vallaha o ses hala kulaklarımda ben bıle mest olmustum :) o arabada 1 ve 2 hıc bıtmesın zaten dımı mudur :)Alıntı:
tunceR Nickli Üyeden Alıntı
Printable View
vallaha o ses hala kulaklarımda ben bıle mest olmustum :) o arabada 1 ve 2 hıc bıtmesın zaten dımı mudur :)Alıntı:
tunceR Nickli Üyeden Alıntı
sadece 1,2 için bile alınır typer :):)
benim araç daha 1 de vtec açmadı,Alıntı:
orcuns Nickli Üyeden Alıntı
9500deki sesi bende düşünemiyorum ama dediğin gibi 9300ü çokta geçmemek lazım egerki güç aşağı düşüyorsa tabi, sırf ses içinde performanstan çalmamak lazım
peki 9500 dede güç çıkarabilecek setup lar varmıdır k20 de acaba?
9500 den guc cıkar ama daha yuksek derecelı egzantrık daha yuksek sıkıstırmalı pıston azıcıkta hacım olurdumu tadından yenmez 10.000 donen var pompas benzı ıle 335 hp amerıkada ama bu k24 k20 degılAlıntı:
bs type-r Nickli Üyeden Alıntı
kaç derece egzantrik?Alıntı:
orcuns Nickli Üyeden Alıntı
kaç cr piston? örnek verebilirmisin peki,,
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-..._5461038_n.jpgAlıntı:
bs type-r Nickli Üyeden Alıntı
bu motor 11.000 donuyo
k24 blok 12.5 cr pıston drag carter skunk stage 3 cams
her egzantık devır bandı farklıdır verdıgı guclerde toda n2 9200 9300de verıyosa(toda n2 stok beyınle kullanılan tek egzantık) toda a3 bıraz daha yukarda verır, toda c de 9600lerde guc gelır bence:DAlıntı:
bs type-r Nickli Üyeden Alıntı
genelde cogu fırmada stg1 9000devır stg2 9500kadar stg3 de 9600 ve ustu
peki reşit toda c ler stage kaça tekabül ediyor?Alıntı:
BMK TypeR Nickli Üyeden Alıntı
stg3 un ılkı sonra gecen sene D E F cıkardılar lıftlerı aynı dereceelrı yuksek bırbırınden,Alıntı:
bs type-r Nickli Üyeden Alıntı
14111-K20-02A A2 : 240(7.4) / 297(12.5) / 235(7.1) IN
♦14121-K20-02A A2 : 240(7.0) / 292(12.0) / 235(6.7) EX
♦14111-K20-03A A3 : 245(9.2) / 295(13.0) / 240(8.7) IN
♦14121-K20-03A A3 : 240(8.9) / 290(12.5) / 235(8.4) EX
♦14111-K20-00C C : 250(10.5) / 300(13.0) / 250(10.5) IN
♦14121-K20-02C C2 : 250(10.5) / 295(12.5) / 250(10.5) EX
♦14111-K20-00D D : 250(10.5) / 305(13.0) / 250(10.5) IN
♦14121-K20-00D D : 250(10.5) / 300(12.5) / 250(10.5) EX
♦14111-K20-00E E : 250(10.5) / 310(13.0) / 250(10.5) IN
♦14121-K20-00E E : 250(10.5) / 305(12.5) / 250(10.5) EX
♦14111-K20-00F F : 250(10.5) / 315(13.0) / 250(10.5) IN
♦14121-K20-00F F : 250(10.5) / 310(12.5) / 250(10.5) EX
:icon_tup: sağolasınAlıntı:
BMK TypeR Nickli Üyeden Alıntı
toda c bence cok rahat 9600-9800 doner sıbob yakalamadanAlıntı:
bs type-r Nickli Üyeden Alıntı
Gerek yok okadar devir dönmeye
12.5 cr maks dönücegi devir 9500
hele hele tr deki benzinle :)
serhata dedım yakıt kullan:) guzel olurAlıntı:
miniks Nickli Üyeden Alıntı
hepinize maşaallah,çok güzel gece olmuş.hacım(beyaz cupra) sen ne yapıyosun orda,gölgenlemi yarışıyorsun halbuki geceleyin gölgede olmaz.sen necisin?
bilinçli rollingçi her org.na gelsin zaten görüntüler güzel olunca izlemeside keyif veriyor,,
bütün araçlara maşallah çok güzel ortam vardı
serhat abi valla helal olsun diyorum sana :)
evet evet soner baba şu ep3 devrini bende artık plt typer ı bitirdikten sonra kapatıcam.3 ep3 sıktı artık :) :D
yaşasın fena2 tu kaka epeüç. :D
oncelıkle tum araclara masallah, caı hdr egzozlu typerlar 230 hplere kadar dyno verılerı koydular zaman ıcınde bu sıteye.BS typerda toda headers caı egzoz spoon tb rrc emme manıfoldu ve kpro varken nasıl 224 hp verıyor? o malzemelerı tasıyan baska typerların degerlerı 240 hplerın uzerınde cıkıyor hepımız bılıyoruz.bıde STP typerın gıderı bellı 224 hp veren bı aracı rahatlıkla gecebilmesi lazım,BS typerla eşit yürümüşler :S
Hehe bende önce STP kösülmüş zannettim ama s2k ile 80 den basarak geçtiğini görünce anladımki sıkıntı yok:icon_tup:Alıntı:
eser Nickli Üyeden Alıntı
Bende yukarda yazdım stp den daha ağır olan fn2 nin enaz 230-240hp olması lazımki önde olsun:icon_tup: