K Swap EK Cyprus ~250hp

**DC2-R** · 06-12-2009, 13:12

Buda bizim EK K swap projemiz .. standard 97 octane (kıbrıs ın b*k benzini) ile dynopack da 252hp crank da cikti.. full egzos ve stock revlimit kullanıldı (yolluk safe bir tune) ..

*K20A Stock DC5 Type R motor/şanzıman swap
*Blueprint ported RBC emme manifoldu + stock 64mm tb
*Blueprint Valvetrain ( Stage2 Camshafts + valve springs&retainers)
*Cha-desingz Hytech style 4*22*1 header
*Karcepts Cold Air Intake
*410cc RDX injectors / walbro 255 FP /Aem fpr
*Hondata K-PRO ECU

` http://www.youtube.com/user/hasonlinek20#p/u `

**KCANN_220** · 06-12-2009, 13:14

guselmıs kardesım kazasız belasız...

**GökhanOluk** · 06-12-2009, 13:15

varsa resim falanda eklersen guzel olur

**DC2-R** · 06-12-2009, 13:24

resim eklemkte sorun yaşıyorum ben .. siz hangi site aracılgyla ekliyorsunuz .. imageshackus da t*t de problem oluyor sanrm..

resim yerine su video da var .. ilk stock hali .. sadece kpro vardı ..

http://www.youtube.com/watch?v=l_BPN5VBj_8

**GökhanOluk** · 06-12-2009, 13:26

imageshack den ekliyorum ben sorunsuz ne gibi sorun yasıyorsun ?

**DC2-R** · 06-12-2009, 13:40

büyük diyor .. bazen de error veriyor .. benim bilgisayarımdaki korumalardan olabilir sanırım.. bi bakayım

**miniks** · 06-12-2009, 14:18

moruk güselde alınan güç bana az gibi geldi bu taktıgınız egzantriklere oem cr düşük kalır mecburen ince conta takmak zorundasın

mesela toda yada mugen

ben NA iken 183 kw almıştım (bilerek kw yazdım hp siz yanlış cünkü savaşın şimdi kaçla çarpıldıgıda aklımda degil)

DC5R K20A engine
Stock Head
toda ince conta
stock rbc intake mani
70 mm bdl
oem injectors
Aem cold air intake
Ojinal R-crew headers
70mm exhaust
80mm muffler
hondata Kpro

benim speclerim bunlardı

buna göre yorum yaparsak eger

bence kesinlikle 70 mm TB şart tavsiye ederim flow inanılmaz degişiyor güç ve tork alıyorsun
ve en önemlisi sıkıştırma kesinlikle o makinanın 11.9 a cıkması lazım zaten taktıgın camler den dolayı şu anda arac 11.3 cr ye düşümüş durumda bunu artırmak için ince conta gerekli

birde karcepts in intake kiti 2 parçaydı galiba onun arasındaki slikonu cıkartıp kaynak yaptırırsan fark edicegini görüceksin tek parca ve kaynak birleşim yerlerinin içinde kesinlikle kaynak puntosu olmasın o bile etkiliyor

NA da ufacık şeler bile güç katıyor buddy club racing spec condenserde var bende şasenin bir tanesi subap koruma kapagının köşesine taktım bir tanesini enjektor şasesine digerinide şanzuman üstüne bu parcayıda tavsiye ederim beygir falan verdigini sanmıyorum ama voltajı gercekten ciddi anlamda tutuyor sabit

**DC2-R** · 06-12-2009, 18:09

miniks´isimli üyeden Alıntı

moruk güselde alınan güç bana az gibi geldi bu taktıgınız egzantriklere oem cr düşük kalır mecburen ince conta takmak zorundasın

mesela toda yada mugen

ben NA iken 183 kw almıştım (bilerek kw yazdım hp siz yanlış cünkü savaşın şimdi kaçla çarpıldıgıda aklımda degil)

DC5R K20A engine
Stock Head
toda ince conta
stock rbc intake mani
70 mm bdl
oem injectors
Aem cold air intake
Ojinal R-crew headers
70mm exhaust
80mm muffler
hondata Kpro

benim speclerim bunlardı

buna göre yorum yaparsak eger

bence kesinlikle 70 mm TB şart tavsiye ederim flow inanılmaz degişiyor güç ve tork alıyorsun
ve en önemlisi sıkıştırma kesinlikle o makinanın 11.9 a cıkması lazım zaten taktıgın camler den dolayı şu anda arac 11.3 cr ye düşümüş durumda bunu artırmak için ince conta gerekli

birde karcepts in intake kiti 2 parçaydı galiba onun arasındaki slikonu cıkartıp kaynak yaptırırsan fark edicegini görüceksin tek parca ve kaynak birleşim yerlerinin içinde kesinlikle kaynak puntosu olmasın o bile etkiliyor

NA da ufacık şeler bile güç katıyor buddy club racing spec condenserde var bende şasenin bir tanesi subap koruma kapagının köşesine taktım bir tanesini enjektor şasesine digerinide şanzuman üstüne bu parcayıda tavsiye ederim beygir falan verdigini sanmıyorum ama voltajı gercekten ciddi anlamda tutuyor sabit

Tavisyeler güzel.. bilen adamla konuşmak güzel .tesekkur ederim ..eksiklerimizin farkındaym ama bazı noktaları sizle paylaşmak istiyorum..
1.si ve en önemlisi 97 oktan KIBRIS Petrol benzini kullanmak zorunda kaldık. Bu benzin in ne kdar iğrenc olduguna şahit Özgün var .. ona sadece kıbrıs ın benzini de

subaru dan aklindadr //
2.si bu ayar stock revlimit de fazla zorlamadan.gunluk kullanm icin yapldi.. o yuzden o igrenc benzini kullandk

..
3 .. orda yanimiza 100oktan benzin de aldk .. döküp 1 de yarış için ayarlayacaktık ama dyno sahibi herif pislik yaptı.. open header yapcaktk .. adam egzosu soküp dyno ya çkamazsınız dedi.. yapamadık ..
4 .. dyno dayken 2.5 inc egzos ve 2.25 muffler vardı .. ki bu nekdar kesiyo biliyoruzz

üst kapağı şimdilik açmak istemedi arkadaş.. o yüzden conta koyamadık. öte yandan rbc den alacağmız gücü de stock throttle body den kesince sonuç bu oldu..
ayrıca şaseleme çok önemli .. dediğniz gibi atmosferikde ayrıntılar sonucu oluşturuyor.

183kw de tam olarak 245.407 HP ediyor.. bide bu oranlarda dyno nun markası çok önemli .. bizde 1-2 tane adam gibi dyno var o da dynopack. ve rum kesimindeler .. rum adam o yüzden bize egzosu söktürmedi

..

daha önceden bizde stock motor dan 238hp aldk .. spc ler söyleydi .. video su da var orda .. tuned by me ... falan yazıyor..

DC5R K20A engine
Stock Head
stock PRC intake man. stock TB
stock 310cc injectors
Aem v2
hytech rep 4*22*1 header
65mm piping
60mm muffler
hondata Kpro

**DC2-R** · 06-12-2009, 18:18

benim kendimin EG*K20A projem de bitti bitiyor.. inşallah ondan stock motordan 250hp net i görmek istiyorum .. yeni video ları göndercem zaten.. 250 çkaramazsam kızmayın ama

**mikrop 28** · 06-12-2009, 18:20

ya bu honda nasıl bı araba usta ya su ekle yarıyo ya heheh

**GökhanOluk** · 06-12-2009, 18:21

severek takip ediyoruz

**miniks** · 06-12-2009, 22:33

DC2-R´isimli üyeden Alıntı

benim kendimin EG*K20A projem de bitti bitiyor.. inşallah ondan stock motordan 250hp net i görmek istiyorum .. yeni video ları göndercem zaten.. 250 çkaramazsam kızmayın ama

moruk sevindim güsel proje ve bunu projelerimiz bölümünde lütfen bizimle paylaş

bir evvelki mesajına gelince

kıbrıs benzininin methini duydum savaş da anlata anlata bitiremedi gerçekten çok kötüymüş ama 100 oktan benzininiz de tam tersine çok çok kaliteliymiş dedigin gibiş 100 oktanla cok deigşir ben bu gücü aldıgımda shell 100 oktan satıyordu farklı luyor gercekten inşallah daha iyi sıonuçlar cıkar

**LAST_ZZ** · 06-12-2009, 22:46

100 ve ustu oktandakı benzın rum tarafında mevcut...bızım tarafta 95 ve 97 oktan var oda pek ıc acıcı kalıtesı oldugu soylenemez...

**alp1903** · 06-12-2009, 23:59

Ahh Ahh şu kıbrısın benzini güzel olsa ne güzel olurdu yaaaa

arabamızdan uzak duruyoruz beee.

Maşallah bu arada arabaya, Magosadamı araç?

**ramo si** · 07-12-2009, 00:02

süpermiş maşallah

**MoDVTeC** · 07-12-2009, 00:11

Maşallah şu videoda super

http://www.youtube.com/watch?v=KR974o-aSqc

**LAST_ZZ** · 07-12-2009, 00:32

arac magosada

**carpediem** · 07-12-2009, 01:43

kıbrıs benzini ile iyi almışsın 97 oktan yazdığına bakma test ettirsen daha da düşük çıkar oktan

**DC2-R** · 07-12-2009, 03:30

adI 97 oktan ... aDI batSIN .. bizi ruma mecbur ediyorlar.

06-12-2009, 13:14	#2
KCANN_220 Mesajlar: 1.126 Üyelik Tarihi: Jan 2008 Şehir: antalya Otomobil: punishe-R - mitsubishi - C.T.R Dana CiğeRi	guselmıs kardesım kazasız belasız... Techturkey.com Post 2 __________________________________ PowereD By AYDOĞDU GARAGE IT'S punisheR... MAPPED BY MUSTAFA ESE-R..

06-12-2009, 13:15	#3
GökhanOluk TechTurkey Mesajlar: 1.795 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 28 Şehir: İstanbul/Gaziantep Otomobil: Sıralı VI	varsa resim falanda eklersen guzel olur Techturkey.com Post 3 __________________________________ www.drecu.com

06-12-2009, 13:24	#4
DC2-R Mesajlar: 856 Üyelik Tarihi: Nov 2008 Şehir: KIBRIS/Magusa Otomobil: EG-K20R / MR-S / Scirocco	resim eklemkte sorun yaşıyorum ben .. siz hangi site aracılgyla ekliyorsunuz .. imageshackus da t*t de problem oluyor sanrm.. resim yerine su video da var .. ilk stock hali .. sadece kpro vardı .. http://www.youtube.com/watch?v=l_BPN5VBj_8 Techturkey.com Post 4

06-12-2009, 13:26	#5
GökhanOluk TechTurkey Mesajlar: 1.795 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 28 Şehir: İstanbul/Gaziantep Otomobil: Sıralı VI	imageshack den ekliyorum ben sorunsuz ne gibi sorun yasıyorsun ? Techturkey.com Post 5 __________________________________ www.drecu.com

06-12-2009, 13:40	#6
DC2-R Mesajlar: 856 Üyelik Tarihi: Nov 2008 Şehir: KIBRIS/Magusa Otomobil: EG-K20R / MR-S / Scirocco	büyük diyor .. bazen de error veriyor .. benim bilgisayarımdaki korumalardan olabilir sanırım.. bi bakayım Techturkey.com Post 6

06-12-2009, 14:18	#7
miniks Mesajlar: 11.716 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 28 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: jdmek20 haram beygir & new kangooR & mercedesEclasse	moruk güselde alınan güç bana az gibi geldi bu taktıgınız egzantriklere oem cr düşük kalır mecburen ince conta takmak zorundasın mesela toda yada mugen ben NA iken 183 kw almıştım (bilerek kw yazdım hp siz yanlış cünkü savaşın şimdi kaçla çarpıldıgıda aklımda degil) DC5R K20A engine Stock Head toda ince conta stock rbc intake mani 70 mm bdl oem injectors Aem cold air intake Ojinal R-crew headers 70mm exhaust 80mm muffler hondata Kpro benim speclerim bunlardı buna göre yorum yaparsak eger bence kesinlikle 70 mm TB şart tavsiye ederim flow inanılmaz degişiyor güç ve tork alıyorsun ve en önemlisi sıkıştırma kesinlikle o makinanın 11.9 a cıkması lazım zaten taktıgın camler den dolayı şu anda arac 11.3 cr ye düşümüş durumda bunu artırmak için ince conta gerekli birde karcepts in intake kiti 2 parçaydı galiba onun arasındaki slikonu cıkartıp kaynak yaptırırsan fark edicegini görüceksin tek parca ve kaynak birleşim yerlerinin içinde kesinlikle kaynak puntosu olmasın o bile etkiliyor NA da ufacık şeler bile güç katıyor buddy club racing spec condenserde var bende şasenin bir tanesi subap koruma kapagının köşesine taktım bir tanesini enjektor şasesine digerinide şanzuman üstüne bu parcayıda tavsiye ederim beygir falan verdigini sanmıyorum ama voltajı gercekten ciddi anlamda tutuyor sabit Techturkey.com Post 7 __________________________________ insanlar en akıllı varlıklardır, hüküm edemedikleri yaradılış ve ölümdür

06-12-2009, 18:18	#9
DC2-R Mesajlar: 856 Üyelik Tarihi: Nov 2008 Şehir: KIBRIS/Magusa Otomobil: EG-K20R / MR-S / Scirocco	benim kendimin EG*K20A projem de bitti bitiyor.. inşallah ondan stock motordan 250hp net i görmek istiyorum .. yeni video ları göndercem zaten.. 250 çkaramazsam kızmayın ama Techturkey.com Post 9

06-12-2009, 18:20	#10
mikrop 28 Mesajlar: 79 Üyelik Tarihi: Nov 2009 Yaş: 24 Şehir: türkiye istanbul Otomobil: bmw 3.28i coupe	ya bu honda nasıl bı araba usta ya su ekle yarıyo ya heheh Techturkey.com Post 10

06-12-2009, 18:21	#11
GökhanOluk TechTurkey Mesajlar: 1.795 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 28 Şehir: İstanbul/Gaziantep Otomobil: Sıralı VI	severek takip ediyoruz Techturkey.com Post 11 __________________________________ www.drecu.com

06-12-2009, 22:46	#13
LAST_ZZ Mesajlar: 483 Üyelik Tarihi: Jan 2008 Yaş: 30 Şehir: Zonguldak Otomobil: BMW e30 3.25i Turbo	100 ve ustu oktandakı benzın rum tarafında mevcut...bızım tarafta 95 ve 97 oktan var oda pek ıc acıcı kalıtesı oldugu soylenemez... Techturkey.com Post 13

06-12-2009, 23:59	#14
alp1903 Mesajlar: 3.835 Üyelik Tarihi: Aug 2006 Yaş: 23 Şehir: Ankara/Kıbrıs Otomobil: Scirocco	Ahh Ahh şu kıbrısın benzini güzel olsa ne güzel olurdu yaaaa arabamızdan uzak duruyoruz beee. Maşallah bu arada arabaya, Magosadamı araç? Techturkey.com Post 14 __________________________________ Old BUGEYE Mafia Member " Kontrolsuz güç gerçek güçtür. " RWD yanlarım demiş FWD sardırırım demiş AWD yahu gençler sizinle uğraşamam demiş....

07-12-2009, 00:02	#15
ramo si Mesajlar: 2.210 Üyelik Tarihi: Jul 2007 Yaş: 28 Şehir: florya/sefaköy/kırklareli Otomobil: civic ef.......civic crx...	süpermiş maşallah Techturkey.com Post 15

07-12-2009, 00:11	#16
MoDVTeC Mesajlar: 924 Üyelik Tarihi: Sep 2008 Yaş: 32 Şehir: istanbul Otomobil: 11 polo bm	Maşallah şu videoda super http://www.youtube.com/watch?v=KR974o-aSqc Techturkey.com Post 16

07-12-2009, 00:32	#17
LAST_ZZ Mesajlar: 483 Üyelik Tarihi: Jan 2008 Yaş: 30 Şehir: Zonguldak Otomobil: BMW e30 3.25i Turbo	arac magosada Techturkey.com Post 17

07-12-2009, 01:43	#18
carpediem Mesajlar: 341 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 34 Şehir: Adana Otomobil: Cıvıc	kıbrıs benzini ile iyi almışsın 97 oktan yazdığına bakma test ettirsen daha da düşük çıkar oktan Techturkey.com Post 18 __________________________________ Asalet; Boyda değil, Soydadır. İncelik; Belde değil dildedir. Doğruluk; Sözde değil özdedir. Güzellik; Yüzde değil, Yürektedir.!

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

07-12-2009, 03:30	#19
DC2-R Mesajlar: 856 Üyelik Tarihi: Nov 2008 Şehir: KIBRIS/Magusa Otomobil: EG-K20R / MR-S / Scirocco	adI 97 oktan ... aDI batSIN .. bizi ruma mecbur ediyorlar. Techturkey.com Post 19

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder