Roll night / Kınalı sonrası

Printable View

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster

27-09-2010, 13:25
miniks

9100 döndün HULK ta 7000 km NA iken

9300 döndük BG de 5000 km den fazla

9500 döndük DJ de 3000 km falan

kimse sorun yaşamadı

herkes çok abartıyor yok yaglama keser yok bilmem ne

ben 9100 dönerken bile basıncım hep 6 küsür bardı yag basıncında bir düşme hiç yaşamadım görmedim de

gönül rahatlıgı ile devir dönersin
27-09-2010, 13:34
Serhat Y.

9500 dönen DJ nin specleri neydi?
27-09-2010, 13:36
Dou

Alıntı:

bs type-r Nickli Üyeden Alıntı

demekki 9000 dönuyoruz gercekten Cumhur, seko kafamı karıştırdı şimdi OEM yağ pompası destekliyormu falan diye, e biz devir bandımızı biraz daha uzatmayı düşünüyoruz ozaman noolcak bakalım

k20a2 de 8800 diye biliyorum ben de

k20z4 de yag pompasi birebir ayni midir onu arastirmak lazim

bu arada tebrik ederim gayet basarili buldum
27-09-2010, 13:39
YH199

maşallah bs typera.en çok onu beğendim.allah kaza bela vermesin.

bende fn2 alıcam ya.:)
27-09-2010, 13:44
SONE-R

Alıntı:

YH199 Nickli Üyeden Alıntı

maşallah bs typera.en çok onu beğendim.allah kaza bela vermesin.

bende fn2 alıcam ya.:)

bi o kaldı almadığın :D :D al al... ;)
27-09-2010, 13:44
seko

Alıntı:

miniks Nickli Üyeden Alıntı

9100 döndün HULK ta 7000 km NA iken

9300 döndük BG de 5000 km den fazla

9500 döndük DJ de 3000 km falan

kimse sorun yaşamadı

herkes çok abartıyor yok yaglama keser yok bilmem ne

ben 9100 dönerken bile basıncım hep 6 küsür bardı yag basıncında bir düşme hiç yaşamadım görmedim de

gönül rahatlıgı ile devir dönersin

bu donemde 9000 donuyorum derken motoru eline alan oldumu duydugnuz sizin aracların dısında cunku herkes 8800 diyor ?
27-09-2010, 13:51
emrah type-r

bs baya gusel gıtmıs masallah..bende beyın takdıgımda 9000 doncem:)
27-09-2010, 14:02
SekoLive

:) serhat abi maşaaalah dahada hızlanıcağını biliyoruz ;)

Seviyoruz FN2'leri :)
27-09-2010, 14:07
miniks

Alıntı:

bs type-r Nickli Üyeden Alıntı

9500 dönen DJ nin specleri neydi?

11.7 cr wiseco
baya taşlanmış bir silindir kapagı
ips K2 egzantrikler
rbc
gruppem
70 orta boru
76 hks son
27-09-2010, 14:09
miniks

Alıntı:

seko Nickli Üyeden Alıntı

bu donemde 9000 donuyorum derken motoru eline alan oldumu duydugnuz sizin aracların dısında cunku herkes 8800 diyor ?

ben daha yurt dışında da

TR de de

pompası yetmedigi için yatak saran görmedim

ER typerda 9300 dönüyordu

CTR de 9300 dönüyordu

varmı sorun yaşayan yazsın işte
27-09-2010, 15:16
Burak İ

Alıntı:

miniks Nickli Üyeden Alıntı

Jant 18 var BS de sadece hafif letildi

19 hafif bile koysan FN2 hızlanıyor jant ölçüsü ile çok alakalı degil

Alıntı:

bs type-r Nickli Üyeden Alıntı

aynen haklısın, yanlış hatırlamıyorsam Ozan bizim 19 yapmıştı jantları mesela başka 18 olan fn2 yi geçmişti (full stock araçlar)

