16-10-2011, 13:57
|
#1 | |||
Mesajlar: 39
Üyelik Tarihi: Sep 2011
Şehir: Türkiye/İzmir
Otomobil: .......
|
slicklerin havası niçin sönük bilginiz varmı ?
pistin asvatından kaynaklanan bişey mi türkiyede görmedim ben böle bişey HONDA CRX TURBO RUNS 9.4@159MPH - YouTube Honda Drag Racing SFWD BOTI Street Comp Civic Turbo Fontana - YouTube |
|||
|
|
|
16-10-2011, 13:59
|
#2 |
 
Mesajlar: 3.521
Üyelik Tarihi: Apr 2010
Yaş: 18
Şehir: İstanbul
Otomobil: Corsa Dti
|
sürtünmeyi arttırmak için olabilir mi ? Hem hızlandığında eski halini alacaktır
|
|
|
|
|
16-10-2011, 14:01
|
#3 |
|
Mesajlar: 39
Üyelik Tarihi: Sep 2011
Şehir: Türkiye/İzmir
Otomobil: .......
|
zaten araçlar kalktığında lastik eski halini alıyo gibi oluyo veya burnout yaptığında
|
|
|
|
|
16-10-2011, 14:03
|
#4 |
 
Mesajlar: 1.128
Üyelik Tarihi: Dec 2010
Şehir: İst53
Otomobil: bugün var yarın yok
|
lfs deki lastik basınç olayı sanırım bu. baya işe yarıyordu
|
|
|
|
|
16-10-2011, 14:40
|
#5 |
 
Mesajlar: 1.686
Üyelik Tarihi: May 2010
Yaş: 32
Şehir: adana
Otomobil: şirket arabası
|
silik lastik değil yani cadde lastiği değil ki bunlar. özel üretim drag lastikleri.
|
|
|
|
|
16-10-2011, 14:45
|
#6 |
|
Mesajlar: 3.521
Üyelik Tarihi: Apr 2010
Yaş: 18
Şehir: İstanbul
Otomobil: Corsa Dti
|
 kar yağdığında insanların sürtünmeyi arttırmak için lastik basıncını azaltması gibi
|
|
|
|
|
16-10-2011, 14:53
|
#7 |
|
Mesajlar: 39
Üyelik Tarihi: Sep 2011
Şehir: Türkiye/İzmir
Otomobil: .......
|
olabilir yani sürtünmeyi arttırmak için yapılmış bişey diyosunuz
|
|
|
|
|
16-10-2011, 14:56
|
#8 | |
|
Mesajlar: 39
Üyelik Tarihi: Sep 2011
Şehir: Türkiye/İzmir
Otomobil: .......
|
|
|
|
|
|
|
16-10-2011, 15:28
|
#9 | |
|
Mesajlar: 1.686
Üyelik Tarihi: May 2010
Yaş: 32
Şehir: adana
Otomobil: şirket arabası
|
yavaş çekime baksana bi lastik nasıl katlanıyor |
|
|
|
|
|
16-10-2011, 16:33
|
#10 |
|
Mesajlar: 39
Üyelik Tarihi: Sep 2011
Şehir: Türkiye/İzmir
Otomobil: .......
|
ama benım koydugun vıdeodakı lastıklerle bu farklı bak dikkat edersen onların havaları bunlara göre biraz daha sönük
|
|
|
|
|
16-10-2011, 16:44
|
#11 |
 
Mesajlar: 504
Üyelik Tarihi: Jan 2009
Yaş: 24
Şehir: Ankara
Otomobil: Ömür Törpüsü(olmaktan çıkacak inşAllah)
|
Maksat aynı diye biliyorum lastiğin yapısından en iyi şekilde faydalanmak bu sayede kalkış anında en az sarmayla en hızlı tutunmayı saglamak.
|
|
|
|
|
16-10-2011, 16:47
|
#12 |
|
Mesajlar: 39
Üyelik Tarihi: Sep 2011
Şehir: Türkiye/İzmir
Otomobil: .......
|
zaten baktığımız zaman araclar hiç sarmıyor ondan olsa gerek
|
|
|
|
|
16-10-2011, 19:38
|
#13 | |
 
Mesajlar: 2.410
Üyelik Tarihi: Mar 2007
Yaş: 30
Şehir: Denizli-İzmir
Otomobil: var bir şeyler
 |
şöle birşey söliyim
lastiğin basıncı olması gerektiği gibi olsa birden yüklendiğinde lastik incelecek ve yere basan kısım minimuma inecek lastiğin havasını indiriyorlar yüklenildiği zaman dikkat edin lastik olması gerektiği hali alıyor ve yere maksimum basarak aracın sarmasını engelliyor __________________________________
|
|
|
|
|
 |
«
Önceki Konu
|
Sonraki Konu
»
| Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
| Konu Seçenekleri | |
|
|
:::: Şu Anda Saat: 14:52 ::::
Powered by: vBulletin v3.8.6 © 2000-2012,
Jelsoft Enterprises Ltd.
Her hakkı gizlidir. Site içinde yer alan hiç bir yazı ya da materyal izinsiz kullanılamaz
www.TechTurkey.com
SEO by vBSEO 3.6.0 ©2011, Crawlability, Inc.