Stı mega test

**M_PROJECT** · 22-01-2010, 01:07

http://www.youtube.com/watch?v=_N5AScA-5q4&feature=sub

uzun ama vaktiniz varsa izlemeye degecek bir test .

arac listesi

Impreza STI spec C, Impreza STI, BMW M3, Audi S4, Mercedes Benz C55 AMG

**VeNoM_35** · 22-01-2010, 01:19

el freni olayı olmasa güzel test aslında, çünkü orda beceriye bakıyor olay.

**M_PROJECT** · 22-01-2010, 01:21

VeNoM_35´isimli üyeden Alıntı

el freni olayı olmasa güzel test aslında, çünkü orda beceriye bakıyor olay.

27 dakkadan el freninimi sectin , on yargili almanci

**levent** · 22-01-2010, 01:35

baya başarılıymış impi spec c tabiki

**VeNoM_35** · 22-01-2010, 01:39

M_PROJECT´isimli üyeden Alıntı

27 dakkadan el freninimi sectin , on yargili almanci

euheuhe zaten o bölümden sonrasında pek birşey yok düzlükte basıyorlar stabilliğe fln bakıyorlar. genel olarak fena değil test, yinede japanlara güvenmiyorum

**M_PROJECT** · 22-01-2010, 01:42

VeNoM_35´isimli üyeden Alıntı

euheuhe zaten o bölümden sonrasında pek birşey yok düzlükte basıyorlar stabilliğe fln bakıyorlar. genel olarak fena değil test, yinede japanlara güvenmiyorum

bu test biraz farkli kullandiklari araba spec c oldugu icin , adamlar sadece kendi pazarlarina uretiyorlar spec c leri ve hala 2 litre . bmw severler izlemesin

**grkm** · 22-01-2010, 01:45

M_PROJECT´isimli üyeden Alıntı

bu test biraz farkli kullandiklari araba spec c oldugu icin , adamlar sadece kendi pazarlarina uretiyorlar spec c leri ve hala 2 litre . bmw severler izlemesin

yalnız 07sti, 05 spec c ye göre biraz daha mı stabildi bana mı öyle geldi

**elpadre** · 22-01-2010, 12:08

guzel test yapmöıslar adamlar ugrasıyorlar

**Stı-PoweR** · 22-01-2010, 13:20

bana göre c63 ile m3 virajdan da daha hızlı çıkıp son hızı daha iyi yapabilirdi.!!!

**khan** · 22-01-2010, 14:47

sti a zaten diyecek kelime yok her ne kadar agzi olan birsey diyorsada, s4 ve amg hakkaten cok basarili konforlu ve stabil bir sekilde gidiyorlar.
musti egitici ogretici videolar koyuyorsun bu ara cok iyi oluyor, bazi arkadaslar yorum yapmadan bunlari izleseler azicik arastirsalar, neyin ne oldugunu gorup komik durumlara dusmeyecekler

**deathofacar** · 22-01-2010, 16:04

mustafa eline sağlık çok güzel bir kaynak. spec c nin vites kolunun diğerlerinden daha fazla sallanması rijitliğini ortaya koyuyor. eğer japonyanın m3 ü olmak istiyorlarsa o rijitliği koruyup o vitesin kolunun da kamyondan korkan clio reklamındaki sallanmaması lazım

**khan** · 23-01-2010, 00:30

bence kesinlikle vites kolu sallanmaya devam etsin

sti kullanicisinin sallanmayan vites koluyla isi olmaz. kirilmayan sanziman, kirilmayan transfer kutusu, patlamayan diff

, kopmayan sasi yeter. Vites kolu sallanmayan smg1 smg2 hurdacilarda yiginla, varsin kol sallansin

zaten mekanik olarak vites kolunun sallanmamasi mumkun degil cunku tam simetrik agirlik dagilimi ve boxer motor sayseinde, subaruda sanzimanda halat ivir kivir yok direk vites kolu sanzimanin ustunde, sanziman kulak ile traverse bagli o yuzdende sasi rigidligi ile alakasi yok, halat koptu, uzadi vs vs davasi olmaz yani. bunun aynisi manuel porschelerdede boyledir cunku sistem tamamen ayni. Porsche bu sorunu sorun olarak gorup cozerse subaruda cozer

cunku hedef eskiden m3 idi artik ornek alinan porsche zaten videolarda izledigimiz gibi 5 tane subaruyu rahat alan ihtiyar spor arabasinin bile ustunde performansi, sonuc olarak subarucular ve mekanik severler olarak bizim istegimizde bu varsin mekanik ustunluk olsunda vites kolu sallansin, mekanikten vazgecersek gider eski model bir s4 aliriz sonucta 2001 wrx parasina

.

**chiefkadir** · 23-01-2010, 01:06

M_PROJECT´isimli üyeden Alıntı

uzun ama vaktiniz varsa izlemeye degecek bir test .

arac listesi Impreza STI spec C, Impreza STI, BMW M3, Audi S4, Mercedes Benz C55 AMG

İzlemeye değdi sağoalasın

**erkan.dinkcier** · 23-01-2010, 08:38

Çok zevk alarak izledim test videosunu. Güzel paylaşım ellerine sağlık.

22-01-2010, 01:19	#2
VeNoM_35 Mesajlar: 3.131 Üyelik Tarihi: Dec 2006 Şehir: KSK Otomobil: Vectra GT	el freni olayı olmasa güzel test aslında, çünkü orda beceriye bakıyor olay. Techturkey.com Post 2 __________________________________ http://img21.imageshack.us/img21/8364/23897876.th.jpg BTCC Silverstone Finale Lap- 1992

22-01-2010, 01:35	#4
levent Mesajlar: 8.113 Üyelik Tarihi: Jan 2006 Yaş: 23 Şehir: Alanya/Edirne/İst Otomobil: Corolla D4D	baya başarılıymış impi spec c tabiki Techturkey.com Post 4

22-01-2010, 13:20	#9
Stı-PoweR Mesajlar: 18 Üyelik Tarihi: Dec 2009 Yaş: 38 Şehir: İstanbuL Otomobil: Subaru STI	bana göre c63 ile m3 virajdan da daha hızlı çıkıp son hızı daha iyi yapabilirdi.!!! Techturkey.com Post 9

22-01-2010, 14:47	#10
khan Mesajlar: 1.882 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 33 Şehir: 06 Otomobil: subaru's	sti a zaten diyecek kelime yok her ne kadar agzi olan birsey diyorsada, s4 ve amg hakkaten cok basarili konforlu ve stabil bir sekilde gidiyorlar. musti egitici ogretici videolar koyuyorsun bu ara cok iyi oluyor, bazi arkadaslar yorum yapmadan bunlari izleseler azicik arastirsalar, neyin ne oldugunu gorup komik durumlara dusmeyecekler Techturkey.com Post 10 __________________________________ Guc; Bilgi ve Tecrubedir.

22-01-2010, 16:04	#11
deathofacar Mesajlar: 743 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Şehir: ümitköy Otomobil: kamyon	mustafa eline sağlık çok güzel bir kaynak. spec c nin vites kolunun diğerlerinden daha fazla sallanması rijitliğini ortaya koyuyor. eğer japonyanın m3 ü olmak istiyorlarsa o rijitliği koruyup o vitesin kolunun da kamyondan korkan clio reklamındaki sallanmaması lazım Techturkey.com Post 11 __________________________________ "Asıl önemli olan ve memleketi temelinden yıkan,halkını esir eden,içerideki cephenin suskunluğudur." M.Kemal ATATÜRK

23-01-2010, 00:30	#12
khan Mesajlar: 1.882 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 33 Şehir: 06 Otomobil: subaru's	bence kesinlikle vites kolu sallanmaya devam etsin sti kullanicisinin sallanmayan vites koluyla isi olmaz. kirilmayan sanziman, kirilmayan transfer kutusu, patlamayan diff, kopmayan sasi yeter. Vites kolu sallanmayan smg1 smg2 hurdacilarda yiginla, varsin kol sallansin zaten mekanik olarak vites kolunun sallanmamasi mumkun degil cunku tam simetrik agirlik dagilimi ve boxer motor sayseinde, subaruda sanzimanda halat ivir kivir yok direk vites kolu sanzimanin ustunde, sanziman kulak ile traverse bagli o yuzdende sasi rigidligi ile alakasi yok, halat koptu, uzadi vs vs davasi olmaz yani. bunun aynisi manuel porschelerdede boyledir cunku sistem tamamen ayni. Porsche bu sorunu sorun olarak gorup cozerse subaruda cozer cunku hedef eskiden m3 idi artik ornek alinan porsche zaten videolarda izledigimiz gibi 5 tane subaruyu rahat alan ihtiyar spor arabasinin bile ustunde performansi, sonuc olarak subarucular ve mekanik severler olarak bizim istegimizde bu varsin mekanik ustunluk olsunda vites kolu sallansin, mekanikten vazgecersek gider eski model bir s4 aliriz sonucta 2001 wrx parasina . Techturkey.com Post 12 __________________________________ Guc; Bilgi ve Tecrubedir.

23-01-2010, 08:38	#14
erkan.dinkcier Mesajlar: 63 Üyelik Tarihi: Jun 2009 Yaş: 28 Şehir: Adana Otomobil: Yok	Çok zevk alarak izledim test videosunu. Güzel paylaşım ellerine sağlık. Techturkey.com Post 14

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder