Zd9000 cupra stg2+ vs tts stg2

Printable View

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster

27-07-2010, 08:41
burakusta

Alıntı:

TYPERHAKAN Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşlar hepiniz sağolun güzel dilekleriniz için, TT/S burak arkadaşımız ın benzin

pompası eksikliği hissediliyor ,değiştirdiği ve programını güncellediği zaman çok harika olur..

cok tesekkurler hakan bey sızın cupra gercekden cok ıyı gıdıyor bende en yakın zamadan pompa alıcam bakalım nasıl olucak
27-07-2010, 13:17
bluecore

burak pompanı uygun fiyata getirebilirim:)
27-07-2010, 15:53
burakusta

Alıntı:

bluecore Nickli Üyeden Alıntı

burak pompanı uygun fiyata getirebilirim:)

ne kadar uygun olduguna baglı :)
27-07-2010, 15:56
RCkid

pompanın negatif etkisini nasıl hissediyorsunuz? afr de değişim ne kadar oluyor yetmediği zaman
27-07-2010, 17:52
ymn91

kardesimm yakısıyomu hıc gormemis sayıyorum bunu :)))
27-07-2010, 18:10
bluecore

Alıntı:

RCkid Nickli Üyeden Alıntı

pompanın negatif etkisini nasıl hissediyorsunuz? afr de değişim ne kadar oluyor yetmediği zaman

pompanın negatif etkisi sadece cam follower ın ve emme egsantrıgının bırbırını aşındırması sonucu pompanında yemesi söz konusu kendisini aşağıdaki resimlerde var...

cam follower in aşınmış görüntüsü

http://homepage.mac.com/jonathanirel.../follower2.jpg
http://homepage.mac.com/jonathanirel.../follower1.jpg
http://homepage.mac.com/jonathanirel.../follower3.jpg

egsantriğin üçgen lobunun aşınmış görüntüsü.

http://homepage.mac.com/jonathanirel.../follower6.jpg
http://i63.photobucket.com/albums/h1...6/P1010590.jpg

apr pompanın aşınmış görüntüsü

http://homepage.mac.com/jonathanirel.../follower7.jpg
http://homepage.mac.com/jonathanirel.../follower9.jpg

cam followerin her 5000 km de bir kontrol amaçlı sökülmesi gereklidir..
bunun iki sebebi vardır.
1 )birincisi orjinalden bie yaklaşık 8 adet versiyon değiştiren audi bu işe hala çözüm bulammamıştır..

2) taktığımız yüksek basınç pompalarının yaylarının karşılaşılan ekstra kuvette dahi iş görebilmesi için orjinalden daha sert olmalarıdır.

hr iki koşuldada cam follower kontrolü arabanın en az yağ değişimi kadar önemlidir.
27-07-2010, 18:11
bluecore

Alıntı:

RCkid Nickli Üyeden Alıntı

pompanın negatif etkisini nasıl hissediyorsunuz? afr de değişim ne kadar oluyor yetmediği zaman

orjinal pompanın yetmediği zamanlarda araba üst devirlerde tork hissiyatını kaybeder..

egt yükselir afere değişir. ama ani kesintilerile hissedersiniz. eger orjinal pompa ile fazladan yüklenilmiş bir yazılım kullanıyorsanız:)
27-07-2010, 18:49
burakusta

Alıntı:

ymn91 Nickli Üyeden Alıntı

kardesimm yakısıyomu hıc gormemis sayıyorum bunu :)))

kanka pmden numaranı atsana bana
27-07-2010, 18:52
burakusta

Alıntı:

bluecore Nickli Üyeden Alıntı

orjinal pompanın yetmediği zamanlarda araba üst devirlerde tork hissiyatını kaybeder..

egt yükselir afere değişir. ama ani kesintilerile hissedersiniz. eger orjinal pompa ile fazladan yüklenilmiş bir yazılım kullanıyorsanız:)

yazdıgın sey benım yasadıgım olay ben roll yaparken yuksek devırlerde bı ara gıdıyo guc sonra gelıyo ama daha az sekılde sanırım pompa yuzunden ?
27-07-2010, 21:28
bluecore

aynen belli dervirlkerde
5500 6500 devir aralığı torkun ve beygirin en yüksek oldugu yerlerde yaşarsın bunu 6500 den sonra araba yükten dorkltan iyice düşmüş olacağı için problem ortadan kalkar.

burak bu demek olurki senin arabanda stage2+ yazılım var ama pompa eksikliğinden dolayı kesiliyorsun bence pompayı al tekrar deneyin
sonra gerek varsa yazılımını yaptır gereksiz gitme.. yazılım parası verme
27-07-2010, 21:48
alicancalis

Arkadaşiar sizlere bir konuyu danışmak isterim. Konu şu ben S3'ü alınca ilk benim gibi zır stock olan Hakan kardeşimin Cupra'sı ile denedik. Arabalar tamamıyla eşit yürüyorlar diye bilirim. zaten bu deneme ile ilgili açılan konu başlığındada Hakan kardeşimle aynı görüşteyiz. Amacım bunu tartşmak değil.

Sorum şu; Benim S3'de 4000 devir 3. vites sabit giderken 1,2,3 sayıp gaza yüklendiğimizde benim araba bariz 1sn daha geç gaz yiyor. Bunu ben yalnız giderkende denedim, durum aynı. Devir biraz altta, biraz üstteykende aynı.

Görüşlerinizi bekliyorum, bu durum normalmidir?
27-07-2010, 22:06
Kaa scirocco

Alıntı:

TYPERHAKAN Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşlar hepiniz sağolun güzel dilekleriniz için, TT/S burak arkadaşımız ın benzin

pompası eksikliği hissediliyor ,değiştirdiği ve programını güncellediği zaman çok harika olur..

Abii tebrik ederim öncelikle..farkı gormus oldum az cok videoda eksik benzin

pompası demişsin pompayı değiştirince tts kac boy hızlanır arac ortalama ve

kaça kadar bastınz bn şahsım ıcın merak ettiğimden soruorum yanlıs anlasılmasın

saygılar...
27-07-2010, 23:07
Oytun

Alıntı:

burakusta Nickli Üyeden Alıntı

cok tesekkurler hakan bey sızın cupra gercekden cok ıyı gıdıyor bende en yakın zamadan pompa alıcam bakalım nasıl olucak

konu dışı.. burak acarkenttemi oturuyorsun?
27-07-2010, 23:11
onursoytam

maşallah araçlara cupra heryerde cupra :)
28-07-2010, 08:33
G_TT_I

Alıntı:

RCkid Nickli Üyeden Alıntı

pompanın negatif etkisini nasıl hissediyorsunuz? afr de değişim ne kadar oluyor yetmediği zaman

Pompa bozulmadığı sürece, wideband ile bozukluğu direk izlemek zor, senelerin yada yüksek basınçta çalışmasından kaynaklanan yavaşlık zaten direk farkedilir.

İnceledin mi bilmiyorum bu araçlardaki pompalar farklı ve motora çooook büyük zarar açacak sorunlar yapıyor. (böyle bir sisteme geçilmiş olmasını anlayamadım)

Deneme için Cupraya maaaşallah, top speed'de tts tasarımı sayesinde rüzgar faktaründen dolayı daha iyi gitmeli.
28-07-2010, 09:38
burakusta

Alıntı:

Bullet Nickli Üyeden Alıntı

konu dışı.. burak acarkenttemi oturuyorsun?

evet acarkentteyım
28-07-2010, 11:55
bluecore

Alıntı:

alicancalis Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşiar sizlere bir konuyu danışmak isterim. Konu şu ben S3'ü alınca ilk benim gibi zır stock olan Hakan kardeşimin Cupra'sı ile denedik. Arabalar tamamıyla eşit yürüyorlar diye bilirim. zaten bu deneme ile ilgili açılan konu başlığındada Hakan kardeşimle aynı görüşteyiz. Amacım bunu tartşmak değil.

Sorum şu; Benim S3'de 4000 devir 3. vites sabit giderken 1,2,3 sayıp gaza yüklendiğimizde benim araba bariz 1sn daha geç gaz yiyor. Bunu ben yalnız giderkende denedim, durum aynı. Devir biraz altta, biraz üstteykende aynı.

Görüşlerinizi bekliyorum, bu durum normalmidir?

2, kornoda gaza basacaksın:) elektronik gaz kelebeği
28-07-2010, 12:37
JapanVsGermany

Cupra gerçekten çok iyi yürüyor maşallah.
Audi de eminim çok hızlı gidiyordur ama rakip bu cupra olunca yanıltıcı olabiliyor hali ile :)
28-07-2010, 13:14
GT

Alıntı:

alicancalis Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşiar sizlere bir konuyu danışmak isterim. Konu şu ben S3'ü alınca ilk benim gibi zır stock olan Hakan kardeşimin Cupra'sı ile denedik. Arabalar tamamıyla eşit yürüyorlar diye bilirim. zaten bu deneme ile ilgili açılan konu başlığındada Hakan kardeşimle aynı görüşteyiz. Amacım bunu tartşmak değil.

Sorum şu; Benim S3'de 4000 devir 3. vites sabit giderken 1,2,3 sayıp gaza yüklendiğimizde benim araba bariz 1sn daha geç gaz yiyor. Bunu ben yalnız giderkende denedim, durum aynı. Devir biraz altta, biraz üstteykende aynı.

Görüşlerinizi bekliyorum, bu durum normalmidir?

abi benim arabada da var aynı sıkıntı elektronik gaz kelebeginden kaynaklanıyo
28-07-2010, 13:34
alicancalis

Alıntı:

GT Nickli Üyeden Alıntı

abi benim arabada da var aynı sıkıntı elektronik gaz kelebeginden kaynaklanıyo

o zaman 2.de basıcaz gaza demekki:))
28-07-2010, 13:35
GT

Alıntı:

alicancalis Nickli Üyeden Alıntı

o zaman 2.de basıcaz gaza demekki:))

yani ikinci korna çaldıktan sonra üc calmadan hemen önce basarsan dengelemiş oluyorsun:D
28-07-2010, 13:39
__FrK__

elektronik gaz pedallarındaki gecikmenin çözümü için sprint booster diye bi ürün var bi bakın isterseniz
28-07-2010, 13:47
alicancalis

Alıntı:

GT Nickli Üyeden Alıntı

abi benim arabada da var aynı sıkıntı elektronik gaz kelebeginden kaynaklanıyo

peki bu sprintbosster gibi aparatların bir faydası olurmu sizce?

veya chip yapılınca fark olurmu?
28-07-2010, 13:49
__FrK__

bi konu olarak açın isterseniz mutlaaka net bi cevaba ulaşırsınız herkesde faydalanmış olur
28-07-2010, 13:50
alicancalis

Alıntı:

__FrK__ Nickli Üyeden Alıntı

elektronik gaz pedallarındaki gecikmenin çözümü için sprint booster diye bi ürün var bi bakın isterseniz

kardeş pişti olmuşuz:)
28-07-2010, 13:54
__FrK__

Alıntı:

alicancalis Nickli Üyeden Alıntı

kardeş pişti olmuşuz:)

aynen abi :) önemli olan sonuç forumda kullananlar falan vardı konusu olunca yardımlarını esitgemezler
28-07-2010, 14:10
burakusta

konu degısmıs :) neyse sprınt booster mooster bosverın chıp yeterı kadar hızlandırıyor zaten
28-07-2010, 14:15
G_TT_I

Şuan piyasada en iyi giden TTs bumudur acaba?
Cupranın önü açık sanırım biraz daha hızlanabilir hard tune olayına girmeden.
28-07-2010, 14:22
alicancalis

cupra kaç kg'du?
28-07-2010, 14:23
EVOTME

hakan şu 30 r tak be kardeşim
28-07-2010, 14:41
TarikS

Alican abi gecikmelerin onune gecmek icin karsi taraf hazir beklerken gaz-fren tam basip vakit kaybetmeden 3 kornaya sen basarsan esit bir deneme olur :)
28-07-2010, 15:16
GT

Alıntı:

alicancalis Nickli Üyeden Alıntı

peki bu sprintbosster gibi aparatların bir faydası olurmu sizce?

veya chip yapılınca fark olurmu?

sprint booster faydalı diyorlardı ama çok yaktırıo diye okumuştum bi yerde gaz tepkimesini hissedilir bicimde arttırıyormuş chip olayını zaten dusunmeden yaptırtman lazım alican abi altında s3 var cupraların ne kadar hızlandığı ortada iyi sabrediyosun valla:D
28-07-2010, 15:22
alicancalis

Alıntı:

GT Nickli Üyeden Alıntı

sprint booster faydalı diyorlardı ama çok yaktırıo diye okumuştum bi yerde gaz tepkimesini hissedilir bicimde arttırıyormuş chip olayını zaten dusunmeden yaptırtman lazım alican abi altında s3 var cupraların ne kadar hızlandığı ortada iyi sabrediyosun valla:D

Valla araba stock halindeyken bile oldukça tatminkar. Mesela Mini öyle değildi. Mini standart 163 bg'ken bana tatminkar gelmemişti. Ama yapılanlar sonucu arabanın dünyası değişmişti. S3 standartken bile bana şimdilik yetiyor. Sonuçta bu konularda çok hırslı biri değilim. Ama bugun abt çipi sordum, hazır olun 1570 euro + kdv dediler. Nasıl?

Bakalım yaparız birşeyler ama bence motor yeterli. Arabanın inanılmaz bir viraj performansı var. Önce haldex, coilover sonra egsoz. Sonrasında çip olayına falan gireriz.

Bakalım hayırlısı.
28-07-2010, 15:27
GT

Alıntı:

alicancalis Nickli Üyeden Alıntı

Valla araba stock halindeyken bile oldukça tatminkar. Mesela Mini öyle değildi. Mini standart 163 bg'ken bana tatminkar gelmemişti. Ama yapılanlar sonucu arabanın dünyası değişmişti. S3 standartken bile bana şimdilik yetiyor. Sonuçta bu konularda çok hırslı biri değilim. Ama bugun abt çipi sordum, hazır olun 1570 euro + kdv dediler. Nasıl?

Bakalım yaparız birşeyler ama bence motor yeterli. Arabanın inanılmaz bir viraj performansı var. Önce haldex, coilover sonra egsoz. Sonrasında çip olayına falan gireriz.

Bakalım hayırlısı.

yeterli gelmesi normal alican abi araba mininin giden haliyle bile kıyaslanamayacak şekilde hızlı stocken bile:D
28-07-2010, 15:29
burakusta

Alıntı:

G_TT_I Nickli Üyeden Alıntı

Şuan piyasada en iyi giden TTs bumudur acaba?
Cupranın önü açık sanırım biraz daha hızlanabilir hard tune olayına girmeden.

evet en hızlı tts benımkı cupranın onu acık haklsınız ama tts de oldugu yerde kalmaz ;)
28-07-2010, 15:49
G_TT_I

Alıntı:

burakusta Nickli Üyeden Alıntı

evet en hızlı tts benımkı cupranın onu acık haklsınız ama tts de oldugu yerde kalmaz ;)

Evet tt'nin hızlanması şart, çünkü cupralar çok fena hepsi ayrı marka mod. işlemleri ile sürekli birbirleri ile çekişme halindeler,
açıkcası tt benim güzümde aerodinamik olarak çook daha avantajlı,
Quattro olmasıda öyle büyük bir fark yaratmaz sonuçta sürekli 4 çeker değil 5. vites'den sonra patinaj derdi olmadığı için arkayı neredeyse komple bırakıyordur ama belki düşük viteslerde güçlü olduğu yerde vites atarsa patinajdan dolayı geçikme olur üst viteslerde basılırsa sorun kalmaz,
sanjımana zaten laf yok.

Cupralar TT RS'ide geçerse seat bayaa ayıp etmiş olacak :hahaha:
28-07-2010, 15:55
efe_

Alıntı:

G_TT_I Nickli Üyeden Alıntı

Evet tt'nin hızlanması şart, çünkü cupralar çok fena hepsi ayrı marka mod. işlemleri ile sürekli birbirleri ile çekişme halindeler,
açıkcası tt benim güzümde aerodinamik olarak çook daha avantajlı,
Quattro olmasıda öyle büyük bir fark yaratmaz sonuçta sürekli 4 çeker değil 5. vites'den sonra patinaj derdi olmadığı için arkayı neredeyse komple bırakıyordur ama belki düşük viteslerde güçlü olduğu yerde vites atarsa patinajdan dolayı geçikme olur üst viteslerde basılırsa sorun kalmaz,
sanjımana zaten laf yok.

Cupralar TT RS'ide geçerse seat bayaa ayıp etmiş olacak :hahaha:

performans olarak doğru ama diğer yönlerde audi zaten açık ara önde...
içine oturuncaki hissi,malzeme kalitesi,aracın tek kapı olışu we görseli eziyor cupra'yı.
28-07-2010, 16:09
burakusta

Alıntı:

G_TT_I Nickli Üyeden Alıntı

Evet tt'nin hızlanması şart, çünkü cupralar çok fena hepsi ayrı marka mod. işlemleri ile sürekli birbirleri ile çekişme halindeler,
açıkcası tt benim güzümde aerodinamik olarak çook daha avantajlı,
Quattro olmasıda öyle büyük bir fark yaratmaz sonuçta sürekli 4 çeker değil 5. vites'den sonra patinaj derdi olmadığı için arkayı neredeyse komple bırakıyordur ama belki düşük viteslerde güçlü olduğu yerde vites atarsa patinajdan dolayı geçikme olur üst viteslerde basılırsa sorun kalmaz,
sanjımana zaten laf yok.

Cupralar TT RS'ide geçerse seat bayaa ayıp etmiş olacak :hahaha:

sureklı 4 ceker degıl ama tamamen onden veya arkadanda degıl dejavantajı var yanı.TT-rs bambaska bırsey alakası yok tts ıle tek yazılımla 410 hp oluyor :eek: bakalım bu sene ıcı bır surprız olabılır ;)
28-07-2010, 22:13
ayhan306gti

maşallah zd ye
28-07-2010, 22:23
ayhan306gti

maşallah zd ye

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster