10-18 kg arasında bir exhaust sistemi olmasındansa o hışırtı olsun bence 4-8 kg arası bir sistemim olsun :)Alıntı:
Maxiboost Nickli Üyeden Alıntı
Printable View
10-18 kg arasında bir exhaust sistemi olmasındansa o hışırtı olsun bence 4-8 kg arası bir sistemim olsun :)Alıntı:
Maxiboost Nickli Üyeden Alıntı
Focus rs'nin derecesini bilen warmı buradaki
1 önceki sayfada link verilmiş.ordan diğer araçların derecelerine bakabilirsiniz.Alıntı:
efe_ Nickli Üyeden Alıntı
Ford Focus RS - 9:05
sadece semi slick lere mi baglıyorsun diğer araclardan daha hızlı olmasını ?Alıntı:
SifirinciMurat Nickli Üyeden Alıntı
denge ? sase ? rol cage? suspansiyon? direksiyon ? kilo ? fren ?
clio sporta semi slick taksak ne kadar hızlanır pistte :D ?
roll cage in ne alakası var cozemedim?Alıntı:
ahmet3425 Nickli Üyeden Alıntı
su alakası var virajlarda aracın sasesinin esnememesi, tabiki guvenlik de dusunuluyor ama şasenin esnememeside ciddi katkı saglıyor buda aracı daha dengeli kılıyor...Alıntı:
erh Nickli Üyeden Alıntı
peki :) .
valla ben bi cok yerde bunu okudum, boyle biliyorum yanlış diyen varsa soylesin her fikre acıgız saygılar :DAlıntı:
erh Nickli Üyeden Alıntı
%75 semi slicklere, %25 de hafifletilmiş olmasına bağlıyorum. Direksiyondur frendir dengedir bunlar M3'te de fazlasıyla var S2000'de de.Alıntı:
ahmet3425 Nickli Üyeden Alıntı
O arabada yarım cage var, sandığın kadar bir katkı sağlamaz.Alıntı:
ahmet3425 Nickli Üyeden Alıntı
diger pist sureleride bu linkte mevcut , slicklerin illaki etkeni cok ama genel olarak guzel ve dengeli bir arac. bakmadim ama orjinal fabrika lastikleri uzerinde m3 veya s2k ile karsilastirilmis bir videosu var mi ?
http://www.fastestlaps.com/car4886c2337c47d.html
alaşımla alakası var yani hışırtının :)Alıntı:
DetailEF Nickli Üyeden Alıntı
Tarafsız sürelere bakarsanız sport auto nun sürelerine derecesi 8.24. En yakın rakibi Focus RS o da 8.26 yaptı.
Lastikleri toyo 888 slick. Camları da plastik bu arada.
bu arac reno muhendislerinin sport serisini alıp uzerine bıraz daha kafa yorup gelitirdikleri model, sonucta yol versiyonu olarakta belirli bir adetle normal kullanıcıların alıp kullanabildikleri seviyede de fiyatı var, parasal acından m3 le vs kıyas olmaz. Eksozuna varana kadar uzerine calısılmıs arac, komple tıtanyumdan yapılmıs bır sıstem mevcut. Ha camına damına cok takılmamak lazım, 3 tane plexi yerine oraya elbette normal cam da konurdu.
Burada tek amac hafıflık degil ki stabilite vs hafiflik olayını iyi ayırmak lazım, aracın yol tutusu stabilitesi bir sistemler butunudur, eger 0-400 rekoru kırsaydı amenna ama bu arac bir ring de virajlı ortam da pist rekoru kırdı.
R26R birde 230 ps aynı aracın 300 ps civarı oldugunu bir dusunsenize :)
888 ne zaman slick oldu :)Alıntı:
OmerRS Nickli Üyeden Alıntı
Toyo T888'i ben 306'mda kullanıyordum. Street legal semi slick olarak geçer. Tam slick değildir. Hamuru çok yumuşaktır, ciklet gibi bir lastik.
İngiltere'de bir çok araç bu lastiği kullanıyor, bence başarısının büyük bölümünü bu lastiklere borçlu :)
motor guçlerinden niye bahsetmiyorsun omer :)Alıntı:
OmerRS Nickli Üyeden Alıntı
Adam fortçu gitmeyin üstüne :)Alıntı:
ahmet3425 Nickli Üyeden Alıntı
bence yanılıyorsun megane rs r26 r da kullanılan kilitli difransiyel ve elektronik denge kontrolu sağlayan on suspansiyon sistemi.Alıntı:
SifirinciMurat Nickli Üyeden Alıntı
ayrıca birde eklemeden edemeyeceğim, boktan arka torsiyon sistemi ile bu kadar dengeli bu araç. rakipleri komple bagımsız suspansiyona gecmis ken megane da hala torsiyon sistemi kullanılıyor ve o arac benim megane 2 imdeki arka torsiyon sistemin aynısıyla pistlerde o derecelere imza atıyor burayada ozellijle dikkat etmek lazım.
s2000 de m3 de RWD ve megane gore daha hızlı araclar bunada dikkat et.