Bijon deyip geçmeyin

**opeldostlar** · 18-11-2010, 00:44

ewet bijon deyip geçmemek lazım bu araçlarda ekstra takviyeli ve ekstra sağlam malzeme kullanıldığı halde bu durum olabiliyorsa bence metal yorgunu bijonları değiştirmeyi bi kez düşünmekte fayda var
http://www.youtube.com/watch?v=xu9GzD002rk

**athem** · 18-11-2010, 00:47

Yolda hızlıyken cıktıgını düsünsenize

**BurakCengizhanoğlu** · 18-11-2010, 00:53

çatır çutur el freni çekiyoruz yollarda bi gün böyle olmayız inşallah

**CeM öZeR** · 18-11-2010, 09:54

Aracımı aldığım ilk gün (27.04.2009) bijonlarımı değiştirmiştim sıfırlarıyla.Videoyu izledikten sonra askerlik bitipte gittiğim ilk gün yine bijonları değiştirme kararı aldım.Sağolun.İyi paylaşımlar...

**Ome_RS** · 18-11-2010, 12:05

fırsatım oldukca kontrol ederim riskli bir durum gercekten 16tane somun üstünde yürüyoruz..

**hasan çağri** · 18-11-2010, 12:51

Ya burda video da acaba bijonlardan mı olmuş cidden yoksa bijonların bağlantığı saplamalardan da olabilir mi diye tereddüt ettim bir an...

**fatiii** · 18-11-2010, 12:54

sen şimdi bi ralli arabasının eski bijonlardan dolayımı bu hale geldigini düsünüyosun gercekten?

**asmisinsan** · 18-11-2010, 12:55

bizim arkadaş bi müşterininkini sıkmayı unutmuştu allahtan adam yavaşken lastik fırmamış 2 sininde verilmiş sadakası varmış

**onursumer** · 18-11-2010, 13:08

her jant değiştirdiğimde 1 takım bijon alıyorum saplamalarıda kontrol edip değiştiriyorum gozume hoş gelmeyenleri

**0M42** · 18-11-2010, 15:22

Peki bijon olduğu ne malüm porya kırmış olamazmı ?

**Safak** · 18-11-2010, 15:42

Pit yada servis ne haltsa... Muhtemelen o noktada bijonlar tam sıkılmamış arkadaşlar... Bu durumda böyle şeylerin olması normaldir. Böyle şeyler ihmal edilebilir, dikkatten kaçabilir.

Eskiyen bijondan böyle birşey olmaz... Abartmayın.

**arfy** · 18-11-2010, 15:54

adamlar milyarları harcıyor 2 tane bijonmu esirgicek ya

**-batu-** · 18-11-2010, 16:04

Safak-e30´isimli üyeden Alıntı

Pit yada servis ne haltsa... Muhtemelen o noktada bijonlar tam sıkılmamış arkadaşlar... Bu durumda böyle şeylerin olması normaldir. Böyle şeyler ihmal edilebilir, dikkatten kaçabilir.

Eskiyen bijondan böyle birşey olmaz... Abartmayın.

+1
büyük ihtimalle göbekle ilgili bir oturmama durumu oldu ve bijon kesti. iki tarafında kıtır kıtır kopması normal değil.

**EmrE-35** · 18-11-2010, 17:14

Youtube yorumlari bomba

Made in France

citroen piece of crap falan yazmislar

**tılsım** · 18-11-2010, 18:00

Yolda giderken böyle bir olayın sonucu çok korkunç olur düşünmesi bile kötü..

**tegci_09** · 18-11-2010, 18:19

yeni civataların gevşeme riski daha yüksektir.eski küflü bijon ve somunlar daha iyi sıkar ve gevşemez tabiki pasoları düzgünse jant göbek merkezlemeside cok ciddi alınması gereken bir husus türkiyede pek umursamıyor.yapılması gereken yeni takılan jantlarda 50-100 km sonra tekrar kontrol edip sıkmak gerekir.

**dragstar** · 18-11-2010, 23:56

tegci_09´isimli üyeden Alıntı

yeni civataların gevşeme riski daha yüksektir.eski küflü bijon ve somunlar daha iyi sıkar ve gevşemez tabiki pasoları düzgünse jant göbek merkezlemeside cok ciddi alınması gereken bir husus türkiyede pek umursamıyor.yapılması gereken yeni takılan jantlarda 50-100 km sonra tekrar kontrol edip sıkmak gerekir.

ne umursanıyorki

fren hidroliğini değiştiren usta gördünmü

18-11-2010, 00:47	#2
athem Mesajlar: 1.336 Üyelik Tarihi: Jul 2009 Şehir: Tr Otomobil: .	Yolda hızlıyken cıktıgını düsünsenize Techturkey.com Post 2

18-11-2010, 00:53	#3
BurakCengizhanoğlu Mesajlar: 1.438 Üyelik Tarihi: Sep 2009 Yaş: 21 Şehir: İstanbul Otomobil: Fiat Punto T-jet Sport 3k-Renault Fluence	çatır çutur el freni çekiyoruz yollarda bi gün böyle olmayız inşallah Techturkey.com Post 3

18-11-2010, 09:54	#4
CeM öZeR Mesajlar: 2.032 Üyelik Tarihi: Jun 2009 Yaş: 23 Şehir: Kayseri Otomobil: Polo GTI	Aracımı aldığım ilk gün (27.04.2009) bijonlarımı değiştirmiştim sıfırlarıyla.Videoyu izledikten sonra askerlik bitipte gittiğim ilk gün yine bijonları değiştirme kararı aldım.Sağolun.İyi paylaşımlar... Techturkey.com Post 4 __________________________________ evotech stage 2 , ngk iridium buji , itg+custom intake kit , custom garage downpipe

18-11-2010, 12:05	#5
Ome_RS Mesajlar: 7.084 Üyelik Tarihi: Nov 2008 Yaş: 22 Şehir: İstanbul Otomobil: CiyeRX	fırsatım oldukca kontrol ederim riskli bir durum gercekten 16tane somun üstünde yürüyoruz.. Techturkey.com Post 5 __________________________________ Satılık RedREX

18-11-2010, 12:51	#6
hasan çağri Mesajlar: 985 Üyelik Tarihi: Jan 2010 Yaş: 27 Şehir: İstanbul Otomobil: Toyota Auris	Ya burda video da acaba bijonlardan mı olmuş cidden yoksa bijonların bağlantığı saplamalardan da olabilir mi diye tereddüt ettim bir an... Techturkey.com Post 6 __________________________________ rezil oldum.

18-11-2010, 12:54	#7
fatiii Mesajlar: 3.529 Üyelik Tarihi: Nov 2007 Şehir: AnkarA Otomobil: var	sen şimdi bi ralli arabasının eski bijonlardan dolayımı bu hale geldigini düsünüyosun gercekten? Techturkey.com Post 7

18-11-2010, 12:55	#8
asmisinsan Mesajlar: 350 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Yaş: 30 Şehir: istanbul Otomobil: R21	bizim arkadaş bi müşterininkini sıkmayı unutmuştu allahtan adam yavaşken lastik fırmamış 2 sininde verilmiş sadakası varmış Techturkey.com Post 8

18-11-2010, 13:08	#9
onursumer Mesajlar: 9.479 Üyelik Tarihi: Dec 2006 Yaş: 26 Şehir: İstanbul Otomobil: Hyundai Getz 1.4 Dohc	her jant değiştirdiğimde 1 takım bijon alıyorum saplamalarıda kontrol edip değiştiriyorum gozume hoş gelmeyenleri Techturkey.com Post 9 __________________________________ psn: onursumer 135 ├┼┼╕ 246R

18-11-2010, 15:22	#10
0M42 Mesajlar: 1.462 Üyelik Tarihi: Oct 2010 Şehir: Rize Otomobil: Kadett	Peki bijon olduğu ne malüm porya kırmış olamazmı ? Techturkey.com Post 10 __________________________________ ‎5 yaşindaki Rize'li bir Çocuğun dolmuşta Annesine dediği gibidir Belkide Hayat ; "Hem vuriyysun Hem Ağlama Diysun"

18-11-2010, 15:42	#11
Safak Mesajlar: 2.282 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 27 Şehir: İstanbul Otomobil: Mercedes Capacity	Pit yada servis ne haltsa... Muhtemelen o noktada bijonlar tam sıkılmamış arkadaşlar... Bu durumda böyle şeylerin olması normaldir. Böyle şeyler ihmal edilebilir, dikkatten kaçabilir. Eskiyen bijondan böyle birşey olmaz... Abartmayın. Techturkey.com Post 11 __________________________________ commodore 64

18-11-2010, 15:54	#12
arfy Mesajlar: 2.491 Üyelik Tarihi: Jun 2009 Yaş: 23 Şehir: istanbul Otomobil: M 3	adamlar milyarları harcıyor 2 tane bijonmu esirgicek ya Techturkey.com Post 12

18-11-2010, 17:14	#14
EmrE-35 Mesajlar: 197 Üyelik Tarihi: Jul 2009 Yaş: 25 Şehir: İST Otomobil: E250 Cabrio	Youtube yorumlari bomba Made in France citroen piece of crap falan yazmislar Techturkey.com Post 14

18-11-2010, 18:00	#15
tılsım Mesajlar: 732 Üyelik Tarihi: Jun 2009 Şehir: istanbul Otomobil: ......	Yolda giderken böyle bir olayın sonucu çok korkunç olur düşünmesi bile kötü.. Techturkey.com Post 15

18-11-2010, 18:19	#16
tegci_09 Mesajlar: 255 Üyelik Tarihi: Jul 2010 Yaş: 28 Şehir: Efeler Diyarı..TR Otomobil: silver 1.6 ies- silver 19D80 mk1 1.3 wolfsburg ed..-arora ar100t 6a :)	yeni civataların gevşeme riski daha yüksektir.eski küflü bijon ve somunlar daha iyi sıkar ve gevşemez tabiki pasoları düzgünse jant göbek merkezlemeside cok ciddi alınması gereken bir husus türkiyede pek umursamıyor.yapılması gereken yeni takılan jantlarda 50-100 km sonra tekrar kontrol edip sıkmak gerekir. Techturkey.com Post 16 __________________________________ Jant ve Lastik adına herşey..

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder