sergilemiş, pist yavaş olduğundan şahsi fikrim m3 2300 cc'nin avantajını kullanmış ve pilotajda etkili
e30 m3 hala m3 serılerı ıcınde en hıslısı
MUGENPOWE® Nickli Üyeden Alıntı
e30 m3 hala m3 serılerı ıcınde en hıslısı
Viraja Gİrdiğinde Korkmuyorsan, Yavaşsın Demektir. ///M
Dr. Ecu
ama motor kodunu yanlış tanıttılar
m14 değil s14 olucak
s14 b23 un 4 farklı versiyonu var ama m14 diye kod yok zaten
japon ne anlar almandan
ama e30 m3 öyle öyle dişli tutmak kolay değildir
bmi pilotlarinin cogunun garajinda 911 turbo var, incelemek lazimjapon ne anlar almandan
Experience is what you get when you don't get what you want.
Bu arada s2k da standart değil 260 ps dio tanıtırken. Yani oradaki m3 den hem 10 yaş genç hem 20 ps de fazla. Bu küçümsenecek bir güç değil.
walla ben japon pılotlarn baska ulke arabalarını kullandıklarndakı derecelerıne ınanmıorm helekı zamanında stock nsx modena denemesndn sora hıc ınancım kalmadı bu arada hıc aklıma gelmedı onlarn garajını arastrımak...bmi pilotlarinin cogunun garajinda 911 turbo var, incelemek lazim
stok 250 ps 240 hp zaten o yuzden bızım buranın hesabıyla yaklasık 247 hpfln oluyo...
Tamamda Tünay ben zaten 20 ps fark var arada diorum.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı