SFI Gt Vs. TSI 190! 420mt.

**gencpower** · 19-03-2010, 20:25

stock 93 SFI GT Vs Golf TSI + Chip Filtre Eksoz Dyno: 190Hp

Gt ye dereceli düşünüyoruz ciddi bi fark olurmu ?

**JapanTuner** · 19-03-2010, 20:53

Egzantiriğin karakteristik özlleiğine bağlı fark olayı ama ayar yapıcam derken geriliyede bilir kasap ellerde

...fark eder..bence kilo atın araçtan atabiliyosanız...

**TaGo** · 19-03-2010, 21:38

195-55-15 lastikler takarsa, komple 51lik borular ve tek orta susturucuya geçerse. piyasadan bir ortalama yazılımla bile golfu geçer fark bukadarsa. yani dereceliye falan gerek yok (tüm bu yazdıklarım aracın stock olma varsayımına göre)

**gencpower** · 20-03-2010, 14:09

dereceliye gerek yoksa bu dedikleriniz daha kolay bi 20-25 bg daha lazım

**JapanTuner** · 21-03-2010, 13:50

elpadre´isimli üyeden Alıntı

derecelı yapıcaksan eger yaa nbe beyın lazım yada cok ıyı yazılmıs chıp tabı derecelıye gore + tımıng bak ara nasıl kapanıyor o zaman

sadece ayarlı kasnak alıp stock egz.ye iyi ayar yapan bu aracı bilen biri tarafından sonuç nasıl olur sence istte varmı??

**TaGo** · 21-03-2010, 13:52

var yalçın kıruç var.

anlattığına göre sadece yaptığı timing ile araç 4 boy gelişiormuş.

**JapanTuner** · 21-03-2010, 13:58

TaGo´isimli üyeden Alıntı

var yalçın kıruç var.

anlattığına göre sadece yaptığı timing ile araç 4 boy gelişiormuş.

yok ben ingilizlerle yazışıyorum devamlı mtu sözlük hep açık

onlarda cok yararı olduğunu sölüyo ve aracı şu anda dünya capında araştırıyorum kim neler yapmış diye hep timming gözüme carpıyo özellikle stock egz le...

**VeNoM_35** · 21-03-2010, 15:31

neden stock egzantirkle uğrasıyorsunki, amacın daha hızlı gitmekse cadde tipi güzel bir egzantrik almalısın. buarada aklıma geldi tagocum bi egzantrik muhabbeti dönmüştü aramızda hatırlarsan 270li dereceler az demiştin; bi eleman buldum yurtdısında 200hp almış 276 derece egzantrikle

beyin orj, lex emme ve birkaç parça daha tabiki

**JapanTuner** · 21-03-2010, 15:52

şu anda gidişinen gayet memnunum...biraz daha bi şeyler katmak istiyorum...üstüne...egzantirik istemiyorum...

**TaGo** · 21-03-2010, 16:11

VeNoM_35´isimli üyeden Alıntı

neden stock egzantirkle uğrasıyorsunki, amacın daha hızlı gitmekse cadde tipi güzel bir egzantrik almalısın. buarada aklıma geldi tagocum bi egzantrik muhabbeti dönmüştü aramızda hatırlarsan 270li dereceler az demiştin; bi eleman buldum yurtdısında 200hp almış 276 derece egzantrikle beyin orj, lex emme ve birkaç parça daha tabiki

limitlerde bile çok zor olacak bişi bence 200hp. Genede imkansız deyil.

lex emme vede yazılımı ile zaten 25hp denilio (bna göre abartı başka mesele), gene lex header vede komple güzel bir eksoz sisteminlede 5-8hp alsan. bunlara ek olarak illa sıkıştırmayı artıracak bişiler yapmak şart. tabi birde yakıt fazlalaşması için; regülatör ve büyük pompa. yani yapacak 1-2 parça değil çok parça, yinede 200hp kolay yakalanmaz 276 dereceli ile.

**JapanTuner** · 21-03-2010, 16:50

emme egz siz işe yaramadığını çok kişiden duydum...

**erh** · 21-03-2010, 17:05

ne yapıcaksan yap ama iyi arastır ve öle kafaya gore yapma... uygun iş yapmak gerekli herzaman sfi da.. Std sfi bile eger saglıklı hala getirilirse pistonlu lex li chipl eksoz filtre vs vs li arabalarla yürür

Emre bilir hehehe

**JapanTuner** · 21-03-2010, 17:55

o kadar fark etmesi ilginç nos spec

şaka yapıyorum tabi..ama hakikaten cok fazla bi ara

..aşşağı yukarı ne maliyeti duydunmu??

**gencpower** · 21-03-2010, 23:22

elpadre´isimli üyeden Alıntı

7400 chıp + 60 mm egsoz boruları son susturucu remus + orjınal kasnak tımıng bu kadar yanıı

ustam bu dediklerin daha mantıklı geldi bana. ama fiyat aralığı ne olur chip + timing in. ve kimler yapar.

ayrıca enjektorleri büyütsem 270, 340 cc gibi. güçte bir artış olurmu, sıkıntı yaparmı. boğaz kelebeğini büyütsem nasıl olur.

TaGo´isimli üyeden Alıntı

195-55-15 lastikler takarsa, komple 51lik borular ve tek orta susturucuya geçerse. piyasadan bir ortalama yazılımla bile golfu geçer fark bukadarsa. yani dereceliye falan gerek yok (tüm bu yazdıklarım aracın stock olma varsayımına göre)

evet hocam şu an üstünde 205 65 15 kışlık var. bir ay içinde çıkartacağız onları değiştirerken bunu takalım olmazsa.

**VeNoM_35** · 22-03-2010, 00:12

gencpower´isimli üyeden Alıntı

ustam bu dediklerin daha mantıklı geldi bana. ama fiyat aralığı ne olur chip + timing in. ve kimler yapar.

ayrıca enjektorleri büyütsem 270, 340 cc gibi. güçte bir artış olurmu, sıkıntı yaparmı. boğaz kelebeğini büyütsem nasıl olur.

evet hocam şu an üstünde 205 65 15 kışlık var. bir ay içinde çıkartacağız onları değiştirerken bunu takalım olmazsa.

enjektöre gerek yok, kelebeği büyütürsen iyi olur.

**KA®ANLIK** · 23-03-2010, 08:36

standart egzantriğe timing...
vay vay vay vay

meliii selimi öldürsen yapmaz onu, kovar seni dükkandan

**opeldostlar** · 27-03-2010, 00:40

TaGo´isimli üyeden Alıntı

var yalçın kıruç var.

anlattığına göre sadece yaptığı timing ile araç 4 boy gelişiormuş.

teşekkür ederim ewet yaklaşık 7/8 senedir sadece tımıng li stok araçlarım dolu c20xe lerle baş yürüyordu bendede astra gsı var 4 tane 2 si turbo biri dolu egzli vs dieri stok sadece tımıng var nası yürüdüğünü bilirler fb nin ama bu arada vectra a gt lerde kaybın şanzumandan ve araca egzantrik regülatör chıp i ki oda bnm yazdığım var bide tımıng yapıldımı 15/20kg da atarsan o zaman net bu araçla 3 boya yakın önde olurusun saygılar

**opeldostlar** · 27-03-2010, 00:42

JapanTuner´isimli üyeden Alıntı

emme egz siz işe yaramadığını çok kişiden duydum...

araba dahada düşer 138pslere çok denedik zamanında lex tek başına fasa fiso

**opeldostlar** · 27-03-2010, 00:47

elpadre´isimli üyeden Alıntı

7400 chıp + 60 mm egsoz boruları son susturucu remus + orjınal kasnak tımıng bu kadar yanıı

7400+51+ön orta std+arka remus 3 egzst, tımıng+4.2 bar +f18+f20cr+direk filtre+pılotaj stok 5 boy ama araçtakı kompresyonda önemli

19-03-2010, 20:53	#2
JapanTuner Mesajlar: 3.011 Üyelik Tarihi: Jan 2010 Şehir: İstanbul,simferopol Otomobil: Ep3 Type-R,K20 Eg	Egzantiriğin karakteristik özlleiğine bağlı fark olayı ama ayar yapıcam derken geriliyede bilir kasap ellerde...fark eder..bence kilo atın araçtan atabiliyosanız... Techturkey.com Post 2 __________________________________ http://www.facebook.com/pages/PPR-Mo...92074424163952 http://www.pprmotorsport.com/

19-03-2010, 21:38	#3
TaGo Mesajlar: 5.957 Üyelik Tarihi: Jan 2009 Yaş: 32 Şehir: Türkiye/İzmir Otomobil: Yeni L200 & Yeni Doblo & Accord 2.4 Executive	195-55-15 lastikler takarsa, komple 51lik borular ve tek orta susturucuya geçerse. piyasadan bir ortalama yazılımla bile golfu geçer fark bukadarsa. yani dereceliye falan gerek yok (tüm bu yazdıklarım aracın stock olma varsayımına göre) Techturkey.com Post 3 __________________________________ www.ilgincbirsey.com Herkes için ilginç birşeyler... PlastiDip ürünlerini ilgincbirsey.com sitesinden World Card ayrıcalığı ile 12 taksitte alabilirsiniz.

20-03-2010, 14:09	#4
gencpower Mesajlar: 57 Üyelik Tarihi: Nov 2008 Yaş: 25 Şehir: Konya Otomobil: SFI GT	dereceliye gerek yoksa bu dedikleriniz daha kolay bi 20-25 bg daha lazım Techturkey.com Post 4

21-03-2010, 13:52	#6
TaGo Mesajlar: 5.957 Üyelik Tarihi: Jan 2009 Yaş: 32 Şehir: Türkiye/İzmir Otomobil: Yeni L200 & Yeni Doblo & Accord 2.4 Executive	var yalçın kıruç var. anlattığına göre sadece yaptığı timing ile araç 4 boy gelişiormuş. Techturkey.com Post 6 __________________________________ www.ilgincbirsey.com Herkes için ilginç birşeyler... PlastiDip ürünlerini ilgincbirsey.com sitesinden World Card ayrıcalığı ile 12 taksitte alabilirsiniz.

21-03-2010, 15:31	#8
VeNoM_35 Mesajlar: 3.131 Üyelik Tarihi: Dec 2006 Şehir: KSK Otomobil: Vectra GT	neden stock egzantirkle uğrasıyorsunki, amacın daha hızlı gitmekse cadde tipi güzel bir egzantrik almalısın. buarada aklıma geldi tagocum bi egzantrik muhabbeti dönmüştü aramızda hatırlarsan 270li dereceler az demiştin; bi eleman buldum yurtdısında 200hp almış 276 derece egzantrikle beyin orj, lex emme ve birkaç parça daha tabiki Techturkey.com Post 8 __________________________________ http://img21.imageshack.us/img21/8364/23897876.th.jpg BTCC Silverstone Finale Lap- 1992

21-03-2010, 15:52	#9
JapanTuner Mesajlar: 3.011 Üyelik Tarihi: Jan 2010 Şehir: İstanbul,simferopol Otomobil: Ep3 Type-R,K20 Eg	şu anda gidişinen gayet memnunum...biraz daha bi şeyler katmak istiyorum...üstüne...egzantirik istemiyorum... Techturkey.com Post 9 __________________________________ http://www.facebook.com/pages/PPR-Mo...92074424163952 http://www.pprmotorsport.com/

21-03-2010, 16:50	#11
JapanTuner Mesajlar: 3.011 Üyelik Tarihi: Jan 2010 Şehir: İstanbul,simferopol Otomobil: Ep3 Type-R,K20 Eg	emme egz siz işe yaramadığını çok kişiden duydum... Techturkey.com Post 11 __________________________________ http://www.facebook.com/pages/PPR-Mo...92074424163952 http://www.pprmotorsport.com/

21-03-2010, 17:05	#12
erh Mesajlar: 1.797 Üyelik Tarihi: Jan 2008 Şehir: Ank Otomobil: 1.3 CDTI	ne yapıcaksan yap ama iyi arastır ve öle kafaya gore yapma... uygun iş yapmak gerekli herzaman sfi da.. Std sfi bile eger saglıklı hala getirilirse pistonlu lex li chipl eksoz filtre vs vs li arabalarla yürür Emre bilir hehehe Techturkey.com Post 12

21-03-2010, 17:55	#13
JapanTuner Mesajlar: 3.011 Üyelik Tarihi: Jan 2010 Şehir: İstanbul,simferopol Otomobil: Ep3 Type-R,K20 Eg	o kadar fark etmesi ilginç nos specşaka yapıyorum tabi..ama hakikaten cok fazla bi ara..aşşağı yukarı ne maliyeti duydunmu?? Techturkey.com Post 13 __________________________________ http://www.facebook.com/pages/PPR-Mo...92074424163952 http://www.pprmotorsport.com/

23-03-2010, 08:36	#16
KA®ANLIK Mesajlar: 1.564 Üyelik Tarihi: Apr 2009 Yaş: 27 Şehir: Istanbul / Camlica Otomobil: Astra Coupe 2.0T	standart egzantriğe timing... vay vay vay vay meliii selimi öldürsen yapmaz onu, kovar seni dükkandan Techturkey.com Post 16 __________________________________ Turbo Engine Astra Bertone Coupe Turbo [Stage 1] Powered by Opel Tech Service

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder