sağol abi teşekkür ederim :) gelirim inşallah abi bi süre nadastayım :D
Printable View
ben de denerim:P
hatta nededim ben yekta ile bir iki:)
yok yahu bilenme yok, akıllı uslu 60-200/210 yapcaz o kadar.
Benim eksiklerim çok tabi onu da halletmem lazım.
bende denerim bende :D
Yektacım seninle 200 lere kadar 2 defa yanyana gittik ancak dediğin gibi hep trafik çıktı önümüze. Yani ben 200 lerde 4. vitesin sonlarına doğru gelmiş oluyordum. Hatta Özberk de yanımızda yürüyordu Barışın RS ile o da çok iyi hatırlar. Hatta bir iki kere Özberk ile gözgöze gelmiştik seninle yürürken. Senin o süratlerde hangi viteste olduğunu bilemiyorum ama sanırım 5. viteste olman lazım. Ama eminim o süratlerden itibaren direk açardın. ***** RS' in 5. vitesi :) Tabii arada güç farkı da var. Senin makinanın da Maşallahı var. Gerçekten çok güzel bir makina. Güle güle bin kazasız belasız kullan.
BA typeR ile biz bir iki defa headersı yok ama GrupM CAI si varken yürüdüğümüzde ben 200 lere kadar 1 boya yakın önde oluyordum ki bunun videosu var. Arzu eden olursa koyarım. Ama headers yapıldıktan sonra o süratlere kadar tutunmam çok zordu. Zaten Utku da 180 lere kadar anca tutunmuş headerslı typeR a. Barış da denedi BA nın en son hali ile ve 170 lerden itibaren BA ciddi manada açmaya başlıyordu.
O şanzumanla RS' in nefesi de biryere kadar. İlk 4 viteste 200kmh lara kadar headerslı caili kısalı VTI ve 306 GTI lara 5 - 6 boy açacak ve hafif yapılı MCS lere ve typeR lar ile yanyana yürüyecek kadarperformans açısından iyi ancak 5. vitesten itibaren resmen duvara toslamış gibi olan ilginç bir araba RS. Tek çözümü bence typeR veya MCS gibi gerçekten çok orantılı hesaplanmış şanzuman oranları ve belki dereceleri biraz daha yükseltilmiş egzantrikleri.
Bu videoda da Barış 4. vitesi bitiriyor ve 7700 dönüyor. Yani 215 kmh larda 4. vitesi bitirmiş oluyor ki arada o süratlere kadar yarım boy var. Ve dediğim gibi klasik senaryo RS 5 e atar atmaz Yekta direk açmaya başlıyor :) Ki bu videoda Barışın kullandığı yazılım ile benim kullandığım yazılım arasında da fark var.
İşte bu da o farktan ufak bir kesit. Ortadaki RS benim eski EB RS. En soldaki Barışın RS. Arkamızdakiler de headers egzoz caili vteclerden biri. Daha 2. viteste direk açmaya başlıyorum :);
yazılım olmadan vtecden cokta hızlı bı araba deıl rs . araca etkı bakımından typerdaki kpro kadar etkılı rs de yazılım;)
artı sonsuz:D.. 200de ısı baglıyalım:D
Hayır. RS lerde km ölçen sensör difransiyelin üstündedir. Dolayısı ile kadran yanlış ölçmez. Ancak teker çapı küçülürse o zaman kadran yanlış ölçer ki bende de Barış ile aynı teker çapından vardı ve kısa yoktu ve 8000dd dönüyordum ve 4. vites sonunda 217kmh görüyordum. Kısalı RS de bu hesaba göre ortalama 205kmh larda bitirir 4. vitesi.
sonunda alacam bi Clio RS :D :D ne arabaymış arkadaş :)
:) haftasonu güzel olucak galiba
bendemi alsam ares :)
Utkucum senin arabanla defalarca denedik hatırlarsın. Alt devir üst devir egzozlu egzoztsuz falan filan :) Bir ara artık hanım kim bu Utku her akşam her akşam diye mızmızlanmaya bile başlamıştı :)
Benim EB RS gibi senin RS de gerçekten çok çok iyi ve temiz bir makina. Arabanın hakkını da gerçekten vererek kullanıyorsun. RS i öyle kullanan adam azdır. Nitekim bunun örnekleri de çok var. Sonra kimse 5 boy yedim diye hayıflanmasın.
neler diyorsunuz yoksa dünyanın sonu mu geliyor :D
mesela yani....
http://profile.ak.fbcdn.net/object3/...10205_5278.jpg
Satma sebebi tamamen iş değiştirmem ve yoğunluğumdan dolayı. Biraz da ailevi nedenler. Yoksa istesem yarın gider S2000 alırım bilirsin :)
Aslında kendi adıma söyleyeyim Hondaseverlerin ağırlıklı olduğu bu forumda RS RS diye kafa şişirdik biraz bakma Utku :) SoneR de takılmakta haklı aslında:) Adamı da bunalttık RS diye diye :)
Ama yine de hararetli bol tartışmalı ancak gerçekten heyecanlı güzel roller yaptık. Ben çok keyif aldım hepsinden. Zaten hararetli olmasa tadı da olmazdı :) Artık seni izlemek istiyorum ama video çekmiyorsun sen de:D