EVO X + 35R HTA + garageGT AEM ECU = 681WHP

Alıntı:

---

ahk Nickli Üyeden Alıntı

1.4'e kadar cont.ta yürüyor üstünde kırılmaya kadar yürütemeden (yanımda yazılımdan anlayan olmadığı için) turbo sorun çıkarıyor 1.5 veya 1.6 denediğimde olmadı belkide burdaki benzin yüzünden ama 1.4 üstünde lag ta oluyor herşeyde ve şanzıman bir kere 100-250'de hemen ısınıyor.
tabi cont. 1.1 de bile beyindeki limitörleri yükseltmek zorunda kalıyorsun :D zaten stock haritada 1.67 peak yapıyor.
özgün izmir'e gelebilseydi limiti ilk öğrenen biz olucaktık kırmayı bile göze almıştım :D
1.6 cont. yapan bi evo x stock bile olsa 400'ü geçer sanırım.
stock turbo'da 1.6 cont. ile sst yürütmek pek akıllıca değil şanzımana extra bişey yapılmadan.

---

sst cooler lazim..

stok turbo cok kucuk :) evo IX dan az beygir cikiyor, zorlasan bile 300WHP (400crank) civarinda kalir, yani stok turbo ile sst kiracak tork cikmaz anlamina geliyor..tabi sicaklik yuzunden kirmak ayri konu..

garage gt biliyo bu işi ya :))

Cenk tebrikler.

Kitin başarılarının devamını dilerim.

Ancak aklıma takıldı.

Garrett websayfasında GT35 için 600 whp vermiş.

http://www.turbobygarrett.com/turbob..._714568_10.htm

681 whp alırken nitrous var mı?

60-130 ne zaman alıcaksınız?

Başarılarının devamını dilerim.

Mert

Alıntı:

---

TurboM3 Nickli Üyeden Alıntı

Cenk tebrikler.

Kitin başarılarının devamını dilerim.

Ancak aklıma takıldı.

Garrett websayfasında GT35 için 600 whp vermiş.

http://www.turbobygarrett.com/turbob..._714568_10.htm

681 whp alırken nitrous var mı?

60-130 ne zaman alıcaksınız?

Başarılarının devamını dilerim.

Mert

---

HTA modeli bu 35R

ama yinede yuksek beygir, USA beygirleri havalarda her zaman.. gerci turkiyedede var bazi kendiniz bilmezler beygiri kolay sananlar :rolleyes:

dyno jet mi?

usa beygirleri havalarda derken yüzde kaç ?

bildiğim dyno jet dyno dynamics ten 15 % fazla okuduğu.

senin görüşlerin?

Alıntı:

---

TurboM3 Nickli Üyeden Alıntı

dyno jet mi?

usa beygirleri havalarda derken yüzde kaç ?

bildiğim dyno jet dyno dynamics ten 15 % fazla okuduğu.

senin görüşlerin?

---

mustang dynoda olcmusler, correction factor hakkinda fikrim yok..

disneyjetleri kullananlar yanlis viteslerde olcum yapiyor, 6ileri STi'lar 3.viteste dyno edersen % kac sacmalarsin sen hesapla :)

2006 STi
1st: 3.636
2nd: 2.375
3rd: 1.761
4th: 1.346
5th: 0.971
6th: 0.756
final 3.9

SST yi olay olarak çıkarıp neden sst ile ilgilenmiyorlar şaşıyorum birde ingilterede 0-100'ler max. speed ler türkiye'den acaip farklı. fq330 üstünde sst çıkarmadılar.... umarım ciddi anlamda sst için çalışırlar.