|
|
#1 | |||
![]()
Mesajlar: 667
Üyelik Tarihi: Nov 2008
Yaş: 25
Şehir: İzmir
Otomobil: E21 325 TURBO
|
Orcuna tsk ederim bizi kirmadi araya bir roll ayarladik..asil amac m3 le deneme ama bende yanda cam car gibi birsey oldum..cok saglikli deneme 1 keresinde yaptik ilk videoda ondada benim onume araba cikti yavaslamak zorunda kaldik ikinci denemedede CTR nin ayiricisi kirildi zaten videoda sesi duyabilirsiniz..ins kisa zamanda tekrar deneriz bu uclu...
ilk video..ben bu videoda biraz gec basladim camerayi baslatayim derken onlar yarisa baslamislar bile http://www.youtube.com/watch?v=x8u7DLnz6VU CTR nin ayiricinin kirildigi video http://www.youtube.com/watch?v=USIPNSpjLQU __________________________________ nazar duası بِسْمِ اللهِ الرَّحْمنِ الرَّحِيمِِ وَوَصَّيْنَا الْإِنسَانَ بِوَالِدَيْهِ حُسْنا"" وَوَصَّيْنَا الْإِنسَانَ بِوَالِدَيْهِ ح |
|||
|
|
|
|
|
#2 |
![]() |
hadi ilk maşallah benden gelsin
oda arabaya he sana değil
__________________________________ Drift Spec TenekE30 Swap M50B25 + Supercharger + Nos EcuFast 'Dr.Ecu Özgün Güleç PPR Motorsport 'Kaan Güvenir AlpineStar Garage 'Fatih Çelik Performans Debriyaj Ankara 'Şahin Binboğa |
|
|
|
|
|
#3 |
![]()
Mesajlar: 667
Üyelik Tarihi: Nov 2008
Yaş: 25
Şehir: İzmir
Otomobil: E21 325 TURBO
|
serefsizim screenshot alip duvara asacam
__________________________________ nazar duası بِسْمِ اللهِ الرَّحْمنِ الرَّحِيمِِ وَوَصَّيْنَا الْإِنسَانَ بِوَالِدَيْهِ حُسْنا"" وَوَصَّيْنَا الْإِنسَانَ بِوَالِدَيْهِ ح Son Düzenleyen dedebeto; 05-04-2011 20:56. |
|
|
|
|
|
#4 |
![]() |
hahahhaha
maşallah kankacımedit videoyu şimdi seyrettim olum koca göbeğinden başka bişi görünmüyo ki
|
|
|
|
|
|
#5 |
![]()
Mesajlar: 3.011
Üyelik Tarihi: Jan 2010
Şehir: İstanbul,simferopol
Otomobil: Ep3 Type-R,K20 Eg
|
maşALLAH araçlara..
|
|
|
|
|
|
#6 |
![]()
Mesajlar: 2.692
Üyelik Tarihi: Jan 2006
Yaş: 32
Şehir: Ankara
Otomobil: ALL MOTOR SOHC+ passat TDI
|
maşallah bertan o şeyin 343lük m3 e ve mükemmel yürüyen bi CTR'a öyle rahat çıkmasını beklemiyodum açıkcası sinir bozucu yürüyo araban
orçuna çok geçmiş olsun umarım basit bi problemdir kısa zaman içinde formuna girer yine __________________________________ D series 14.2 sec N/A PISTON GARAGE http://www.techturkey.com/forum/atmo...-bilgiler.html |
|
|
|
|
|
#7 |
![]() |
saçmalama erkut nasıl beklemiyordun yaa olum o 2 arabayada 1 tır açmazsa yaksın o arabayı bertan
|
|
|
|
|
|
#8 | |
![]()
Mesajlar: 2.692
Üyelik Tarihi: Jan 2006
Yaş: 32
Şehir: Ankara
Otomobil: ALL MOTOR SOHC+ passat TDI
|
NOT: daha bugün ekeye bindim __________________________________ D series 14.2 sec N/A PISTON GARAGE http://www.techturkey.com/forum/atmo...-bilgiler.html |
|
|
|
|
|
|
#9 |
![]()
Mesajlar: 2.327
Üyelik Tarihi: May 2008
Yaş: 28
Şehir: istanbul
Otomobil: e30'lar
|
maşallah maşllah
bikac dip not bertan seksseke ne guzel suruyosun lan ![]() sadıga gönul koydum o bilir nedenini onada maşallah typarada gecmiş olsun __________________________________ butik@sonax.com.tr - 0216 385 96 77 - Fahrettin Kerim Gökay Cad.261/A Göztepe-Kadiköy www.sonaxbutik.com |
|
|
|
|
|
#10 |
![]() |
kanka ekeden tepkilidir tepkisizdir ben kıyas yapmıyorum rakipleride küçümsemiyorum ama mantığın alıyor mu o hacim o turbo o basınçla 250 hp tayyarla nasıl yürümesini bekliyorsun
![]() ben çok fazla araçla denemedim arabamı oto b.ka çok sıktım ama denediğim bi kaç araba kendimi görmeme yetti şu meşhur kırmızı e30 m3 287 hplerdeydi hafif hulkun N/A zamanı tek rakibi kii hulk bu speclerde bi tayyarı ne ederdi yada ne etti biliyosun o zaman ben çayna malı turbo ile 0,6 basıyodum ![]() bertanın arabasının maşallahı var sonuç gayet normal zaten anormal olan senin bunu beklememen
|
|
|
|
|
|
#11 | |
![]() |
|
|
|
|
|
|
|
#12 | |
![]()
Mesajlar: 2.692
Üyelik Tarihi: Jan 2006
Yaş: 32
Şehir: Ankara
Otomobil: ALL MOTOR SOHC+ passat TDI
|
bi de ekeyi gördükçe seni anıyorum __________________________________ D series 14.2 sec N/A PISTON GARAGE http://www.techturkey.com/forum/atmo...-bilgiler.html |
|
|
|
|
|
|
#13 |
![]() |
kankacım tayyarların 343 lük yada 321 lik m3 lerle yürümesinin nedenlerinden en önemlisi nedir ? m makinasının 200lü hızlardan sonra yürümesi dimi hiç bir tayyar sahibi ve deneyen bunu inkar edemez orçunum bile kendi söyler bunu
hangi M3 sahibi daha kısa bi difo takacak ve o şekilde deneyecek ve o zaman neler olacak ben çok merak ediyorum ![]() kanka eke yede parası benden bi bidon benzin döküp yakın ostimdeki gibi kaza oldu deriz
|
|
|
|
|
|
#14 |
![]()
Mesajlar: 6.796
Üyelik Tarihi: Feb 2007
Yaş: 40
Şehir: Ankara
Otomobil: White Rs @ New Kangoo
|
M3 iyi yürümüş videodan gördüğüm kadarıyla 1 1,5 boy önde gidiyor..sökük felan değilse helal..
Orçun'ada geçmiş olsun az olur masrafı inşallah |
|
|
|
|
|
#15 |
![]()
Mesajlar: 4.751
Üyelik Tarihi: Dec 2009
Şehir: istanbul
Otomobil: nissan navaRa & 106 gti
|
geçmiş olsun ctr ye inş.. sıkıntılı bi durum değildir
|
|
|
|
|
|
#16 |
![]()
Mesajlar: 2.692
Üyelik Tarihi: Jan 2006
Yaş: 32
Şehir: Ankara
Otomobil: ALL MOTOR SOHC+ passat TDI
|
ahahah terminatör o olm bu sefer e36 olur e92 olur falan geri gelir boşver
müsade et de tayyar 200den sonra m kadar yürüyemesin pis dofaşçı __________________________________ D series 14.2 sec N/A PISTON GARAGE http://www.techturkey.com/forum/atmo...-bilgiler.html |
|
|
|
|
|
#17 | |
![]() |
olum amaç tayyarı 200 lerde yürütmek değil M// i 200lere kadar yürütmek
|
|
|
|
|
|
|
#18 | |
![]()
Mesajlar: 2.692
Üyelik Tarihi: Jan 2006
Yaş: 32
Şehir: Ankara
Otomobil: ALL MOTOR SOHC+ passat TDI
|
__________________________________ D series 14.2 sec N/A PISTON GARAGE http://www.techturkey.com/forum/atmo...-bilgiler.html |
|
|
|
|
|
|
#19 |
![]()
Mesajlar: 202
Üyelik Tarihi: Oct 2010
Yaş: 29
Şehir: İZMİR
Otomobil: M3
|
kardeşim bana kırılma o koltuklar kimseye yar olmadı koltuğun parçalarını vermeyenlerin dükkanının önünde yaktım arkadaşımda videosu yarın faceye atcam.yakmamın tek sebebide sözümü tutamam
__________________________________
|
|
|
|
![]() |
«
Önceki Konu
|
Sonraki Konu
»
| Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
| Konu Seçenekleri | |
|
|
:::: Şu Anda Saat: 16:02 ::::





oda arabaya he sana değil 











