Makas atarken ESP sana kaza yaptırabilir. Senin sürekli direksiyonu sol sağ yaptığın durumda araba yolun ne yönde düz olduğunu neresinin yolu neresinin bariyeri gösterdiğini bilemez. Sürekli ağırlık merkezinin değişmesine yol açan slalomlar ve makaslar önünü göremeyen, yolu ve engelleri bilmeyen ESP bilgisayarının neye uğradını şaşırıyor. Sonra kendi yorumları, matematik formülleri, kafası yalpalamaktan karışan sensörlerden gelen bilgileri ile bazen hatalı kararlar alarak ESP kapalı olsa yapmayacağın bir makas kazası yaptırabilir. ESP var diye sapıtmamak ESP nin tepkilerini öğrenmek ESP tanımak lazım. Ek bilgi. 207 GT de ESP kapatıldıktan sonra 50 km hız aşıldığından kapatılmayacak şekilde ESP geri açılıyor. Bu durum RC de geçerli değil. 207 RC de ESP istenildiği an tekrar açana kadar kapanıyor.
Bu durum hakkında yorum yapmak doğru değil. FN2'yi bilmiyorum, hiç binmedim. Ama Honda'nın hızlı araçları S2000 hariç yol tutuşlarının ve frenajlarının emsal araçlardan daha zayıf olduğu gibi bir genelleme yapsam sanırım hata yapmış olmam. O yüzden bu gözlemine şaşırdım.