körler sağırlar
Güzel bi video
Yine bi soru ;
turbonun egzoz türbininde ve palinde ki kısmında kullanılan alaşım nedir ?Türbin belki aşırı sıcaktan şeklini muhafaza edebilir ama içerdeki pal çok yüksek rpm dönerken oluşan kuvvetten sıcağın etkisiyle nasıl erimiyor ya da şeklini hiç kaybetmiyor ?
Videoda da 8.35'ler egzoz turbinine max basınç veriliyor ve 1 saniye içinde akkor olup 1 saniye sonra eski haline dönüyor,bu videoda hızlandırılmış mı o kısım yoksa gerçekten bu kadar çabuk olan bi durum mudur ?
Teşekkürlerr
Malzemeyi buldum.Öbür soruya cevap verir misin Semih ?
senna Nickli Üyeden Alıntı
Güzel bi video
Yine bi soru ;
turbonun egzoz türbininde ve palinde ki kısmında kullanılan alaşım nedir ?Türbin belki aşırı sıcaktan şeklini muhafaza edebilir ama içerdeki pal çok yüksek rpm dönerken oluşan kuvvetten sıcağın etkisiyle nasıl erimiyor ya da şeklini hiç kaybetmiyor ?
Videoda da 8.35'ler egzoz turbinine max basınç veriliyor ve 1 saniye içinde akkor olup 1 saniye sonra eski haline dönüyor,bu videoda hızlandırılmış mı o kısım yoksa gerçekten bu kadar çabuk olan bi durum mudur ?
Teşekkürlerr
o aslında burst testing denen testlerin bir kısmı, normal olmayan şartlar altında turbonun nasıl çalıştığı, sağlamlığını, performansında bir değişiklik olup olmadığını bazı değişkenleri deiştirerek yaptıkları bir test işte turbin salyangozu dayanabilirmi kompresör dayanabilirmi yataklar ne durumda bu ani basınç değişimi karmaşa yaratırmı vs vs gibi soruların cevaplarını alabiliyorlar çin malı veya ucuz turbolar bu testte parçalanıyor bomba gibi saçılıyor resmen
daha önce konusunu açmıştım holsetin yaptığı bir test
http://www.techturkey.com/forum/videolar/35889-holset_turbo_burst_test.html
körler sağırlar
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı