Lastik havaları kaç basılmalı?

[Schumi]

çok iyi tutunan lastik frean anında yere yapışıyor, aracın momentinden dolayı o sürtünme kuvvetini bir an için yener ve lastik yoldan kurtulur, bu kurtulma olayı atlama şeklinde olur, bu atlamayı engellemek için araçta abs devreye girer.

Slick lastikle brembo frenle bile görmedim o etkiyi. Tuhaf.

[mechanic]

Slick lastikle brembo frenle bile görmedim o etkiyi. Tuhaf.

tam tutunmadan lastikte erime yapıyor diyesim geldi. gerçekten verdiğiniz örneğe bir cevabım yok.
yapılan testlerde sebep dediğim gibiymiş.

mesela normalde 30-32 basılması gerekirken rolling öncesi 34-35 basılsa ne gibi artısı-eksisi olur

yere basan yüzey azalacaktır. patinaja kalıyorsa bundandır.

Araba komple orjinal benim 205/45/17 lastik var üstünde 35 ten aşağı basınca lastık arızası yakıyor araba herzaman 35 basmak zorunda kalıyorum

oha desem. 35 basılan lastiği ilk kez duydum. araç kapısında veya benzin kapağında yazar, orda kaç basın diyor?

195/50/15 1 ton civarı araba ön arka 30 basın dedi jantçı. 28-29 bassak bi zararı olur mu ? veya bi yararı ? doğru olanı nedir kısaca

hesaplanması gereken bir veri ama yüzey alanı arttırmışsanız lastiğin havası biraz daha düşük olması gerekiyor. hesaplardaki örnekteki gibi. ama dediğim gibi prof. hesaplama lazım.
şunu veya bunu basın diyemem, demem de.

[gokayy]

Yamulmuyorsam 35 daha fazla bile olabilir 35 ten az değildi diye hatırlıyorum çünkü ilk gördüğümde şok olmuştum

[mechanic]

Yamulmuyorsam 35 daha fazla bile olabilir 35 ten az değildi diye hatırlıyorum çünkü ilk gördüğümde şok olmuştum

sensörü salla, kaç yazıyorsa onu bas git aracın için.
senin aracın bu sensörü ile ilgili çok şikayet var resetlemek gerekiyormuş..

[gokayy]

sensörü salla, kaç yazıyorsa onu bas git aracın için.
senin aracın bu sensörü ile ilgili çok şikayet var resetlemek gerekiyormuş..

şerit değiştirirken takır tukur ses gelirmi cizgilerden ya sensorün yararından cok zararı var bana

[0M42]

Formüller den hiç bir şey anlamadım Benim aracın ölçüleri 195/50/15 boş ağırlık ise 800 kg bu durumda lastik basınçlarım ne olmalı ? Ben ön arka 27 psi a ayarlıyorum yanlışmı yapıyorum

[orhan_guney]

Araç vtec önler 205/55/15 arkalar ise 205/50/15 doğru hava kaç yapmalıyım ? 30 mu 32 mi ?

[mechanic]

Araç vtec önler 205/55/15 arkalar ise 205/50/15 doğru hava kaç yapmalıyım ? 30 mu 32 mi ?

orjinal lastik ebadınız ve onun için basmanız gereken hava basıncı neydi?

[sde30]

Çözemedim olayı 1450 kg 225*40*18 lastiğe ne hava basmak lazım şimdi

[a3t]

benim leonun orjinal fabrika verileride;
önler: 35
arkalar:32
gerçekten sert ama 225/45/17 orjinal jant ve lastiği mevcut....
ve fabrika önerisi bu ölçülerde...

[mechanic]

Çözemedim olayı 1450 kg 225*40*18 lastiğe ne hava basmak lazım şimdi

orjinal ebatları mi aracın?

benim leonun orjinal fabrika verileride;
önler: 35
arkalar:32
gerçekten sert ama 225/45/17 orjinal jant ve lastiği mevcut....
ve fabrika önerisi bu ölçülerde...

fabrika verileri doğrudur. lastik iz alanı değişmediği sürece.

[M3CSL]

yol tutus icin bir miktar inik olmasi iyidir, yurt disi yorumlarada hep yazar zaten,,

onler 28 arka 24 en iyi performansi bu sekilde yakaladim, onler 26ykende 30 kende kafadan kayiyor..

arka kesnlikle 3-4 psi az olmali bizm araclarn yuzde 60i onde agirlign..

[Y.Emre]

Güzel konu teşekkürler

Alıntıları karışık yaptım biraz, cevaplanıp cevaplanmamasına da çok dikkat etmedim açıkçası Düşündüklerimi söylemek istedim.

Taban capi X lastik dis cember uzunlugundan yere basan alan bulunamazmi? Birde ayni lastik capi icin 1200 kg olan aracin degerini bildigimizde 1400 kg olanin psi ini bulmak icin dogru oranti yapsak dogru olurmu? Son olarak on arka lastiklere binen agirliklar farkli oldugundan 1200\4 almak ne kadar dogru olur?

'lastik dış çember uzunluğu'nun %'de kaçı yere temas ediyor bir bilginiz var mı ? Bilginiz varsa yere basan taban genişliği x (lastik dış çember uzunluğu x %yxz ) şeklinde bulunur.

Doğru orantı ile ilgili sorduğunuz kısım muhtemelen bulunur.

1200/4 yapma işi ilk olarak aracı genelde nasıl kullandığınızla ilgili aslında. Yani yalnız sürücü, sürücü +1 yolcu, sürücü +3,4 yolcu yada bağajda sürekli bir yük mesela.

İmkanınız varsa aracın ağırlık dağılımına baktırmak tabiki daha net olacaktır ama arabaları pistte süre kasmak içinde kullanmıyoruz. 0.xyz psi günlük kullanım yol arabalarında ne kadar etki edebilir sizce ?

Lastik başına düşen ağırlık hesaplarken 1 kişi ve 5 kişi arasında neredeyse 300-350 kg fark olacak.
Bu hesabı yaparken araca binen ortalama kişi sayısının ağırlığını da hesaba katmak gerekmiyor mu?

Bence araç genelde nasıl kullanılıyorsa ona göre ayarlamak daha makul. Üç aşağı beş yukarı yani.

Güzel konu teşekkürler


Aynen.. Misal 195/60R15 orj ebatta kullanıyorum aracımı, fabrika 32psi belirtmiş 4 lastik için de ancak ben önlere 33 arkalara 32 bastığım zaman aldığım feedback ler, yol tutuş ve frenaj verimini daha çok beğeniyorum, kullanım tarzıma daha uygun. Bu da ağırlık dağılımı ile alakalı sanırım 31.6 arkaya, 32.x (x>5) öne düşüyorsa bu hesaplara göre kullandığım basınçlar doğru

Bende sana katılıyorum levent, aralarında 1 bilemedin 1,5 psi fark olacak şekilde ayarlatıyorum. Önler daha yüksek arkalar daha düşük. Böyle yapmamın sebebide, fren anında aracın ağırlık merkezinin momentle birlikte ön tekerleklere daha çok etki etmesi.

Amortisör yaylarda bile önlerde daha sert ürünler kullanılıyor olmasını kendime destek alıyorum.

[Hakan Girginer]

Benim de eklemek istediklerim var.

Lastik basıncı, belirtilen unsurların ötesinde, lastiğin üreticisine ve cinsine göre de değişir.

Örneğin, benim standart ölçüm 195/50-15. Fabrika 26 psi basınç öngörmüş.
Ancak, ben 225/40-16 Toyo Proxxes T1R kullanıyorum. Bu lastik ile benim aracımda yapılan testlerde en iyi sonuç 28 psi ile alınıyor.
Bu sonuçlar arasında direksiyon tepkisi, yol tutuşu, fren mesafesi vs var.

Lastiğin basıncının yükseltilmesi her zaman yere basan taban alanının küçülmesini de gerektirmez.
2 ply lastik ile 6 ply lastik çok farklı sonuçlar çıkaracaktır ortaya.
Kaldı ki, yüksek hızlarda oluşan merkezkaç kuvveti taban üzerinde 3-5 psi fazla hava basmaktan çok daha büyük etki yaratır.

Bir de, lastiğin yuvarlanmaya olan direnci (rolling resistance) var. Yakıt ekonomisini asıl belirleyen unsur da bu.

[Zero]

Megane rs te orjinal jant ve lastik ebatlarını kullanıyorum.225/45/17 lastiğe araç kitapçığında ön32 arka 29 veriyor.Eğerki önü atıyorum 34-35 yaptım diyelim fazla şişkin kalıyor ve önden gezmeye başlıyor veya yine önü 30yaptım diyelim bu seferde lastik yanaktan esneyip araç virajda yığılıyor ve kontrolü zorlaşıyor.Yani demek istediğim şu ki kitabında ne yazıyorsa (orjinal ebat için) onu kullanın.Tabi bazı özel durumlarda (kumda karda vs..) şişirmek ya da indirmek gerekebilir ama orjinal basınç her zaman iyidir hatta hayat kurtarabilecek kadar iyidir.

[ANIL ERCAN]

Konu çok faydalı lakin Hesap kitap işinden gerçekten Anlamıyorum ben size Ölcüleri versem Bana en uygun En Konforlu En Yol tutus Kac PSI oldugunu sölermisiniz.

Aracımın orjinal fabrikasyon lastik ebatı 205 55 16 lastik havaları kapıdaki etikette ön 32 arka 29 yazıyor.

Aracıma 225 45 17 lastik taktım lastikci önede arkayada 35 36 bastı. Havaları düsürücem Lakin en uygun nedir ön ve arkayıda 32 32 mi yapayım ?

Aracımın kilosu 1315 kg

[Zero]

Konu çok faydalı lakin Hesap kitap işinden gerçekten Anlamıyorum ben size Ölcüleri versem Bana en uygun En Konforlu En Yol tutus Kac PSI oldugunu sölermisiniz.

Aracımın orjinal fabrikasyon lastik ebatı 205 55 16 lastik havaları kapıdaki etikette ön 32 arka 29 yazıyor.

Aracıma 225 45 17 lastik taktım lastikci önede arkayada 35 36 bastı. Havaları düsürücem Lakin en uygun nedir ön ve arkayıda 32 32 mi yapayım ?

Aracımın kilosu 1315 kg

Taktigin olcu ile orjinalinde hani bu netteki hesaplama programiyla baktiginda %3 ten asagi fark varsa eger aracinin orjinal olcusu olmadigindan dolayi tavsiyem bu benzincilerdeki standart tablo var ya olcuye gore havasini yazan onlari uygula bence.Araca gore degismekle beraber on 32 arka 29 dan devam etsen iyidir sanirim.

[ANIL ERCAN]

Abi zaten hesap programıyla hesapladım en ideal ölcü 225 45 17 gösterdi. %0.32 gibi bi fark var.

[Zero]

Iyi fark yok gibi o zaman 32 29 dan devam etmen faydali olacaktir.