Güzel bilgi edindim :D
27-09-2010, 15:22
s2k

Sanzıman yuzunden zaten o kadar donup mutlu mesut gazlayanda gormedım ben ama :D
27-09-2010, 15:25
orcuns

Alıntı:

miniks Nickli Üyeden Alıntı

ben daha yurt dışında da

TR de de

pompası yetmedigi için yatak saran görmedim

ER typerda 9300 dönüyordu

CTR de 9300 dönüyordu

varmı sorun yaşayan yazsın işte

yok canım benım hersey yolunda sadece eksoz guıedlarında sorun olmustu ama onunda mıyadı doldugu ıcın er typer 8800 donuyodu hılmıcım erdeme ben soruyodum neden devırıyı yukseltmıyosun dıye boyle ıyı dıodu ama ozgun bana ayar yaparken dıbını gormustu ben sanırım 9500 fılan donuyodum kadranda cok asagılara ınıyodu ama su bır gercek 9350 mi 9400 den sonramı guc egrısı asagıya dusuyodu tam gucu 9300 de verıyodu sanırım ama cok eglencelıydı.
27-09-2010, 15:27
ahmet3425

bizde simdilik 9100 rpm donuyoruz Oz oyle ayarladı :) 9100 bile muthis bi keyif 9500 u dusunemiyorum :D
27-09-2010, 15:30
tunceR

Alıntı:

orcuns Nickli Üyeden Alıntı

yok canım benım hersey yolunda sadece eksoz guıedlarında sorun olmustu ama onunda mıyadı doldugu ıcın er typer 8800 donuyodu hılmıcım erdeme ben soruyodum neden devırıyı yukseltmıyosun dıye boyle ıyı dıodu ama ozgun bana ayar yaparken dıbını gormustu ben sanırım 9500 fılan donuyodum kadranda cok asagılara ınıyodu ama su bır gercek 9350 mi 9400 den sonramı guc egrısı asagıya dusuyodu tam gucu 9300 de verıyodu sanırım ama cok eglencelıydı.

müdür ne dönüyodu be 2 ne zaman bitcek diyodum :)
27-09-2010, 15:33
orcuns

Alıntı:

tunceR Nickli Üyeden Alıntı

müdür ne dönüyodu be 2 ne zaman bitcek diyodum :)

vallaha o ses hala kulaklarımda ben bıle mest olmustum :) o arabada 1 ve 2 hıc bıtmesın zaten dımı mudur :)
27-09-2010, 15:36
tunceR

sadece 1,2 için bile alınır typer :):)
27-09-2010, 15:43
Serhat Y.

Alıntı:

orcuns Nickli Üyeden Alıntı

vallaha o ses hala kulaklarımda ben bıle mest olmustum :) o arabada 1 ve 2 hıc bıtmesın zaten dımı mudur :)

benim araç daha 1 de vtec açmadı,
9500deki sesi bende düşünemiyorum ama dediğin gibi 9300ü çokta geçmemek lazım egerki güç aşağı düşüyorsa tabi, sırf ses içinde performanstan çalmamak lazım
peki 9500 dede güç çıkarabilecek setup lar varmıdır k20 de acaba?
27-09-2010, 15:47
orcuns

Alıntı:

bs type-r Nickli Üyeden Alıntı

benim araç daha 1 de vtec açmadı,
9500deki sesi bende düşünemiyorum ama dediğin gibi 9300ü çokta geçmemek lazım egerki güç aşağı düşüyorsa tabi, sırf ses içinde performanstan çalmamak lazım
peki 9500 dede güç çıkarabilecek setup lar varmıdır k20 de acaba?

9500 den guc cıkar ama daha yuksek derecelı egzantrık daha yuksek sıkıstırmalı pıston azıcıkta hacım olurdumu tadından yenmez 10.000 donen var pompas benzı ıle 335 hp amerıkada ama bu k24 k20 degıl
27-09-2010, 15:50
Serhat Y.

Alıntı:

orcuns Nickli Üyeden Alıntı

9500 den guc cıkar ama daha yuksek derecelı egzantrık daha yuksek sıkıstırmalı pıston azıcıkta hacım olurdumu tadından yenmez 10.000 donen var pompas benzı ıle 335 hp amerıkada ama bu k24 k20 degıl

kaç derece egzantrik?
kaç cr piston? örnek verebilirmisin peki,,
27-09-2010, 15:59
orcuns

Alıntı:

bs type-r Nickli Üyeden Alıntı

kaç derece egzantrik?
kaç cr piston? örnek verebilirmisin peki,,

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-..._5461038_n.jpg

bu motor 11.000 donuyo

k24 blok 12.5 cr pıston drag carter skunk stage 3 cams
27-09-2010, 16:16
BMK TypeR

Alıntı:

bs type-r Nickli Üyeden Alıntı

benim araç daha 1 de vtec açmadı,
9500deki sesi bende düşünemiyorum ama dediğin gibi 9300ü çokta geçmemek lazım egerki güç aşağı düşüyorsa tabi, sırf ses içinde performanstan çalmamak lazım
peki 9500 dede güç çıkarabilecek setup lar varmıdır k20 de acaba?

her egzantık devır bandı farklıdır verdıgı guclerde toda n2 9200 9300de verıyosa(toda n2 stok beyınle kullanılan tek egzantık) toda a3 bıraz daha yukarda verır, toda c de 9600lerde guc gelır bence:D

genelde cogu fırmada stg1 9000devır stg2 9500kadar stg3 de 9600 ve ustu
27-09-2010, 16:20
Serhat Y.

Alıntı:

BMK TypeR Nickli Üyeden Alıntı

her egzantık devır bandı farklıdır verdıgı guclerde toda n2 9200 9300de verıyosa(toda n2 stok beyınle kullanılan tek egzantık) toda a3 bıraz daha yukarda verır, toda c de 9600lerde guc gelır bence:D

genelde cogu fırmada stg1 9000devır stg2 9500kadar stg3 de 9600 ve ustu

peki reşit toda c ler stage kaça tekabül ediyor?
27-09-2010, 16:26
BMK TypeR

Alıntı:

bs type-r Nickli Üyeden Alıntı

peki reşit toda c ler stage kaça tekabül ediyor?

stg3 un ılkı sonra gecen sene D E F cıkardılar lıftlerı aynı dereceelrı yuksek bırbırınden,

14111-K20-02A A2 : 240(7.4) / 297(12.5) / 235(7.1) IN
♦14121-K20-02A A2 : 240(7.0) / 292(12.0) / 235(6.7) EX
♦14111-K20-03A A3 : 245(9.2) / 295(13.0) / 240(8.7) IN
♦14121-K20-03A A3 : 240(8.9) / 290(12.5) / 235(8.4) EX
♦14111-K20-00C C : 250(10.5) / 300(13.0) / 250(10.5) IN
♦14121-K20-02C C2 : 250(10.5) / 295(12.5) / 250(10.5) EX
♦14111-K20-00D D : 250(10.5) / 305(13.0) / 250(10.5) IN
♦14121-K20-00D D : 250(10.5) / 300(12.5) / 250(10.5) EX
♦14111-K20-00E E : 250(10.5) / 310(13.0) / 250(10.5) IN
♦14121-K20-00E E : 250(10.5) / 305(12.5) / 250(10.5) EX
♦14111-K20-00F F : 250(10.5) / 315(13.0) / 250(10.5) IN
♦14121-K20-00F F : 250(10.5) / 310(12.5) / 250(10.5) EX
27-09-2010, 16:32
Serhat Y.

Alıntı:

BMK TypeR Nickli Üyeden Alıntı

stg3 un ılkı sonra gecen sene D E F cıkardılar lıftlerı aynı dereceelrı yuksek bırbırınden,

toda c : 250(10.5) / 300(13.0) / 250(10.5)
: 250(10.5) / 295(12.5) / 250(10.5)

:icon_tup: sağolasın
27-09-2010, 16:35
BMK TypeR

Alıntı:

bs type-r Nickli Üyeden Alıntı

:icon_tup: sağolasın

toda c bence cok rahat 9600-9800 doner sıbob yakalamadan
27-09-2010, 17:28
miniks

Gerek yok okadar devir dönmeye

12.5 cr maks dönücegi devir 9500

hele hele tr deki benzinle :)
27-09-2010, 17:35
BMK TypeR

Alıntı:

miniks Nickli Üyeden Alıntı

Gerek yok okadar devir dönmeye

12.5 cr maks dönücegi devir 9500

hele hele tr deki benzinle :)

serhata dedım yakıt kullan:) guzel olur
27-09-2010, 21:29
TYPERHAKAN

hepinize maşaallah,çok güzel gece olmuş.hacım(beyaz cupra) sen ne yapıyosun orda,gölgenlemi yarışıyorsun halbuki geceleyin gölgede olmaz.sen necisin?
27-09-2010, 21:41
Serhat Y.

bilinçli rollingçi her org.na gelsin zaten görüntüler güzel olunca izlemeside keyif veriyor,,
27-09-2010, 21:47
SaBRi

bütün araçlara maşallah çok güzel ortam vardı

serhat abi valla helal olsun diyorum sana :)
27-09-2010, 21:51
YH199

evet evet soner baba şu ep3 devrini bende artık plt typer ı bitirdikten sonra kapatıcam.3 ep3 sıktı artık :) :D

yaşasın fena2 tu kaka epeüç. :D
27-09-2010, 23:03
eser

oncelıkle tum araclara masallah, caı hdr egzozlu typerlar 230 hplere kadar dyno verılerı koydular zaman ıcınde bu sıteye.BS typerda toda headers caı egzoz spoon tb rrc emme manıfoldu ve kpro varken nasıl 224 hp verıyor? o malzemelerı tasıyan baska typerların degerlerı 240 hplerın uzerınde cıkıyor hepımız bılıyoruz.bıde STP typerın gıderı bellı 224 hp veren bı aracı rahatlıkla gecebilmesi lazım,BS typerla eşit yürümüşler :S
27-09-2010, 23:10
chiefkadir

Alıntı:

eser Nickli Üyeden Alıntı

oncelıkle tum araclara masallah, caı hdr egzozlu typerlar 230 hplere kadar dyno verılerı koydular zaman ıcınde bu sıteye.BS typerda toda headers caı egzoz spoon tb rrc emme manıfoldu ve kpro varken nasıl 224 hp verıyor? o malzemelerı tasıyan baska typerların degerlerı 240 hplerın uzerınde cıkıyor hepımız bılıyoruz.bıde STP typerın gıderı bellı 224 hp veren bı aracı rahatlıkla gecebilmesi lazım,BS typerla eşit yürümüşler :S

Hehe bende önce STP kösülmüş zannettim ama s2k ile 80 den basarak geçtiğini görünce anladımki sıkıntı yok:icon_tup:
Bende yukarda yazdım stp den daha ağır olan fn2 nin enaz 230-240hp olması lazımki önde olsun:icon_tup:
27-09-2010, 23:13
Juggernaut

Alıntı:

miniks Nickli Üyeden Alıntı

EP3 typer 1180 KG

BG VB DJ NCM

tattıklarımız hepsi 1180 kg cıktı derli toplu şekilde

1150 kg klima kompresorsuz - klima radyatorsuz - evaporatorsüz

Eskiden cemin sitesinden kaydetmiştim.
Katolog verisi ne EP3'ün?

http://img189.imageshack.us/img189/9414/adszuqe.jpg

Uploaded with ImageShack.us
27-09-2010, 23:16
eser

Alıntı:

chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı

Hehe bende önce STP kösülmüş zannettim ama s2k ile 80 den basarak geçtiğini görünce anladımki sıkıntı yok:icon_tup:
Bende yukarda yazdım stp den daha ağır olan fn2 nin enaz 230-240hp olması lazımki önde olsun:icon_tup:

yani mantıken öle olması lazım,şimdi ben böle yazdım ya hemen yine millet yancılar da olmasa diyecek ama bu sadece stp typer için geçerli değil giderini yürürünü bildiğim tüm arabalar için konuşurum
27-09-2010, 23:27
deeperblack

Dynolar FN2 leri sevmiyo :) orta sust. iptali dışında zır stock halde dynoya çıktım. Dedim bişeyler yapıcaz bakalım ne işe yarıyacak. 217,2 hp dAynı günün akşamı enesle denemiştim yaklaşık 4 boy kadar rahatlıkla açıyordu.
Sonra injen cai - toda headers - 60lık düz boru - flashpro taktım. Enesle denedim aradaki fark 1 boya düştü fakat dynoda 0,6 hp lik bir artışım vardı. Sorunun neden kaynaklandığını bilmiyorum ama artık dyno bana göre hiçbir emsal teşkil etmiyo neyazıkki.
Keza Bkz. BS type R :)
28-09-2010, 16:57
Serhat Y.

Alıntı:

eser Nickli Üyeden Alıntı

oncelıkle tum araclara masallah, caı hdr egzozlu typerlar 230 hplere kadar dyno verılerı koydular zaman ıcınde bu sıteye.BS typerda toda headers caı egzoz spoon tb rrc emme manıfoldu ve kpro varken nasıl 224 hp verıyor? o malzemelerı tasıyan baska typerların degerlerı 240 hplerın uzerınde cıkıyor hepımız bılıyoruz.bıde STP typerın gıderı bellı 224 hp veren bı aracı rahatlıkla gecebilmesi lazım,BS typerla eşit yürümüşler :S

Alıntı:

chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı

Hehe bende önce STP kösülmüş zannettim ama s2k ile 80 den basarak geçtiğini görünce anladımki sıkıntı yok:icon_tup:
Bende yukarda yazdım stp den daha ağır olan fn2 nin enaz 230-240hp olması lazımki önde olsun:icon_tup:

c.tesi roll öncesi Powershop Bayçu ile kısa bir ayar yapmıştık, araç dediğim gibi daha önceki c.tesi dynoda 222 vermişti, fakat bu son c.tesi yapılan ayar bugün anladımki biraz farklıymış gerçi rakamsal bazda değerlendirirsek yine eski 234 hp. den az ama giderine yaptığı katkı çok iyi.
evet şuan araç 228 hp.deymiş. akşam dyno çıktısını koyarım bu konuya bariz fark var arada.
28-09-2010, 16:58
Yigit-Y

Alıntı:

bs type-r Nickli Üyeden Alıntı

c.tesi roll öncesi Powershop Bayçu ile kısa bir ayar yapmıştık, araç dediğim gibi daha önceki c.tesi dynoda 222 vermişti, fakat bu son c.tesi yapılan ayar bugün anladımki biraz farklıymış gerçi rakamsal bazda değerlendirirsek yine eski 234 hp. den az ama giderine yaptığı katkı çok iyi.
evet şuan araç 228 hp.deymiş. akşam dyno çıktısını koyarım bu konuya bariz fark var arada.

fn2 alırsam sebebi sensin abi :)

maşallah...
28-09-2010, 18:00
Serhat Y.

Alıntı:

Yigit-Y Nickli Üyeden Alıntı

fn2 alırsam sebebi sensin abi :)

maşallah...

Almadigin kabahat zaten, okadar araba topladin aslinda su benim eski pert fn2 vardi biara bayagi bi dip fiyat gormustu 28 lerden bahsediliyordu, senin gibi birinin elinde tam proje araci olurdu,

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster