Jant-Lastik Ebat değişimlerim ve Farklar

[Ertekin]

Aracım Palio Sporting
Orjinal lastik ebadı 185/60/14
Fakat benden önceki sahibi yanakları 65 takmış konforlu olsun diye.
Ben de ön tekerlekler için hem hafiflemek hemde yuvarlanma çapını düşürmek için teneke jant a ve 185/55/14 e geçtim.

İstediğim ebat Falken Ze 914 leri Antalyadan bulup satın aldım. 2017 10. Hafta.



Orjinal jantlardan lastikleri söktürdüm. Çünkü tartıp ne kadar hafifleme olacağını görmek istedim.



Orjinal jant 7kg 380 gram dı



Orjinal janttan çıkan 185.65.14 lastik de 7 kilo 310 gram geliyor



Takacağım teneke jant 5 kilo 940 gram



Yeni 55 yanak lastiklerim de 6 kilo 720 gram.



Bijonları da sıfır aldım tekrar.
Sonuç itibari ile 2 ön tekerlekte toplam 4 kilo kadar bir hafifleme ve tur çapında kısalma oldu. Bunun roll de araca artı yönde katkı sağlıyacağını düşünüyorum.
İyi kötü yorumlarınızı esirgemeyin.

[mikelazi]

205gti alm.jant 195-50r15 lastik 16kg idi.50-150km/h rekoru 16.1sn

teneke 14 185-50r14 lastik 13kg civarı oldu.50-150km/h rekoru 14.7sn

[Ertekin]

Belki bu tarz düşünenlere yardımcı olur. Ben az önce denediğimde bariz bi rahatlama hissettim araç da

[ottoman32]

bende soyle bir soru sorayim.. 225/45/17 aracimin normal lastik olculeri yay takicagim icin 215/40/17 almayi dusunuyorum sizce sknti olur mu? yoksa yaydan mi vazgeceyim

[Ertekin]

bende soyle bir soru sorayim.. 225/45/17 aracimin normal lastik olculeri yay takicagim icin 215/40/17 almayi dusunuyorum sizce sknti olur mu? yoksa yaydan mi vazgeceyim

Hız göstergesindeki ufak sapmayı dert etmezseniz ki ben etmiyorum, yuvarlanma çapı kısalacağı için daha çabuk devirlenir. Şanzımanı bi minik kısaltmış gibi. Bence yap.