vtec2 vs Clio sport

**despe** · 17-05-2009, 20:30

Vtec2 = cai + spor son susturucu ( orjinal borular katalizör orta susturucu yerinde )
clio 1.6 sport = cai + kat iptal + 51 lik boru + spor son susturucu

2. vites rolling

http://videos.streetfire.net/video/V...t16_644570.htm

http://videos.streetfire.net/video/V...6-2_644580.htm

clio tam bir boy önde bitiriyor.

**TaGo** · 17-05-2009, 21:05

Çok açık öylemek gerekiyorsa clio gidememiş bile burada hondaya helal olsun. Normalde reno bu speclerde çok daha atak olmalıydı.

**eleanor** · 18-05-2009, 01:09

video da ben pek bi fark göremedim nerdeyse kafa kafaya

**BlackEmperor** · 18-05-2009, 01:12

zevkli bi roll olmuştur kafa kafaya

**levent** · 18-05-2009, 01:36

Güzel deneme olmuş zevkli, denk araçlar ama bende Clio'dan daha fazla bi performans bekledim açıkçası gidememiş gibi geldi.

**serda-R** · 18-05-2009, 08:40

vtec2 de bi kat iptali yapıp bide araboruları değiştirince clio geride kalacaktır....ama vtec2 çok iyi gitmiş yinede....ağırlık farkına rağmen hemde...

**despe** · 18-05-2009, 10:39

hafta sonu kısmetse eğer takıcam 4-1 headersı ve devamında kat iptal ve 51 lik boru orta ve son susturucu. tekrar deneyip paylaşırım sonuçları.

**SONE-R** · 18-05-2009, 10:40

civicte 4-2-1 header ve 51lik boru olursa clioyu rahat geçer...

18-05-2009, 11:13

SONE-R´isimli üyeden Alıntı

civicte 4-2-1 header ve 51lik boru olursa clioyu rahat geçer...

clio'da ss headers ss komple egzos güsel 1 filtre kitiyle iyi 1 yazılım oldumu geçer civic'i

**serda-R** · 18-05-2009, 11:28

zaten clioda bi headers yok....civic aynı speclerde önde olacaktır...

18-05-2009, 11:53

serda-R´isimli üyeden Alıntı

zaten clioda bi headers yok....civic aynı speclerde önde olacaktır...

headers'in etkisi farklıdır yalnız

**serda-R** · 18-05-2009, 12:04

nightkids_han´isimli üyeden Alıntı

headers'in etkisi farklıdır yalnız

elbetteki farklı bunu bende çok iyi biliyorum...benim araçtada 4-1 otto headers var ve orjinal vtec2 leri geçiyorum....ben orda vtec2 ile clionun specleri(daha ii) farklı olmasına ve clio daha hafif olmasına rağmen arayı açamamış anlamında sölemiştim....tecrube sabit

...

**despe** · 18-05-2009, 12:11

3 ün sonuna kadar ben önde oluyorum. 4 e atınca clio geçmeye başlıyor üst devirlerde gösteriyor kendini. benim görüşüm hiç ara boruları ellemeden katalizörü sökmem yeter clioyu geçmeme. civic in bu kasalarında sadece son susturucuyu değiştirmek bile yarıyor arabaya. sürekli aynı araçları denediğimiz için biliyorum.

bide soner abi bişey daha dc 4-2-1 var arkadaşta 51 lik borular + orta + remus. herkez 4-2-1 in alt devirleri canlandırdığını söylüyor ama cuma akşamı denedik tam tersi oldu. ben 2. vites rollingte 3 e atınca dc si olan arkadaş benim arka kapımda kalıyor. devir 5000 lere geldiğinde yavaş yavaş gelip geçiyor ve 2 boy kadar açıyor arayı. buda bendeki 4-2-1 alt devirleri canlandırır mantığını değiştirdi

**Sierra Rs** · 18-05-2009, 12:16

despe´isimli üyeden Alıntı

3 ün sonuna kadar ben önde oluyorum. 4 e atınca clio geçmeye başlıyor üst devirlerde gösteriyor kendini. benim görüşüm hiç ara boruları ellemeden katalizörü sökmem yeter clioyu geçmeme. civic in bu kasalarında sadece son susturucuyu değiştirmek bile yarıyor arabaya. sürekli aynı araçları denediğimiz için biliyorum.

bide soner abi bişey daha dc 4-2-1 var arkadaşta 51 lik borular + orta + remus. herkez 4-2-1 in alt devirleri canlandırdığını söylüyor ama cuma akşamı denedik tam tersi oldu. ben 2. vites rollingte 3 e atınca dc si olan arkadaş benim arka kapımda kalıyor. devir 5000 lere geldiğinde yavaş yavaş gelip geçiyor ve 2 boy kadar açıyor arayı. buda bendeki 4-2-1 alt devirleri canlandırır mantığını değiştirdi

bendede 4-2-1 var alt devirim canlandı ama stock egzost oldugundan dolayı ara boru ve son susturucu yaparsam alt malt hak getire

güzel yürümüssün tebrikler

**SONE-R** · 18-05-2009, 12:17

depse kardeşim; sen clio'yla denediğinde 17 jantlar mı vardı?

**Sierra Rs** · 18-05-2009, 12:18

bana diyorsan eğer 17 jantlar vardı 195 tabanlı.

**SONE-R** · 18-05-2009, 12:20

despe´isimli üyeden Alıntı

bide soner abi bişey daha dc 4-2-1 var arkadaşta 51 lik borular + orta + remus. herkez 4-2-1 in alt devirleri canlandırdığını söylüyor ama cuma akşamı denedik tam tersi oldu. ben 2. vites rollingte 3 e atınca dc si olan arkadaş benim arka kapımda kalıyor. devir 5000 lere geldiğinde yavaş yavaş gelip geçiyor ve 2 boy kadar açıyor arayı. buda bendeki 4-2-1 alt devirleri canlandırır mantığını değiştirdi

bu neden öyle olmuş açıklayayım: diğer civicte ara boru çapı daha geniş olduğu için 4-2-1 de taksa alt devirler sendeki kadar canlı olmaz. devir yükseldikçe seni geçmesi ise ara borunun sayesinde olmuş oluyor

**despe** · 18-05-2009, 12:23

evet abi o sebepten heralde

bende 14 tenekeler vardı ozaman clioda da aynı şekilde

**despe** · 18-05-2009, 12:25

bu rada herkeze teşekkürler

17-05-2009, 21:05	#2
TaGo Mesajlar: 5.957 Üyelik Tarihi: Jan 2009 Yaş: 32 Şehir: Türkiye/İzmir Otomobil: Yeni L200 & Yeni Doblo & Accord 2.4 Executive	Çok açık öylemek gerekiyorsa clio gidememiş bile burada hondaya helal olsun. Normalde reno bu speclerde çok daha atak olmalıydı. Techturkey.com Post 2

18-05-2009, 01:09	#3
eleanor Mesajlar: 171 Üyelik Tarihi: Feb 2008 Yaş: 25 Şehir: ist/izmt Otomobil: Babamda qasqai var,Abimde insigna var,Arkadaşımda M3 var,Bi arkadaşımdada clio var :))ama benm yok	video da ben pek bi fark göremedim nerdeyse kafa kafaya Techturkey.com Post 3

18-05-2009, 01:12	#4
BlackEmperor Mesajlar: 3.517 Üyelik Tarihi: Apr 2009 Yaş: 28 Şehir: Bursa Otomobil: Z16LET	zevkli bi roll olmuştur kafa kafaya Techturkey.com Post 4

18-05-2009, 01:36	#5
levent Mesajlar: 8.113 Üyelik Tarihi: Jan 2006 Yaş: 23 Şehir: Alanya/Edirne/İst Otomobil: Corolla D4D	Güzel deneme olmuş zevkli, denk araçlar ama bende Clio'dan daha fazla bi performans bekledim açıkçası gidememiş gibi geldi. Techturkey.com Post 5

18-05-2009, 08:40	#6
serda-R Mesajlar: 175 Üyelik Tarihi: Jun 2008 Yaş: 31 Şehir: TEKİRDAĞ Otomobil: es7 / sohc vtec (D16V1)	vtec2 de bi kat iptali yapıp bide araboruları değiştirince clio geride kalacaktır....ama vtec2 çok iyi gitmiş yinede....ağırlık farkına rağmen hemde... Techturkey.com Post 6 __________________________________ [SIGPIC][/SIGPIC]

18-05-2009, 10:40	#8
SONE-R Mesajlar: 9.210 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 39 Şehir: Anğara Otomobil: Megane 3 DCi 140 ps	civicte 4-2-1 header ve 51lik boru olursa clioyu rahat geçer... Techturkey.com Post 8 __________________________________ kervan ters dönünce uyuz eşek başa geçer...

18-05-2009, 11:28	#10
serda-R Mesajlar: 175 Üyelik Tarihi: Jun 2008 Yaş: 31 Şehir: TEKİRDAĞ Otomobil: es7 / sohc vtec (D16V1)	zaten clioda bi headers yok....civic aynı speclerde önde olacaktır... Techturkey.com Post 10 __________________________________ [SIGPIC][/SIGPIC]

18-05-2009, 12:17	#15
SONE-R Mesajlar: 9.210 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 39 Şehir: Anğara Otomobil: Megane 3 DCi 140 ps	depse kardeşim; sen clio'yla denediğinde 17 jantlar mı vardı? Techturkey.com Post 15 __________________________________ kervan ters dönünce uyuz eşek başa geçer...

18-05-2009, 12:18	#16
Sierra Rs Mesajlar: 2.928 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Şehir: Istanbul Otomobil: Focus Mk2 Ghia 1.6 tdci/Mondeo Mk2 2.0 Ghia	bana diyorsan eğer 17 jantlar vardı 195 tabanlı. Techturkey.com Post 16 __________________________________ Oktaykan Power

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder