gercekten guzel bir gece olmuşa benzio dyno night
cuma veya cumartesi akşamı ikiside olabilir farketmez ama denildiği gbi cuma akşamı mimli bi akşam polisler tarafından o yuzden bu sefer cumartesi toplanmak daha guzel olabilir tabi öncesinde bi yerde oturup bişeyler içersek,herkes birbiriyle kaynaşırsa daha guzel bi akşam olabilir...
Wheel Power 95,4 kW (129,6hp) görünüyor bende. Typer 209 sanırım. Tork varmı bu verilerde ayw. ben bulamadım.M3CSL Nickli Üyeden Alıntı
evet olay orda ztn yoksa fabrıka cıkısı daha mı dusuk yoksa iilaveler mi cok bg verdi onlar soru işareti tabii
mutluay abi senin araçta ii değer çıkarmış baya göremedik ama teker gucunuz arasındaki fark nasıl gunayla onun 87 ydi
benim 90..
muhabbetten gercekten cok keyif aldım o akşamdan..
bu arada typer 203 mu verdi çok basarılı oda hondalar iyi iş çıkardı...
Aslında Türkiye'de de yavaş yavaş motor gücünü bi tarafa bırakıp teker gücüne dönmek lazım. Sen yere veremedikten sonra istersen motorda 180hp yap bir şey ifade etmiyor çünkü. Hem dyno aradaki kaybı nasıl hesaplasın. Biri yere güzel veriri bire hiç veremez vsvs. Ama dyno önce teker gücünü hesaplayıp sonradan çeşitli formullerle motor gücünü bulmaya çalışıyor ve bu bütün arabalr için sabit bir rakam. Hem tork da yok grafikte. Neymiş?
1-wheel power
2-tork
İşte diorum ya Erolu geçem mümkün deil pugları beklioruz puglarııı...Yaşasın Ege!!!Arabalarımızı deneyelim önemli olan o gerisi boş...Tekrar tekrar saolsın Aykutcum ve Serkancım...O kadar yol geliosunuz walla ne desek az sizlere...
ne demek sizleri gormek adam gibi muhabbet etmek beraber olmak icin az bile...
i_could...
her neresinden bakarsanız bakın otomobil güzeldir...
Öncelikle dün gene Dyno Night çok güzeldi... Mutluay Abi, Özdin Abi ve Mert'le tanışmak, muhabbet etmek benim için çok zevkliydi... Aykut ve Serkan'ı da özlemiştim muhabbet ettik baya herkesle... Gelen herkese ben şahsen teşekkür ederim...
Cuma ya da C.tesi olup olmıyacağı büyük bir ihtimal Perşembe ya da Cuma öğlene doğru belli olur ama gönlüm C.tesinden yana... Cuma ***** polisler için de mimli bir gece olduğu için daha güvenli olacağını düşünüyorum... Kaan'a da(punto_multijet) kardeşimin de dediği gibi sonrasında oturup muhabbet daha mantıklı olur(apaçileri çekmemek açısından)... Böylece hem sıcak sıcak kalkışların kritiği yapılır hem de hoş-sohbet bir muhabbet edilmiş olur...
Tanış(a)madığım abilerimle,kardeşlerimle de tanışmak için sabırsızlanıyorum ayrıca...
En kısa zamanda görüşmek üzere
canım kardesim bizde seninle muhabbeti ozlemişiz sen bi al da vtec onunda caresine bakarız
i_could...
her neresinden bakarsanız bakın otomobil güzeldir...
Wheel Power 95,4 kW (129,6hp) görünüyor bende. Typer 209 sanırım. Tork varmı bu verilerde ayw. ben bulamadım.
Aslında Türkiye'de de yavaş yavaş motor gücünü bi tarafa bırakıp teker gücüne dönmek lazım. Sen yere veremedikten sonra istersen motorda 180hp yap bir şey ifade etmiyor çünkü. Hem dyno aradaki kaybı nasıl hesaplasın. Biri yere güzel veriri bire hiç veremez vsvs. Ama dyno önce teker gücünü hesaplayıp sonradan çeşitli formullerle motor gücünü bulmaya çalışıyor ve bu bütün arabalr için sabit bir rakam. Hem tork da yok grafikte. Neymiş?
1-wheel power
2-tork
abi ornek olarak eroll un cıktıyı alırsak zaten esas olarak dyno cıktısı cv nm ve devir verilerinden olusuyor yani grafigin sag kısmında devire gore torkundan güç hesaplanıyor.
yani mavi ile gosterilen veri aracın tork egrisi ve o ne kadar düz olursa o kadar sağlıklı oluyo bi yere kadar.zaten dyno da burulmadan tork degerini bulup onu hp ye yada cv ye cevirip ardından sunuyor.
zaten 106nın bu kadar saglam yurumesinin sebebinin ürettigi gücün buyuk bi kısmını kısa sürede ve kacaksız olarak yere aktarmasında yatıyor fakat bildigim kadarıyla 2000 yılında bi testte en iyi aktarım kaybı pontiac trans ** ram air ws6 da idi.
ornek olarak eroll da kısa olmasa bile debr. sayesinde aktarımının iyi olması ile diger vtilardan daha iyi bi perf sergiler.sonuç olarak haklısın abi istedigin kadr üç üret yere dogru dürüst ve hızlıbi şekilde aktaramadıktan sonra bi anlam yok...
i_could...
her neresinden bakarsanız bakın otomobil güzeldir...
wheel power kaç. cv abi onu söle sen bize ..
torkta max couple işte..
aykutun dedikleri doğru rollıngde özellikle ilk anda torkun uretildiği devir önemli ve stabil olması tabikide..
vteclerde çok fark gördum motor gucu ile teker gucu arasında... tahminimce bu fark en dusuk 106lardadır...
e39 528İ Arctic Silver & e90 325i Sparkling graphit metallic
Benimkinde 94cv çıktı ama gidişiyle alakası yok nolcak şimdi??
bu dyno yanlış böyle tekerlek gücü olmaz. ankarada bile (ki doğru dürüst ölçeni yok gibi) benim tekerlek gücü 132 PS (stockken artı bir de tıkalı kaynaklı egzoz borusu varken, debriyaj bitikken) çıktı. 50 beygirlik bir kayıp olmaz. inanmayın muzafferin dyno'suna. politek'e gidin...
valla bana kalırsa da var bişiler... çok dusuk çıktı herkes tekerlek gucleri filan tutmuo hiç..
istbulda tipo 155 verıo tekerde 116 bizdeki kayıplar hayvan gibi....
polıtek
in dyno yok su an baharda gelcekmiş...
e39 528İ Arctic Silver & e90 325i Sparkling graphit metallic
.........................
yıllar önce politekte dyno varken muzaffer de yoktu. ben de muzaffer'e email atmıştım (vaadettiği güç artışlarını nasıl hesapladığı hakkında) dyno verilerine güvenilmeyeceğini bir çok etkenle verilerin değişeceğini bu nedenle dyno kullanmadıklarını söylemişti. demekki sonradan hatasını anlayıp dyno aldı. dün dündür bugün bugündür...
benimde aklıma takılan tekere verdigimiz güç benim 112.4 cok az yaaw. ve vti ların hepsi farklı günayın 87 mutluay abinin 129.6 bişeyler var ama beni aşıyor
BOOSTPROJECTS
EKK24 0-402 m. N/A Fwd TR Rekoru 11.9 sn.
100-200 - 8.5sn.
N/A is the best..
Civic Hatchback
benim type-R 206 hp verdi tekere verdiği ise 139
rüyalarını gerceklestirmenin en kolay yolu uyumaktır
Olayı ben çözdüm arkadaşlar. Nasıl derseniz bende iki ölçüm yapıldı bir tanesi 4. vites bir tanesi 5.vites.
Ayrı viteslerde CV (HP) pek değişmiyor. 157/158 cv
Ama ayrı viteslerde wheel power çok farklı çıkmış. 4. viteste wheel power yüksek, 5.viteste düşük. 4.vites WP 129,7 CV/hp. (politekteki dynoda da aşşağı yukarı 129,8 gibi bir sonuç çıkmıştı.) 5. vitesi hatırlamıyorum evde kalmış. Ama o bayağı düşük.
Buradan anlamadığım;
1-Viteslere göre hp aynı çıkarken wheel power neden farklı çıkıyor?
NOT1;
POLITEK deki dyno en güzel dynoydu ebnce. engine power ölçmezdi hiç. Direk wheel power.
NOT2; Vtekli arkdşalr kaygılanmayın. Bizim yere verdiğimiz güç ortalama 130 cv/hp dir
paylaşım için sagolun arkadaşlar,adrenalin dolu bi gün geçirmişsiniz...
Arkadaşlar cumartesi gecesi olacağı kesinleşti organizasyonun ancak biz birkaç kişi aranızda olamıyacağız...Dernek üyelerimizle sipilde bungalovlarda güzel sohbetler mangal ve rakı eşliğinde sohbet edicez...bu organizasyon için rezervasyon önceden yapılmıştı tarih kesinleşmişti o yüzden iptal etmemizde mümkün değil...Artık bi dahakine katılıcam aranıza...Bol kalkışlı az benzin yakmalı bir gece olması dileğimle...
. teker gucunun 4 ve 5 te farklı olması ise anlaşılmaz bı durum. gercekten...
istnbula gittiğimde bi ölçturuyım bakalım ne kadar farklılıklar cıkcak...
cmrtesi bende yokum arkadaslar memlekete gidıorum size ii eğlenceler....
e39 528İ Arctic Silver & e90 325i Sparkling graphit metallic
seko sensiz olmaz rs bulacaktım ben sana bu sefer... diger başlıktada soyledigim gibi teker gücünün farklı cıkması viteslerden kaynaklanıyor...
i_could...
her neresinden bakarsanız bakın otomobil güzeldir...
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
