Stock EP3 vs DC Headers EP3 Hızlanma

**BoraRS** · 21-01-2010, 21:20

Özellikle üst süratlerde ciddi fark var. DC 4-2-1 headersın stocktan bukadar farkettiğini bilmiyordum

Biri 200 kmh lara geldiğinde diğeri 220 kmh lara çoktan gelmiş oluyor.

Keyifli seyirler

;

**overblack** · 21-01-2010, 21:24

valla video'yu açamadım ama daha önce gördüklerimden sonra şu yorumu yapacağım.k20'n
üzerine civata bile taksan gidişi fark ediyor.herifler motoru yarım şekilde koyup çıkarmışlar arabayı.do it yourself sevenler alıp oynasın diye

**Type-R** · 21-01-2010, 21:55

abi bunlara nazar duası oku kafadan 5 hp alıyon..

**seko** · 21-01-2010, 22:14

12-15 beygir deniyor videoda zaten acılmadı..
Soyle video olsa keske dc vs. toda
aem cai vs. gruppem
super olurdu..

**BoraRS** · 21-01-2010, 22:25

seko´isimli üyeden Alıntı

12-15 beygir deniyor videoda zaten acılmadı..
Soyle video olsa keske dc vs. toda
aem cai vs. gruppem
super olurdu..

Onu da sen çek artık Seko

**elpadre** · 21-01-2010, 23:23

honda bu sonucta ne takarsan tak guc alıyorusnn

**Almanci Tane-R** · 21-01-2010, 23:25

bence fn2 ile ep3 ün farkıda burdan geliyor

**Eray Yümsel** · 21-01-2010, 23:25

elpadre´isimli üyeden Alıntı

honda bu sonucta ne takarsan tak guc alıyorusnn

ne takarsakmı

**gsi_club** · 21-01-2010, 23:51

bu nasil is anlamadim.orjin araç 8000 çeviriyor ötekisi ise 8500 ve daha fazlasini çeviriyor.sadece headersin olmadigi geliyor bana...

**sword** · 22-01-2010, 08:17

soldakı erken vıtes atmış

**racing3000** · 22-01-2010, 08:32

astracoupe´isimli üyeden Alıntı

bence fn2 ile ep3 ün farkıda burdan geliyor

siz ep3 kadar moda cevap vermiyor anlamında mı dediniz? aslında fn2 hiç de yabana atılacak araba değil kanımca, ama parça sıkıntısı var hala..

**8.000rpm** · 22-01-2010, 08:40

fn2 nin parça sıkıntısı aşıldığında fn3 çıkmış olur herhalde

**initial-D** · 22-01-2010, 10:01

ilk vites değişiminde biri 8500 biri 8000 de atıyor zaten ve sadece orda bile belli bi fark olmuş

ama değerleri iyileşmiştir o kesin

**SONE-R** · 22-01-2010, 10:05

bu videonun bir de Toda hıdırlısı yok mu?

**8.000rpm** · 22-01-2010, 10:52

hıdırlı ep3 güzel bişey yaa

**BoraRS** · 22-01-2010, 11:40

Hıdırlıyla hıdırsız arasında 5 boy rahat oynuyor alette.

**RpmTurk** · 22-01-2010, 12:00

evet headrs lı type-r cok iyi biz denemesini yaptık egvtec ile standart type-r (ep3) denedik 200 lere kadar 1-1,5 boy egvtec önde gidiyordu. sonradan buddy club headrs dan sonra type-r her zaman önde 200 km. hızlara dogru fark 3 boy rahat oluyordu. tabii egvtec gri idi ve ayarı yapılmıştı sonradan sarı olunca + skunk emme takıldı ne olsu ise orda oldu

emmeden sonra ince bir dokunuş gerektirir oldu arac..

**miniks** · 22-01-2010, 12:10

iyide K24 blok üstü K20 kapak bu videoki arac

önce stck headers ile cekmiş videoyu sonra dc taktıktan sonra cekmiş birde

K20 bukadar fark etmez

2.4 litre olunca ufak şeler cok farkeder

**Almanci Tane-R** · 22-01-2010, 13:52

racing3000´isimli üyeden Alıntı

siz ep3 kadar moda cevap vermiyor anlamında mı dediniz? aslında fn2 hiç de yabana atılacak araba değil kanımca, ama parça sıkıntısı var hala..

yok fn2 için söyledim
parca olsa cevap verecek ama olmadığı için veremiyor malesef

21-01-2010, 21:24	#2
overblack Mesajlar: 1.526 Üyelik Tarihi: Dec 2006 Yaş: 38 Şehir: honda16.com Otomobil: ek9 ctr,1.4 is,x5 3.0d	valla video'yu açamadım ama daha önce gördüklerimden sonra şu yorumu yapacağım.k20'n üzerine civata bile taksan gidişi fark ediyor.herifler motoru yarım şekilde koyup çıkarmışlar arabayı.do it yourself sevenler alıp oynasın diye Techturkey.com Post 2 __________________________________ http://img2.imageshack.us/img2/9191/genjurongstand.gif

21-01-2010, 22:14	#4
seko Mesajlar: 3.325 Üyelik Tarihi: Jan 2009 Yaş: 32 Şehir: istanbul Otomobil: 10 Astra HB CDTI Easytronic	12-15 beygir deniyor videoda zaten acılmadı.. Soyle video olsa keske dc vs. toda aem cai vs. gruppem super olurdu.. Techturkey.com Post 4 Son Düzenleyen seko; 21-01-2010 22:19.

21-01-2010, 23:25	#7
Almanci Tane-R Mesajlar: 1.003 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Yaş: 32 Şehir: Denizli - Pfullingen Otomobil: Type-R FeNa2 & My Fiesta (always AT by AT)	bence fn2 ile ep3 ün farkıda burdan geliyor Techturkey.com Post 7 __________________________________ always AT by AT

21-01-2010, 23:51	#9
gsi_club Mesajlar: 964 Üyelik Tarihi: Apr 2009 Yaş: 29 Şehir: Belçika-istanbul Otomobil: BMW 325 ci	bu nasil is anlamadim.orjin araç 8000 çeviriyor ötekisi ise 8500 ve daha fazlasini çeviriyor.sadece headersin olmadigi geliyor bana... Techturkey.com Post 9

22-01-2010, 08:17	#10
sword Mesajlar: 2.730 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 36 Şehir: İstanbul Anadolu Otomobil: SPOON CIVIC	soldakı erken vıtes atmış Techturkey.com Post 10

22-01-2010, 08:40	#12
8.000rpm Mesajlar: 4.632 Üyelik Tarihi: Feb 2007 Yaş: 34 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: dci	fn2 nin parça sıkıntısı aşıldığında fn3 çıkmış olur herhalde Techturkey.com Post 12 __________________________________ http://arabadelisi.blogspot.com/

22-01-2010, 10:01	#13
initial-D Mesajlar: 3.663 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Yaş: 26 Şehir: İzmir/Tekirdağ Otomobil: Laguna dTi	ilk vites değişiminde biri 8500 biri 8000 de atıyor zaten ve sadece orda bile belli bi fark olmuş ama değerleri iyileşmiştir o kesin Techturkey.com Post 13 __________________________________ otomobiline atla, basabildiğin kadar bas, buralardan uzaklaş biraz

22-01-2010, 10:05	#14
SONE-R Mesajlar: 9.210 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 39 Şehir: Anğara Otomobil: Megane 3 DCi 140 ps	bu videonun bir de Toda hıdırlısı yok mu? Techturkey.com Post 14 __________________________________ kervan ters dönünce uyuz eşek başa geçer...

22-01-2010, 10:52	#15
8.000rpm Mesajlar: 4.632 Üyelik Tarihi: Feb 2007 Yaş: 34 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: dci	hıdırlı ep3 güzel bişey yaa Techturkey.com Post 15 __________________________________ http://arabadelisi.blogspot.com/

22-01-2010, 11:40	#16
BoraRS Mesajlar: 3.930 Üyelik Tarihi: Jan 2009 Yaş: 33 Şehir: İstanbul Otomobil: s2000	Hıdırlıyla hıdırsız arasında 5 boy rahat oynuyor alette. Techturkey.com Post 16 __________________________________ good friends are like butt cheeks, shit may tear them apart... but they always come back together...

22-01-2010, 12:00	#17
RpmTurk Mesajlar: 5.046 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 33 Şehir: İzmir Otomobil: jazz	evet headrs lı type-r cok iyi biz denemesini yaptık egvtec ile standart type-r (ep3) denedik 200 lere kadar 1-1,5 boy egvtec önde gidiyordu. sonradan buddy club headrs dan sonra type-r her zaman önde 200 km. hızlara dogru fark 3 boy rahat oluyordu. tabii egvtec gri idi ve ayarı yapılmıştı sonradan sarı olunca + skunk emme takıldı ne olsu ise orda oldu emmeden sonra ince bir dokunuş gerektirir oldu arac.. Techturkey.com Post 17 __________________________________ BOOSTPROJECTS http://www.rpmraceevents.com/ N/A is the best..

22-01-2010, 12:10	#18
miniks Mesajlar: 11.717 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 28 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: jdmek20 haram beygir & new kangooR & mercedesEclasse	iyide K24 blok üstü K20 kapak bu videoki arac önce stck headers ile cekmiş videoyu sonra dc taktıktan sonra cekmiş birde K20 bukadar fark etmez 2.4 litre olunca ufak şeler cok farkeder Techturkey.com Post 18 __________________________________ insanlar en akıllı varlıklardır, hüküm edemedikleri yaradılış ve ölümdür

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder