Clio cup 200 vs Focus Rs

**flexamin** · 25-06-2009, 18:04

http://www.youtube.com/watch?v=Ae4RqTW5UDU

verildimi bilmiorum. ama güzel bi video

25-06-2009, 18:28

adam clio yu daha takdir edercesine konuştu , hani o fiyat farkına değer 1 şey yok dercesine ....virajlarda clio hiçmi hiç bırakmıyor focus RS'yi

**VeNoM_35** · 25-06-2009, 19:06

bu da rs ile gtr karşılaştırması gibi olmuş

25-06-2009, 20:19

o kadar da değil bence

**VeNoM_35** · 25-06-2009, 20:43

yani okadar da değil tabi de, eş de değil sanki.

26-06-2009, 09:24

niye yaw gayet iyi gitmiş clio , bu cup wersiyonları sanırım daha hafifti normalde ondan böyle gelebiliyor

**mertacar** · 26-06-2009, 10:08

ne içi, ne dışı ne de motorunu clio rs le yanyana koyarım veya karsılastırırım. focus rs bambaska bır tasarım ve begendıgım bır araç.

26-06-2009, 10:24

baklım TR'de durumu ne olacak

**brutal** · 26-06-2009, 10:26

Focus çok arkadan kayıyor videoda, Clio nun süspansiyonu daha iyi gözüküyor, virajlarda iyi oturuyor. Kullanan arkadşlar için eğlenceli bir gün olmuş

26-06-2009, 11:39

Clio virajlarda çok daha stabilize gözüküyor.. Focus u yol tutuş için çok överler ama videoya bakınca bence yol tutuş liderliğinin clio rs tarafından tehdit edildiği apaçık ortada..

**brutal** · 26-06-2009, 14:48

LN769´isimli üyeden Alıntı

Clio virajlarda çok daha stabilize gözüküyor.. Focus u yol tutuş için çok överler ama videoya bakınca bence yol tutuş liderliğinin clio rs tarafından tehdit edildiği apaçık ortada..

**seko** · 26-06-2009, 14:50

Kendinizi iyi hissedecekseniz Focus yol tutmuyor diyelimde standart binek sedan bir focus bile cok cok iyi yol tutuyor

**Schumi** · 27-06-2009, 00:50

Cup versiyonlarının arka süspansiyon geometrisi bile farklıdır. Cup versiyon için alınan coiloverlar normal RS'lere olmaz.

Ayrıca Focusun arkasının kayıyor olması kötü yol tuttuğunumu gösterir. 106nında arkası kayıyor. Ama çocuk oyuncağı gibi toplanıyor. Her araç limitte bir yerden kayar bir yerden bırakır. Hiç bırakmıyor ne demek. 70 derecelik viraja 220 ile gir o zaman madem bırakmıyo. Önemli olan ne zaman bıraktığı ve bıraktığı zaman direksiyona nasıl tepki verdiği nasıl toplanabildiğidir. Aracın yol tutuşu ve kontrol özelliklerini bunlar belirler.

**~~YEY®~~** · 27-06-2009, 03:17

Clionun pilotajı bariz daha iyi,özellikle frenajlarda falan daha cesaretli davranmış,tabi önde olmanın her zaman dezavantajı var hemen haklarını yemeyelim

Birde dikkatinizi çektiyse bazen focusun viraj içinde kaldığı yerlerde clio dışa doğru açılmak zorunda kalmış bariz

Tabi geçen yıl clio 182 lik autocar testinde dağ yolunda ferrarileri kovalamıştı buda clio rs,cup versiyonlarının hakkaten iyi olduğunu gösterir yoksa focus rs'i kovalaması tesadüf değil.

**BlackEmperor** · 27-06-2009, 03:25

RS in farkı daha çok açmasını beklerdim tabi Top end basmadıkları içinde olabilir clio sanki daha iyi gibi gözüküyor bi kaç yerde virajdan açılmış önden kaymış galiba ama ben genede Focus diyorum.

25-06-2009, 18:28	#2
nightkids_han Misafir Mesajlar: n/a	adam clio yu daha takdir edercesine konuştu , hani o fiyat farkına değer 1 şey yok dercesine ....virajlarda clio hiçmi hiç bırakmıyor focus RS'yi Techturkey.com Post 2

25-06-2009, 19:06	#3
VeNoM_35 Mesajlar: 3.131 Üyelik Tarihi: Dec 2006 Şehir: KSK Otomobil: Vectra GT	bu da rs ile gtr karşılaştırması gibi olmuş Techturkey.com Post 3 __________________________________ http://img21.imageshack.us/img21/8364/23897876.th.jpg BTCC Silverstone Finale Lap- 1992

25-06-2009, 20:19	#4
nightkids_han Misafir Mesajlar: n/a	o kadar da değil bence Techturkey.com Post 4

25-06-2009, 20:43	#5
VeNoM_35 Mesajlar: 3.131 Üyelik Tarihi: Dec 2006 Şehir: KSK Otomobil: Vectra GT	yani okadar da değil tabi de, eş de değil sanki. Techturkey.com Post 5 __________________________________ http://img21.imageshack.us/img21/8364/23897876.th.jpg BTCC Silverstone Finale Lap- 1992

26-06-2009, 09:24	#6
nightkids_han Misafir Mesajlar: n/a	niye yaw gayet iyi gitmiş clio , bu cup wersiyonları sanırım daha hafifti normalde ondan böyle gelebiliyor Techturkey.com Post 6

26-06-2009, 10:08	#7
mertacar Mesajlar: 1.166 Üyelik Tarihi: Dec 2006 Şehir: KSK Otomobil: 182B6	ne içi, ne dışı ne de motorunu clio rs le yanyana koyarım veya karsılastırırım. focus rs bambaska bır tasarım ve begendıgım bır araç. Techturkey.com Post 7

26-06-2009, 10:24	#8
nightkids_han Misafir Mesajlar: n/a	baklım TR'de durumu ne olacak Techturkey.com Post 8

26-06-2009, 10:26	#9
brutal Mesajlar: 723 Üyelik Tarihi: Apr 2008 Şehir: ank Otomobil: Eagle Talon TSI AWD 1G 6Bolt	Focus çok arkadan kayıyor videoda, Clio nun süspansiyonu daha iyi gözüküyor, virajlarda iyi oturuyor. Kullanan arkadşlar için eğlenceli bir gün olmuş Techturkey.com Post 9 __________________________________ Project Started : Eagle Talon TSI AWD 1G 6Bolt ????AWHP Proje Sayfası

26-06-2009, 11:39	#10
LN769 Misafir Mesajlar: n/a	Clio virajlarda çok daha stabilize gözüküyor.. Focus u yol tutuş için çok överler ama videoya bakınca bence yol tutuş liderliğinin clio rs tarafından tehdit edildiği apaçık ortada.. Techturkey.com Post 10

26-06-2009, 14:50	#12
seko Mesajlar: 3.325 Üyelik Tarihi: Jan 2009 Yaş: 32 Şehir: istanbul Otomobil: 10 Astra HB CDTI Easytronic	Kendinizi iyi hissedecekseniz Focus yol tutmuyor diyelimde standart binek sedan bir focus bile cok cok iyi yol tutuyor Techturkey.com Post 12

27-06-2009, 00:50	#13
Schumi Mesajlar: 8.707 Üyelik Tarihi: Feb 2006 Yaş: 28 Şehir: İstanbul / Avrupa Otomobil: Peugeot 206 RC	Cup versiyonlarının arka süspansiyon geometrisi bile farklıdır. Cup versiyon için alınan coiloverlar normal RS'lere olmaz. Ayrıca Focusun arkasının kayıyor olması kötü yol tuttuğunumu gösterir. 106nında arkası kayıyor. Ama çocuk oyuncağı gibi toplanıyor. Her araç limitte bir yerden kayar bir yerden bırakır. Hiç bırakmıyor ne demek. 70 derecelik viraja 220 ile gir o zaman madem bırakmıyo. Önemli olan ne zaman bıraktığı ve bıraktığı zaman direksiyona nasıl tepki verdiği nasıl toplanabildiğidir. Aracın yol tutuşu ve kontrol özelliklerini bunlar belirler. Techturkey.com Post 13 __________________________________ Never drive faster than your guardian angel can fly

27-06-2009, 03:17	#14
~~YEY®~~ Uzaklaştırılmış Kullanıcı Mesajlar: 1.624 Üyelik Tarihi: Mar 2008 Yaş: 25 Şehir: İstanbul Otomobil: Supercharged 2006 R53 MCS	Clionun pilotajı bariz daha iyi,özellikle frenajlarda falan daha cesaretli davranmış,tabi önde olmanın her zaman dezavantajı var hemen haklarını yemeyelim Birde dikkatinizi çektiyse bazen focusun viraj içinde kaldığı yerlerde clio dışa doğru açılmak zorunda kalmış bariz Tabi geçen yıl clio 182 lik autocar testinde dağ yolunda ferrarileri kovalamıştı buda clio rs,cup versiyonlarının hakkaten iyi olduğunu gösterir yoksa focus rs'i kovalaması tesadüf değil. Techturkey.com Post 14 Son Düzenleyen YEY®; 27-06-2009 03:22.

27-06-2009, 03:25	#15
BlackEmperor Mesajlar: 3.517 Üyelik Tarihi: Apr 2009 Yaş: 28 Şehir: Bursa Otomobil: Z16LET	RS in farkı daha çok açmasını beklerdim tabi Top end basmadıkları içinde olabilir clio sanki daha iyi gibi gözüküyor bi kaç yerde virajdan açılmış önden kaymış galiba ama ben genede Focus diyorum. Techturkey.com Post 15

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder